$ソーファイ (SOFI.US)$ 即将離陸します

$エヌビディア (NVDA.US)$やっとあなたに会えて良かったです 😌😌

$エヌビディア (NVDA.US)$ 即使米国が中国に対してAIチップに関税を課す場合、エヌビディアは価格を上げてコストを転嫁する能力を持ち、その業績への影響は限定される可能性があります。この論理をさらに詳しく分析しましょう。
🔍 1. 関税がエヌビディアに及ぼす影響の程度
トランプ大統領の関税措置は主に次の2つの点で影響を受けるでしょう：
インテルのサプライチェーンに与える影響
• インテルは主にタイワンセミコンダクターマニュファクチャリング（TSMC）によってチップの製造を請け負っていますが、台湾で製造されているため、関税が中国市場に主に影響を与え、インテルの製造コストには影響しません。
• ただし、一部のバックエンドパッケージングおよびテストプロセスには中国（長州電子など）が関わっており、関税が導入されると、これらのコストが上昇する可能性があります。
インテルの中国市場への影響
• 英伟达的高端AI芯片（如H100、H200）已经因美国出口管制无法直接卖给中国，只能提供特供版H20。
• 如果加征关税，H20的价格可能上升，但考虑到中国没有替代品，客户仍然可能继续购买，英伟达只需调整价格以转嫁关税成本。
📊 2. 英伟达可以涨价转嫁成本
• AIチップマーケットは基本的にエヌビディアの独占状態にあるが、AMD、インテルは競合製品を持っているものの、性能やソフトウェアエコシステムの面でエヌビディアには代わりがない。
• マイクロソフト、Google、Meta、アマゾンなどの大手テクノロジー企業は、エヌビディアのAIチップを必要としており、価格が上がってもそれらの企業は受け入れざるを得ない。
• 供給不足により、AIチップの需要が高まっており、エヌビディアは引き続きプレミアム価格を維持できる可能性がある。

$テスラ (TSLA.US)$ テスラは2024年第四四半期の売上高が257億ドルで前年同期比2%の増加、GAAP売上高が16億ドル、営業利益率が6.2%であると報告しています。車両の納車台数は495,570台に達し、エネルギー貯蔵の展開は11.0 GWhの記録を達成しました。1台あたりの売上原価は歴史的最低水準で、35,000ドル未満となっています。
会社は12月に上海のスーパー工場の建設を完了し、中国で記録的な納車台数を達成しました。Model Yは年間のベストセラー車両となりました。エネルギービジネスは第四四半期に史上最高の粗利益を上げ、PowerwallとMegapackの展開も記録的な水準に達しました。
テスラは2025年上半期に新しい、より手頃なモデルを投入し、次世代と現在のプラットフォームのあらゆる側面を活用する計画です。会社は2025年の車両ビジネスの成長を見込んでおり、生産能力は300万台に近づき、2024年の水準を60%以上の成長となる見通しです。Robotaxi製品「Cybercab」は2026年に大規模生産を開始する予定です。

$テスラ (TSLA.US)$ 突然飛んでしまいました？😍

$エヌビディア (NVDA.US)$ 飛ぶ準備はできましたか？😍

$エヌビディア (NVDA.US)$ 現在の買いも損をしません😍

$エヌビディア (NVDA.US)$ 私はあなたが戻ってくるとわかっていました