$ニオ Inc (NIO.US)$ 非常に失望の配送数。 総配送数はほぼ6ヶ月間横ばいであり、成長がない。 配送数におけるONVOのシェア増加は、ASPや売上高が10月に減少していることを意味します。 2ヶ月以上にわたってダブルシフトについて話が出ていますが、配送数は依然として同じです。 11月の追加のインセンティブは、新しい注文の流入がそれほど良くない可能性を示しています。
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ニオ社のCEOは広告とマーケティングに多額の費用を費やし、価格を非常に低く抑えています。注文が積み上がると、生産能力が不足しています。今、人々は数ヶ月待つことになり、予約をキャンセルし始めるでしょう。来年の第3四半期に新工場が稼働し始めると、L60はすでに1年前のモデルになっており、他社はより魅力的な車を提供するでしょう。数年前にET5でも全ての人々が長い待ち時間のために予約をキャンセルしたことがありました。ニオは革新的な企業であり、素晴らしい製品ポートフォリオを持っていますが、ゼロのビジネスセンスを持つ人々によって運営されています。
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$ニオ (NIO.US)$ ONVOはテスラモデルYのライバルになる予定でした。しかし、価格が低すぎるため、ONVOは同じ価格帯でテスラと戦うことができないことが明確に示されています。このように低価格では、私はニオがONVOで多額の損失を被ると思います。
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$NIO株式会社（ニオ.US）$投稿利益の急増は終わったようです。
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$ニオ Inc (NIO.US)$ パニックする必要はありません。株価は適正な値に修正しています。これから数年間は5から6の間で取引するはずです。収益が開始されるまで。
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$ニオ（NIO.US）$株はおそらく安定化しました。2026年までに4.5から6.00の間で推移するはずです。現在の予測では、ニオは改善された利益率で1ヶ月に5万台の車を売る必要があり、黒字にすることはできないと思いますので、2027年以前に黒字化することはできないでしょう。ニオは現在の勢いを利用して販売を改善する素晴らしい機会を持っていましたが、無能なCEOは車を製造するための工場を作る代わりに、損失を出すプロジェクトにお金をすべて使いました。
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$ニオ$（ニオ.US）$が2025年の配送ターゲットを非常に低く設定したDeutscheがなぜそんなに低い配送ターゲットを設定したのか不思議です。2万Nioと1万ONVOがあっても、ニオは来年少なくとも360,000台を配送するはずであり、第3四半期にF3が登場すると、その数は簡単に40万を超えるはずです。そんな低い予測の背後に何らかのロジックがある人がいますか？ https://cnevpost.com/2024/09/06/db-expects-nio-6-new-products-330000-sales-2025/
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$ニオ・インク（NIO.US）$ニオがONVOの価格を発売時に下げているのはなぜですか？予約数が予想よりも低いですか。
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$ニオ Inc (NIO.US)$ ニオ は、昨年に比べて今年は非常に少ない交換ステーションを建設しました。私はこれが収益性に肯定的な影響を与えると予想しています。もしニオが今年も同様の損失を出した場合、それは会社に何か問題があるということです。
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ニオ社（NIO.US）は、株価が10ドルのときに株価が操作されて過小評価されていると泣きながら言っていた人たちが、株価が4％上昇して3.9に達したことを祝っているのは皮肉です。 ![]()
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VIVEK SURANA スレ主 : ONVOを含んでいます。ONVO（4319）+ NiO（16657）は=20 kです