EricL
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$ネットフリックス (NFLX.US)$7月18日のベル後に、Q2の決算発表を行います。NFLX決算ハブで洞察を得る>>
指標センチメントの詳細については、タップして確認してください。リンクそして、確認してください。
Q1決算発表以来、株価は $ネットフリックス (NFLX.US)$シェアの株価は、この期に計算された秘密された情報により増加しています6.95%.
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![NFLX第2四半期の決算プレビュー:オープニングプライスを予想して報酬を獲得しましょう!](https://ussnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/77777008/20240717/1721182276833-86eb8e66cf.png/thumb?area=100&is_public=true)
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EricL
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$ダコ・ニューエナジー (DQ.US)$連続して10日間下落🤣🤣🤣 あなたたちは服従していますか。
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EricL
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$ダコ・ニューエナジー (DQ.US)$2022年3月の分析では、相対的な成長率の割引が非常に多かったため、選ばれ、現在、株価は50.6%大幅に下落しています。
2022年6月のレビューで、第1四半期の報告書に基づく128億円の収益は、111億円の債権が発生したことに疑問が持たれました。当時、利益は30%で平均化され、2023年には1.2億円に低下しました。当時、収益の急速な増加は正常な現象でしたが、2023年に低すぎる債権は高い成長の終わりを示唆していました。
2023年の収益は49.9%減少し、営業利益は74%、当期純利益は74%減少しました。
現在のperは4.1で、見た目割安に見えますが、まだ収益の回復成長データがありません。しばらくは観察する必要があります。
2022年6月のレビューで、第1四半期の報告書に基づく128億円の収益は、111億円の債権が発生したことに疑問が持たれました。当時、利益は30%で平均化され、2023年には1.2億円に低下しました。当時、収益の急速な増加は正常な現象でしたが、2023年に低すぎる債権は高い成長の終わりを示唆していました。
2023年の収益は49.9%減少し、営業利益は74%、当期純利益は74%減少しました。
現在のperは4.1で、見た目割安に見えますが、まだ収益の回復成長データがありません。しばらくは観察する必要があります。
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EricL
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$XAU/USD (XAUUSD.FX)$
うん!金が利益を取りに行った、2357、私が言ったように!
その取引にはかなりいい感じです。次のターゲットの2369に向けて再び実行されることを願っています!
今日は忙しすぎて、いつもの深い分析ができませんでした。🥲
$金先物(2412) (GCmain.US)$
うん!金が利益を取りに行った、2357、私が言ったように!
その取引にはかなりいい感じです。次のターゲットの2369に向けて再び実行されることを願っています!
今日は忙しすぎて、いつもの深い分析ができませんでした。🥲
$金先物(2412) (GCmain.US)$
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EricL
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4月から、欧米航路の運賃が調整され始め、中国の輸送業界に動きが出始めました。5月には台湾の貨物運送業界3社が単月株価を30-50%上昇することができました。運賃の上昇が続いています。
上の図は長栄海運と万海航運の管理層の見通しを示しており、5月の輸送能力不足は4月より遅れています。欧米航路の需要が高まり、アジア航路も引き上げられたため、この航海時代はアジアを含むマレーシアにも及んでいます。
マレーシアの海運業界で比率が多いのは、HARBOURとSYGROUPです。5月27日、株価が1年ぶりの高値を更新しました。さらに、運輸関連の株式であるFMとTASCOの株価も先週1年ぶりの高値を更新しました。
5月28日にはHARBOURの業績が発表され、売上高が前年比で17.4%増加し、純利益は前年比で34.9%減少しました。これは、運賃が前年比で下落したためですが、ボリュームは増加しています。ただし、会社の純利益はQOQで39%成長し、来季はさらに良くなると予想されています。
会社のすべての部門のビジネスは非常に前向きであり、会社は5月と6月に船2隻を購入し、古い船を代替する予定で、RM100 milを投資することになります。最も驚くべきことは、会社が展望の最後に努力して「より良い明日」に向けて歩んでいくことを述べており、このように楽観的な展望はめったにありません。
会社の現金は歴史的な高値に達しましたので、RM100 milのCAPEXによる船の購入には全く負担がありません。
$HARBOUR (2062.BMS)$申し訳ありませんが、このテキストは翻訳できません。
上の図は長栄海運と万海航運の管理層の見通しを示しており、5月の輸送能力不足は4月より遅れています。欧米航路の需要が高まり、アジア航路も引き上げられたため、この航海時代はアジアを含むマレーシアにも及んでいます。
マレーシアの海運業界で比率が多いのは、HARBOURとSYGROUPです。5月27日、株価が1年ぶりの高値を更新しました。さらに、運輸関連の株式であるFMとTASCOの株価も先週1年ぶりの高値を更新しました。
5月28日にはHARBOURの業績が発表され、売上高が前年比で17.4%増加し、純利益は前年比で34.9%減少しました。これは、運賃が前年比で下落したためですが、ボリュームは増加しています。ただし、会社の純利益はQOQで39%成長し、来季はさらに良くなると予想されています。
会社のすべての部門のビジネスは非常に前向きであり、会社は5月と6月に船2隻を購入し、古い船を代替する予定で、RM100 milを投資することになります。最も驚くべきことは、会社が展望の最後に努力して「より良い明日」に向けて歩んでいくことを述べており、このように楽観的な展望はめったにありません。
会社の現金は歴史的な高値に達しましたので、RM100 milのCAPEXによる船の購入には全く負担がありません。
$HARBOUR (2062.BMS)$申し訳ありませんが、このテキストは翻訳できません。
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![大航海時代2はどれくらい続けられますか?長栄海運と万海の発言を見てください。](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/102129971/20240602/5681b500f45d59a5e9d0eb64d5685696.jpg?area=104&is_public=true)
![大航海時代2はどれくらい続けられますか?長栄海運と万海の発言を見てください。](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/102129971/20240602/7c1d08f19a07b31caa98ee6eca42046a.jpg/thumb?area=104&is_public=true)
![大航海時代2はどれくらい続けられますか?長栄海運と万海の発言を見てください。](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/102129971/20240602/0974e6c0e20ba9f143af6619cd843616.jpg?area=104&is_public=true)
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EricL
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ちょうど今ライブに来てくださって、ありがとうございます!楽しんでいただけたらうれしいです!
もし他にご質問があれば、下記に自由にコメントしてください⬇️☺️
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![ありがとうございます!😍](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/101775156/20240603/b760fac6d1b0f849fc07720d5932de84.jpg/thumb?area=104&is_public=true)
![ありがとうございます!😍](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/101775156/20240603/365714e87a9716ae2bee74f80e216312.jpg/thumb?area=104&is_public=true)
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