151331253 : ひどい買いです。しばらく保有しているとお金を失います。4月に購入し、すでに23％の損失が出ています。長期的には、この株は避けるべき悪い買い物です。ただの配当トラップです。

151331253 : ATTの唯一のサイクルは下降するものです。それは配当罠です。支払われる配当を維持することはできず、株価がさらに下落し続けていることを示しています。これは周期的なものではなく、単なる無能さです。

151331253 : ウォーレン・バフェットは、単に堀が足りないというだけで、シンガポール市場は、より大きな、より優れた選択肢とは対照的にそれほど大きくないという事実だけにとどめません。だからこそ、彼は代わりに日本の蘇我商社に焦点を当てているのです。

151331253 : A社： $キヤノン (CAJPY.US)$        
B社: $MITSUBISHI ELECTRIC CORP (MIELF.US)$        
C社: $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$        
時価総額:A < B < C
私は実際にオーストラリアのメルボルンのアルトナでトヨタの研究開発をしている会社で働いています。私たちはこの分野の他の企業に遅れをとっているように、電気ハイラックスとランドクルーザーを開発しています。 $テスラ (TSLA.US)$        具体的には、トヨタは本質的に後れを取っていることに気づき、電気セグメントでは他のメーカーに遅れをとっているため、株主や銀行がICE事業を利用できなくなっています。
素晴らしいことに、これら3社はすべてケイレツの会社として運営されています。
ケイレツは、メーカー、サプライチェーンパートナー、ディストリビューター、時には金融業者など、さまざまな企業で構成されるビジネスネットワークを指す日本語の用語です。彼らは協力し、緊密な関係を築き、時には互いに少額の株式を取得しますが、その間ずっと業務上の独立性を保っています。直訳すると、keiretsuは「ヘッドレスコンバイン」を意味します。
さらに詳しく言うと、ケイレツには水平型と垂直型の2つのモデルがあります。
ちょうど5日前、ウォーレン・バフェットは実際にCNBCのライブで、彼が蘇我商社を買収し、その出資比率をそれぞれ 7.4% に引き上げた理由を説明していました。今後10〜20年の間に株式を9.9％以上まで引き上げる計画もあります