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大和証券:AIによる電力需要の推進、国家エネルギーが大勝利者に
人工知能(AI)技術ブームの到来に伴い、国際的な投資銀行であるモルガン・スタンレーは、電力需要が急増することを予測し、電力を扱う企業が大きな恩恵を受けると考えています。 $TENAGA(5347.MY$国家エネルギーは、その中でも主要な受益者の一つとなるでしょう。
モルガン・スタンレーは、AI技術の発展を促進するデータセンター、発電および電力網などの需要が増えていると指摘しており、これにより、アジアの多くの関連企業、特に国家エネルギーなどが恩恵を受けることになるでしょう。
「この地域のAI技術とデータセンター分野には、今後500億ドル(約2兆3540億リンギット)の投資が行われる見込みです。この分野における発電事業者や電力網事業者が今後、さらに拡大していくことが予測されます。」
また、モルガン・スタンレーは、より多くのデータセンター建設が必要であるとし、将来的にさらに1ギガワット(GW)の電力が必要になると予測しています。
谷歌は、マレーシアに20億ドル(約940億リンギット)を投資してデータセンターやクラウド技術施設を建設すると発表しました。これにより、国家エネルギーはモルガン・スタンレーの推奨株の一つとなりました。
「当社の推算によると、谷歌の施設により、マレーシアに追加で350メガワット(MW)の電力需要が生じることになります。このことにより、投資家たちは国家エネルギーに対する信頼を高めます。同社は、マレーシア唯一の電力網企業です。」
株価上昇の余地は6%あります。
現在、国家エネルギーの株式はiShares MSCI Malaysia ETF(6.7%ウエイト)や全球X富時東南アジアETF(2.3%ウエイト)に含まれています。
FactSetがアナリストたちの調査を行ったところ、国家能力...
人工知能(AI)技術ブームの到来に伴い、国際的な投資銀行であるモルガン・スタンレーは、電力需要が急増することを予測し、電力を扱う企業が大きな恩恵を受けると考えています。 $TENAGA(5347.MY$国家エネルギーは、その中でも主要な受益者の一つとなるでしょう。
モルガン・スタンレーは、AI技術の発展を促進するデータセンター、発電および電力網などの需要が増えていると指摘しており、これにより、アジアの多くの関連企業、特に国家エネルギーなどが恩恵を受けることになるでしょう。
「この地域のAI技術とデータセンター分野には、今後500億ドル(約2兆3540億リンギット)の投資が行われる見込みです。この分野における発電事業者や電力網事業者が今後、さらに拡大していくことが予測されます。」
また、モルガン・スタンレーは、より多くのデータセンター建設が必要であるとし、将来的にさらに1ギガワット(GW)の電力が必要になると予測しています。
谷歌は、マレーシアに20億ドル(約940億リンギット)を投資してデータセンターやクラウド技術施設を建設すると発表しました。これにより、国家エネルギーはモルガン・スタンレーの推奨株の一つとなりました。
「当社の推算によると、谷歌の施設により、マレーシアに追加で350メガワット(MW)の電力需要が生じることになります。このことにより、投資家たちは国家エネルギーに対する信頼を高めます。同社は、マレーシア唯一の電力網企業です。」
株価上昇の余地は6%あります。
現在、国家エネルギーの株式はiShares MSCI Malaysia ETF(6.7%ウエイト)や全球X富時東南アジアETF(2.3%ウエイト)に含まれています。
FactSetがアナリストたちの調査を行ったところ、国家能力...
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紅海危機は後退しました。輸送費は40%急騰し、マレーシアの港湾コンテナは混雑していました
紅海危機はアジアの海運市場に影響を及ぼし始めました。港湾ターミナルが混雑しただけでなく、輸送料金も先月30〜40%近く上昇しました。シンガポール港の「爆発」を受けて、マレーシアの徐州のクラン港とジョホールのタンジュンペラバス港も最近混雑に直面したと報告されています!
情報によると、紅海の緊迫した状況は今日まで続いており、スエズ運河水路との間の貿易が深刻な混乱を招いています。中東地域の配送料が上昇しただけでなく、ヨーロッパ、米国、大西洋への送料も40〜50%近く大幅に上昇しました。
マレーシア側では、地元の通関業者が今月1日から配送料を引き上げる通知を相次いで発行したと報告されています。
「南洋商報」に明らかにされた海運業界の情報筋によると、紅海危機により船の賃料も上昇し、現在、中国、韓国、日本、その他の地域の海運費は30%から40%近く上昇しています。
「アフリカの最南端にある喜望峰を迂回する海運会社が増えるにつれ、出荷時間が約14日遅れ、最終的にアジアの港への出荷スケジュールが混乱しました。迂回は海上での船の運航時間を長くし、コンテナの回転率に目に見えない影響を及ぼし、市場は空のコンテナの供給不足に直面します。」
さらに、中国の海運会社は空のコンテナの不足を恐れて購入を急いでいると報告されており、市場はコンテナの「無料チャージ」時代が6〜7か月間続くと予想しています。
中国海運はコンテナをスナップアップして在庫を増やします
ニュースによると、今後、空の容器の供給が増えるとの懸念から...
紅海危機はアジアの海運市場に影響を及ぼし始めました。港湾ターミナルが混雑しただけでなく、輸送料金も先月30〜40%近く上昇しました。シンガポール港の「爆発」を受けて、マレーシアの徐州のクラン港とジョホールのタンジュンペラバス港も最近混雑に直面したと報告されています!
情報によると、紅海の緊迫した状況は今日まで続いており、スエズ運河水路との間の貿易が深刻な混乱を招いています。中東地域の配送料が上昇しただけでなく、ヨーロッパ、米国、大西洋への送料も40〜50%近く大幅に上昇しました。
マレーシア側では、地元の通関業者が今月1日から配送料を引き上げる通知を相次いで発行したと報告されています。
「南洋商報」に明らかにされた海運業界の情報筋によると、紅海危機により船の賃料も上昇し、現在、中国、韓国、日本、その他の地域の海運費は30%から40%近く上昇しています。
「アフリカの最南端にある喜望峰を迂回する海運会社が増えるにつれ、出荷時間が約14日遅れ、最終的にアジアの港への出荷スケジュールが混乱しました。迂回は海上での船の運航時間を長くし、コンテナの回転率に目に見えない影響を及ぼし、市場は空のコンテナの供給不足に直面します。」
さらに、中国の海運会社は空のコンテナの不足を恐れて購入を急いでいると報告されており、市場はコンテナの「無料チャージ」時代が6〜7か月間続くと予想しています。
中国海運はコンテナをスナップアップして在庫を増やします
ニュースによると、今後、空の容器の供給が増えるとの懸念から...
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$OCNCASH(0049.MY$0.38を突破したので、今日は買いです
$TNLOGIS(8397.MY$0.80を突破したので、今日は買いです
$ULICORP(7133.MY$1.85を突破したので、買いとなります
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2023Q4、Impairmentの影響で云顶新加坡🇸🇬の利益が期待に反しており、その後、株価は20%以上下落し、親会社も新加坡の業績発表後に下落しました。今日公表された近年の高い売上高および当期純利益は、2月に中国と新加坡がビザ無しで利益を推進したためです。
シンガポールの上場企業は半年ごとに業績を公表しますが、一部の企業は四半期ごとに自発的に公表することがあります。ただ、非常に簡単で、通常数ページしかありません。以下に、云顶新加坡のQ1業績について説明します。
$Genting Sing(G13.SG$
$GENTING(3182.MY$
2月の業績はImpairmentのため、GENTINGの利益は良くありませんでした。この四半期、シンガポールの業績は良好であり、GENMも同様であると予想されます。株価については予測できませんが、QOQおよびYOYの当期純利益は容易に増加するはずです。月末にはわかるでしょう!
シンガポールの上場企業は半年ごとに業績を公表しますが、一部の企業は四半期ごとに自発的に公表することがあります。ただ、非常に簡単で、通常数ページしかありません。以下に、云顶新加坡のQ1業績について説明します。
$Genting Sing(G13.SG$
$GENTING(3182.MY$
2月の業績はImpairmentのため、GENTINGの利益は良くありませんでした。この四半期、シンガポールの業績は良好であり、GENMも同様であると予想されます。株価については予測できませんが、QOQおよびYOYの当期純利益は容易に増加するはずです。月末にはわかるでしょう!
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グローバル人工知能ブームを乗りこなして、マレーシアはデジタルトランスフォーメーションとクラウドテクノロジーの採用を促進しています。マレーシアはデジタル化とクラウドテクノロジーの導入を進めています。鍵となるインフラストラクチャーとして、データセンターはマレーシアの企業や政府にとって重要な要素になっています。
多国籍企業の投資により、ジョホールは国内最大のデータセンター市場となっています。はシンガポールよりも低く、多くのシンガポール拠点の多国籍企業がジョホール拡大し、データセンター建設のコストを下げています。現在、13のIDC施設がありますが、さらに4つが建設中です。
多国籍企業の投資により、ジョホールは国内最大のデータセンター市場となっています。はシンガポールよりも低く、多くのシンガポール拠点の多国籍企業がジョホール拡大し、データセンター建設のコストを下げています。現在、13のIDC施設がありますが、さらに4つが建設中です。
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$GENTING(3182.MY$
国内の観光業が持続的な回復を続ける中、豊隆投信は、現在価値が低く評価されているゲンティング・シンガポールの一つの主要な恩恵を受ける対象であり、投資家に注目されるべきであると考えています。
豊隆投信のアナリストは、ゲンティング・シンガポールとゲンティング・リゾーツワールドマレーシアでそれぞれ戦略的な株式を所有するゲンティング・シンガポールは、マレーシアとシンガポールの観光業の回復から利益を得られると指摘しています。 $GENM(4715.MY$genting singと $Genting Sing(G13.SG$ゲンティング・シンガポールは、マレーシアとシンガポールの観光業の回復から利益を得られるため、マレーシアとシンガポールで戦略的な株式を所有しています。
以下は、会社の範囲で購入する際のポイント、短期的な上昇目標、および損失を止めるためのポイントです。
$GENTING(3182.MY$
出典:南洋商報
免責事項:このコンテンツは、参考および教育目的のみを目的としています。特定の投資、投資戦略、または推奨を意味するものではありません。読者は、このコンテンツに依存することによって生じるリスクと責任を自己負担する必要があります。いかなる投資決定を行う前に、必ず独自の独立した調査と評価を行い、必要に応じて専門家の助言を求めてください。著者および関連する関係者は、本文を使用または依存することによって生じる損失または損害に関して一切責任を負いません。
国内の観光業が持続的な回復を続ける中、豊隆投信は、現在価値が低く評価されているゲンティング・シンガポールの一つの主要な恩恵を受ける対象であり、投資家に注目されるべきであると考えています。
豊隆投信のアナリストは、ゲンティング・シンガポールとゲンティング・リゾーツワールドマレーシアでそれぞれ戦略的な株式を所有するゲンティング・シンガポールは、マレーシアとシンガポールの観光業の回復から利益を得られると指摘しています。 $GENM(4715.MY$genting singと $Genting Sing(G13.SG$ゲンティング・シンガポールは、マレーシアとシンガポールの観光業の回復から利益を得られるため、マレーシアとシンガポールで戦略的な株式を所有しています。
以下は、会社の範囲で購入する際のポイント、短期的な上昇目標、および損失を止めるためのポイントです。
$GENTING(3182.MY$
出典:南洋商報
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