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Graphjetはネバダ州で地政学的に最適な位置を発見しました
電力
輸出禁止令と中米の緊張関係はマレーシアのグラファイト会社の拡大の切り札となりました
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リンクトイン
ダニエル・マイルズ
2024年9月5日
世界最大の黒鉛生産国である中国が2023年12月に黒鉛の輸出を厳しく制限した際、Graphjet Technologyは機会を見出しました。米国市場参入計画を加速させる時がきたのです。
このマレーシア企業の特許技術は、バイオマスを合成グラファイトに変換し、グラファイトは電動車のバッテリーと半導体の重要な部品です。
12月のアナウンスは確かに驚くべきものでした。私たちは彼らが禁止令を実施する可能性があると考えていましたが、今年の終わりか来年まで待つ必要があります。GraphjetのCEO、エイデン・リー(Aiden Lee)は、6月のSelect USA InvestmentサミットでfDiに語りました。「しかし、この機会の点から見ると、これは実際に私たちの企業に有利です。」
Statistaによると、合成グラファイトは米国の電動車のバッテリー供給チェーンで欠けている部分であり、40%以上のグラファイト需要が中国に依存しています。政府が重要な鉱物産業の発展を推進しているものの、現時点ではこの国はまだ合成グラファイトを採掘していません。Graphjetは自社がこの解決策の一部であると考え、4月にネバダ州に2億ドルの投資を計画して、先駆的な施設を建設すると発表しました。
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輸出禁止令と中米の緊張関係はマレーシアのグラファイト会社の拡大の切り札となりました
リンクトイン
ダニエル・マイルズ
2024年9月5日
世界最大の黒鉛生産国である中国が2023年12月に黒鉛の輸出を厳しく制限した際、Graphjet Technologyは機会を見出しました。米国市場参入計画を加速させる時がきたのです。
このマレーシア企業の特許技術は、バイオマスを合成グラファイトに変換し、グラファイトは電動車のバッテリーと半導体の重要な部品です。
12月のアナウンスは確かに驚くべきものでした。私たちは彼らが禁止令を実施する可能性があると考えていましたが、今年の終わりか来年まで待つ必要があります。GraphjetのCEO、エイデン・リー(Aiden Lee)は、6月のSelect USA InvestmentサミットでfDiに語りました。「しかし、この機会の点から見ると、これは実際に私たちの企業に有利です。」
Statistaによると、合成グラファイトは米国の電動車のバッテリー供給チェーンで欠けている部分であり、40%以上のグラファイト需要が中国に依存しています。政府が重要な鉱物産業の発展を推進しているものの、現時点ではこの国はまだ合成グラファイトを採掘していません。Graphjetは自社がこの解決策の一部であると考え、4月にネバダ州に2億ドルの投資を計画して、先駆的な施設を建設すると発表しました。
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$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$ 監査人が時間通りに財務報告書を提出しなかったことは、今日の価格に影響を与えました。
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$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$ この会社には売上高も製品もなく、約束だけです。本当に彼らが納品して売りまでできると信じていますか?株を捨てた人たちは何かがおかしいと気づいて逃げたのかもしれません。
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$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$ 今日は1.85上昇しました
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$グラフジェット・テクノロジー (GTI.US)$ リバウンドする時間です
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104868315 : GTIの目的は、最高のパーム油廃棄物を使用してネバダ工場でのさらなる加工の原料を生産することです。
実際、その他の市場向けにマレーシアでも製品を生産することができます。