過去3年間、中国の自動車市場が熱い状況であり、多くの新しい自動車メーカーが市場に参入し、中国の自動車市場は「内部売り上げ」の状態になっています。内部売り上げが無限に続くと予想され、消費者が「遅れて購入し割引を享受する」心理を刺激し、来年の自動車市場が冷える可能性があります。
消費者が車の購入を延期し、現行の国内外の車種がさらに値下がりされることを期待すると見込まれ、シンリイ証券のアナリストは、明年の中国の車の総販売台数が、今年の79万台から8％減少して73万台になると予想しています。
「ベースの高さが表れ、何の利好要因も支えにならず、来年の車市場は冷え込むだろうと我々は考えています。現在の自動車の高い販売水準を維持するのは難しいでしょう。」
実際には、自動車販売台数が下落する兆候が出ています。11月の中国の自動車販売台数は6.75万台で、前月比で3%減少し、前年同期比で8%減少しました。
トヨタの販売台数は6.7％減少しました。国内第2位の自動車メーカーである寶騰とベントンも先月のパフォーマンスは芳しくなく、それぞれ5.7％と5.0％減少しました。
そうは言っても、アナリストはPeroduaの今年初めからの販売台数がおよそ32.6万台に達し、2023年における全年販売目標である33万325台を超える可能性があり、さらに年間販売記録を更新する可能性があります。
2025年に入ると、持続的な自動車価格競争と注文の低迷により、アナリストは期待を下げざるを得ません。
外国車は強気を受けています
しかしアナリストは、車の販売台数が下落した主な原因は、非国内ブランドにあることを強調しています。なぜなら、中国の車メーカーなどの新規参入者が市場に参入すると、業界の競争がますます激しくなるでしょう。
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