$ニオ (NIO.US)$ この株はまだかなり過剰評価されており、ひどい決算報告とガイダンスの後、4ドルを下回るべきです。

$ニオ (NIO.US)$ 情けない決算報告と次四半期のひどいガイダンスを受けて、まだ4ドル以上で取引されているのは本当に奇妙です。大きく過大評価された株です。

ニオのCEOは、ONVOの失敗の理由の一つはこのブランドを知らない人が多いことであると言っています（ニオは昨年、マーケティングに10億ドルを費やしました）。もしもONVOの代わりに、車がニオLシリーズの最初のモデルであるニオL60として発売されていたら、何が起こったでしょうか。
利点。
(1) ニオは知られた名前であるため、広告費は70-80%削減できた可能性があります。
(2) 空いているニオのショールームの適切な活用と、ほとんど利用されていない販売スタッフの活用が行われれば、数百万ドル節約できたかもしれません。
(3)利害の衝突はありません...

$ニオ (NIO.US)$ 収益コールによると、ニオは昨年と比較して今年のR&D予算を増加させており、120億RMB（16億ドル）がR&Dに使われる予定です。

ニオのCEOは、2025年までに納車を倍増させることを目指していると述べており、彼が麻薬を使用しているように見えます。

$ニオ (NIO.US)$ 2025年に45万台の車の納入は可能か？ ウィリアム・リーはこの発言をしたとき酔っていたのか？ ニオはその目標を達成するために、今年残りの月で毎月4.5万台の車を売らなければならず、ただし、ニオの生産能力はダブルシフトで3万台のみであり、第三工場の稼働が始まるまで（あと6ヶ月かかる予定）増加しない。

$ニオ (NIO.US)$ 一四半期で97400万ドルの損失？ それはただの狂ったお金の燃焼だと思いますが、ウィリアム・リは一四半期で魔法の10億ドルの壁を打破しようとしているのではないでしょうか。

$ニオ (NIO.US)$ ガイダンスによると、3月の納車台数は約1.4万から1.5万になる見込みで、1月と2月と同様になるでしょう。傾向は非常に明確です。ニオとONVOの両方が非常にひどく失敗しました。誰もニオの車を買っていません。全体のコールの中で、ニオはファイアフライの話しかしないだろうし、メインブランドやONVOのパフォーマンスについての議論は避けるでしょう。

$NIO Inc (NIO.US) $ スワップステーションごとに、CATLが販売するバッテリーが60個増えます。CATLはNiOの電力にいくらかお金を投資していますが、NiOとのコラボレーションは基本的にCATLにとって傑作です。しかし、この投資により、スワップステーションのコンセプトが確実に存続し、CATLはこれらのスワップステーションに多くのバッテリーを販売します。スワップステーションのコンセプトが現実になれば、CATLが最大の勝者になるからです。

$ニオ (NIO.US)$ つまり、CATLとの提携は株価に影響を与えない。スワップステーションの建設はニオにとって問題ではなく、ニオは常にスワップステーションの目標を時間通りに達成している。問題は車を売ることとスワップからお金を稼ぐことであり、これらの問題はそのままである。