103027647 : ファイアフライは1ヶ月に10万台売ることができます。どれだけ急速に増やせるか見てください。2026年には100万台のEVを売ることができるでしょう。ファイアフライは交換可能なバッテリーや低コストで大きな需要がありますが、ファイアフライのスワップステーションを構築するには最初は巨額の費用がかかります。バッテリーの検査規制が導入されることで、購入者はバッテリーの交換の利点を見て、劣化を気にすることがありません。

103027647 : この会社は利益を得るために売り上げを百万にする必要があります。現在は最高のEV出費ですが、売上数が少ないため、利益を得るのは難しいです。CEOは工場にお金を使う必要があり、セールス管理費やR＆Dに使うべきではありません。四半期の支出のうちR＆Dとセールスコストに使える金額で二つの工場を建設できます。CEOはテスラのようなナンバーワンを目指すことよりも実際の生産に焦点を当てるべきです。そのため、買い手が政府補助金を利用できない場合、多くのキャンセルに直面するでしょう。

103027647 : セカンドファクトリーをダブルシフトにすればオンボの売上が上がるかもしれません。月に4万オンボに加えて、ニオが1.5万かもしれません。損益分岐点に到達できるかもしれません。

103027647 : モデルYもONVOとFireflyと同様に販売を開始するのに時間がかかります。少なくとも彼らは予算にやさしいEVを販売し、TeslaやBYD市場に浸透しようとしています。

103027647 : NIOは76000万usdの損失を出しました。XPengは損失を20000万まで大幅に減らしました。売上高は、利益を上げない限り役に立ちません。

103027647 : 彼らは買いましたか？

103027647 : 再び7億5,000万ドルを失いました。絶望的です。

103027647 : 新規売はすでに2週間続いて短いです。彼らはパニック売り手から購入して低いポジションをカバーします。

103027647 : CEOのような問題があり、多くの無駄なことを言ってお金を失い、ワイドスプレッドビルドニオの家や大陸を打つために関税を交換します。 海外の子会社での高額な家賃と価格の支払いは、米国やヨーロッパで。マネジメントの問題で、ニオのスタッフを使う代わりにたくさんのonvoスタッフを雇って、2つの製品の間に競争を作り出してしまい、このニオが始まってからオンボが増加。売上管理コストが多すぎ、1000のonvo店を開く。もっとスワップを建てます。なぜかonvoユーザーからはスワップが足りないとの苦情が出て、結果として再び多額な支出が発生します。結局、破産を防ぐために少し希釈しか行いません。表面上は見栄えが良いが、投資家の手を焼かせるため、Ballieはおそらくニオを諦めて、堅実な企業を何社か買い取るべきです。27億USDの損失だというのに、CEOは完璧ではないという言い訳をしています。ニオのCEOをLi AutoやXpengのCEOに変更すると、株価は簡単に2倍または3倍になります。すべては無駄な重い投資が切り捨てられます。電話やチップのような非中核事業にフォーカスする代わりに、TSMCは中国企業に7nm未満のチップを販売できないかもしれません。

103027647 : 私はよくわかりませんが、それが含まれている場合は非常に低いです

103027647 : ニオは新人に超えられ、ますます悪化しています