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EVに関する質問:
なぜ日産がすでに10年近くにわたり完全EV市場に参入しているということに誰も関心を持たないのですか?EVスタートアップは業種を先駆ける存在であるかのように議論されていますが、実際には遅れています。日産のEVは単に価格に含まれているのでしょうか、EV市場を考慮した他のメーカーの適正価格を整理していないだけなのでしょうか?
$ニオ (NIO.US)$
$テスラ (TSLA.US)$
$ルーシッド・グループ (LCID.US)$
$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$
なぜ日産がすでに10年近くにわたり完全EV市場に参入しているということに誰も関心を持たないのですか?EVスタートアップは業種を先駆ける存在であるかのように議論されていますが、実際には遅れています。日産のEVは単に価格に含まれているのでしょうか、EV市場を考慮した他のメーカーの適正価格を整理していないだけなのでしょうか?
$ニオ (NIO.US)$
$テスラ (TSLA.US)$
$ルーシッド・グループ (LCID.US)$
$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$
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ブルームバーグの億万長者指数によると、アメリカの億万長者たちは2020年全体で売却した202億ドルを倍近い429億ドルに上回る株式を12月の初めまでに売りました。
なぜ億万長者たちは株式を売り払っているのでしょうか?
1つの可能性は、彼らが新年の税金を支払う予定であるためだということです。先月、下院は、1000万ドル超の所得に対する5%の超富裕層サーチャージと、さらに2500万ドルを超えた場合には3%のサーチャージを可決しました。このサーチャージは、キャピタルゲインに適用されるため、株式を現金化することがより高価になります。つまり、億万長者は、税金の請求書から最大8%を節約するために、あと2週間の時間があります。
売り手が急増するもう1つの要因は、Fedがテーパリングで過熱した経済にブレーキをかける必要があるためである。億万長者たちは、市場が崩壊する前に株式を売り払っているのだろうか?
また、億万長者たちは、慈善団体の支援など、様々な個人的な理由で今売り払っているのかもしれません。例えば、ジェフベゾスのように。
また、億万長者たちは、ジェフ・ベゾス氏のように、慈善活動の資金調達など、様々な個人的な理由で今売却するかもしれません。
Mooersたちは、最近の億万長者たちの売却についてどう思いますか?
出典:Bloomberg、CNBC
なぜ億万長者たちは株式を売り払っているのでしょうか?
1つの可能性は、彼らが新年の税金を支払う予定であるためだということです。先月、下院は、1000万ドル超の所得に対する5%の超富裕層サーチャージと、さらに2500万ドルを超えた場合には3%のサーチャージを可決しました。このサーチャージは、キャピタルゲインに適用されるため、株式を現金化することがより高価になります。つまり、億万長者は、税金の請求書から最大8%を節約するために、あと2週間の時間があります。
売り手が急増するもう1つの要因は、Fedがテーパリングで過熱した経済にブレーキをかける必要があるためである。億万長者たちは、市場が崩壊する前に株式を売り払っているのだろうか?
また、億万長者たちは、慈善団体の支援など、様々な個人的な理由で今売り払っているのかもしれません。例えば、ジェフベゾスのように。
また、億万長者たちは、ジェフ・ベゾス氏のように、慈善活動の資金調達など、様々な個人的な理由で今売却するかもしれません。
Mooersたちは、最近の億万長者たちの売却についてどう思いますか?
出典:Bloomberg、CNBC
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$マターポート (MTTR.US)$良い株は待つべきです。それだけです。
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$マターポート (MTTR.US)$ この株式は素晴らしい将来があります。この技術は、メタバースを介して自分の家に住めるようになる寝たきりの人々に可能性を提供できます。私は喜んでこの株式をホドルします。
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アーク・インベストは、中国広州に拠点を置くXPengに、277,263株(推定価値13,390万ドル)を取得しました。 $シャオペン (XPEV.US)$同社の株価は木曜日に株価が5.57%下落して48.29ドルで終了しました。株価は今年に入って9.50%上昇しています。 $テスラ (TSLA.US)$
この進展は、中国のライバルを上回る11月の納車報告後のことです。
3社がそれぞれ1万台以上の電気自動車を納車しましたが、XPengは15,613台で最も多く、Li Autoが13,485台で2番目、Nioが10,878台の納車を行いました。
このXPengへの新規の保有は、純粋な電気自動車メーカーである2度目の保有であり、Elon Musk率いるテスラの株式も持っています。 $ニオ (NIO.US)$そして、 $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$
確かに、Ark Investは中国自動車メーカーのOTC株も所有しています。
アークインベストは、純プレーEV企業XPengへの最新の露出は、同社がElon Musk率いるテスラの株式も所有している純プレー電気自動車会社の2回目の買い付けとなります。
中国の自動車メーカーのOTC株も所有していることを確認してください。 $BYD Company ADR (BYDDY.US)$同社は、ウォーレン・バフェット会長が支援する企業でもあります。 $バークシャー・ハサウェイ (BRK.A.US)$ $バークシャー・ハサウェイ クラスB (BRK.B.US)$テスラのスーパーブル、ウッド氏は、マスク率いる同社を支持し、2025年までに電気自動車株式の価格目標を3,000ドルに設定しました。人気のあるマネージャーは、しかし、現在のレベルでは最近上場したシャオペンの株式を買わないと述べています。
テスラの超バル、ウッド氏は、マスク率いる同社を支持しており、2025年までに電気自動車銘柄の株価目標を3,000ドルに設定しています。人気マネージャーは、最近上場した株式は買わないと述べています。 $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ただし、現在の価格では獲得しないと言っています。
この進展は、中国のライバルを上回る11月の納車報告後のことです。
3社がそれぞれ1万台以上の電気自動車を納車しましたが、XPengは15,613台で最も多く、Li Autoが13,485台で2番目、Nioが10,878台の納車を行いました。
このXPengへの新規の保有は、純粋な電気自動車メーカーである2度目の保有であり、Elon Musk率いるテスラの株式も持っています。 $ニオ (NIO.US)$そして、 $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$
確かに、Ark Investは中国自動車メーカーのOTC株も所有しています。
アークインベストは、純プレーEV企業XPengへの最新の露出は、同社がElon Musk率いるテスラの株式も所有している純プレー電気自動車会社の2回目の買い付けとなります。
中国の自動車メーカーのOTC株も所有していることを確認してください。 $BYD Company ADR (BYDDY.US)$同社は、ウォーレン・バフェット会長が支援する企業でもあります。 $バークシャー・ハサウェイ (BRK.A.US)$ $バークシャー・ハサウェイ クラスB (BRK.B.US)$テスラのスーパーブル、ウッド氏は、マスク率いる同社を支持し、2025年までに電気自動車株式の価格目標を3,000ドルに設定しました。人気のあるマネージャーは、しかし、現在のレベルでは最近上場したシャオペンの株式を買わないと述べています。
テスラの超バル、ウッド氏は、マスク率いる同社を支持しており、2025年までに電気自動車銘柄の株価目標を3,000ドルに設定しています。人気マネージャーは、最近上場した株式は買わないと述べています。 $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ただし、現在の価格では獲得しないと言っています。
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$ファンウェア (PHUN.US)$ 前回のようなもの。追いかけないでください。
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Ghostraiden64 Pochong : 同感です、なぜ他のトレーダーがここで他のEV株を宣伝しているのか分かりません、腹が立ちました。