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2に下降トレンド？

2025年の財政予算案がまもなく公表される中、アナリストは、電気自動車の組み立て全体の輸入税と消費税の免除が延長される可能性が低いと予測しており、したがって、自動車業界は地元の電気自動車の組み立てを促進するための予算案がどのようにさらに推進されるかに焦点を当てています。
シンインベストメントバンクは、本日、マレーシアの自動車市場の展望に関するレポートを発表し、現在の自動車市場の主要なトピックは依然として電気自動車の普及促進に焦点が当てられており、公表される予算案は電気自動車エコシステムの開発を重視し、奨励策の促進、および公共充電ステーションの構築を支援すると予想されています。
「私たちは、政府が新しい奨励政策を導入し、より多くのOEM（歩行者検出および制御モジュール）を地元で製造および組み立て電気自動車業界に引きつける可能性があると考えています。
電動車を選択する消費者が増えるにつれて、マレーシアの電動車市場は将来有望ですが、アナリストは、市場の本当の爆発は2025年まで待たなければならないかもしれないと指摘しています。その時には、輸入される完全な仕様の電動車の最低価格が10万リンギットに達する措置が期限切れとなり、さらに多くの現地製造業者によって製造される経済的な電動車が市場に導入されるでしょう。
宝腾の最初の電気自動車e.MAS 7の発売、および第2の国産車が2025年末に電気自動車をリリースする計画に伴い、政府が地元の電気自動車の生産を促進するための刺激策を優先的に検討すると信じています。
彼は、電気自動車の普及率が急速に上昇していることを補足し、2024年第3四半期における電気自動車の登録数が5100台に達し、前年比74％増加していることを示し、初9ヶ月の累計が1万5800台に達し、114％増加していることを述べた。そのうち、...

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