Graphjetはネバダ州で地政学的に最適な位置を発見しました
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輸出禁止令と中米の緊張関係はマレーシアのグラファイト会社の拡大の切り札となりました
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ダニエル・マイルズ
2024年9月5日
世界最大の黒鉛生産国である中国が2023年12月に黒鉛の輸出を厳しく制限した際、Graphjet Technologyは機会を見出しました。米国市場参入計画を加速させる時がきたのです。
このマレーシア企業の特許技術は、バイオマスを合成グラファイトに変換し、グラファイトは電動車のバッテリーと半導体の重要な部品です。
12月のアナウンスは確かに驚くべきものでした。私たちは彼らが禁止令を実施する可能性があると考えていましたが、今年の終わりか来年まで待つ必要があります。GraphjetのCEO、エイデン・リー（Aiden Lee）は、6月のSelect USA InvestmentサミットでfDiに語りました。「しかし、この機会の点から見ると、これは実際に私たちの企業に有利です。」
Statistaによると、合成グラファイトは米国の電動車のバッテリー供給チェーンで欠けている部分であり、40％以上のグラファイト需要が中国に依存しています。政府が重要な鉱物産業の発展を推進しているものの、現時点ではこの国はまだ合成グラファイトを採掘していません。Graphjetは自社がこの解決策の一部であると考え、4月にネバダ州に2億ドルの投資を計画して、先駆的な施設を建設すると発表しました。

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いくつかの読み物：
1）GTIは「De-SPAC」経由でナスダックに上場しています。つまり、一種の「バックドア上場」です。ナスダックの上場は、マレーシアのブルサに上場するよりも柔軟性があります。
政府/アーカイブ/ED...
2）GTIは拡大のための資金を絶対に必要としています。借りることもできますし、ナスダック経由で株式売却を申し出る可能性が高いです。（効果：希薄化-しかし、これは今のところ配当株ではなく成長株のはずです）（プラスの副作用：営業資金をさらに調達するには、株式を想像してください...

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$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$ マレーシア北部地域のサードパーティーバッテリーメーカーから利益を得ることになります。
中国のバッテリーメーカー、珠海コスミックエムエックスがケダに10億リンギットを投資し、工場を建設する予定です。

$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$この会社は近々破産する予定ですか？