高配当株は通常、経済サイクルを通じて良いパフォーマンスを発揮し、インフレが上昇すると恩恵を受けることができます。しかしながら、株式市場では全ての株にリスクがあるため、投資家はリスクを分散するために株のバスケットに投資したり、プロのファンドマネージャーを選んで高配当株に投資してインフレ期間中により良いリターンを得ることができます。
これらの株式は通常、より多くの利益を株主に配当金として支払い、価格が低く設定されているため、バリュー投資として魅力的です。高配当株は比較的高いリターンを提供するかもしれませんが、それらは高いリスクを伴います。個別株への投資は重大なリスクを伴うことに注意することが重要です。

私は現在の株式ブローカーであるステークから電子メールを受け取りました。彼らは取引あたりの手数料を30,000ドルまで3ドルに引き上げる予定だと言っていますか？スリックなマーケティングに騙されて以前に引っかかったことがありますが、私は通貨を米国の株式を買うたびに0.5％支払っていることが分かりました。
私のようなユーザーにとって、本当に悪いニュースです。証券会社が課す高額な手数料は、収益を低下させるだけでなく、取引に制限を設けているように思います。これにより、頻繁に取引を実行することが困難になります。

カーマックスの第2四半期決算報告は完全な失敗でした。同社はアナリストの推定にも近づいていませんでした。 報告書によれば、消費者は弱く、車両販売の価格も下がっていました。そして、再度利上げが行われた今、(潜在的な50bpの利上げによって)経済を減速させようとして、購入費用がより高くなっています。
一般的にインフレは消費者の予算を圧迫するものである。さらに、ローンの月々の支払いが非常に高額になることを考慮すると、セールスが減速しているというのは驚くことではない。私の見解では、景気後退期に入っており、GDPによるとそうである。利上げはまさに影響を及ぼし始めたばかりである。カルバナを見ても、住宅を3倍以上の価格で購入してしまった一般人は、中古車販売を購入することは最後の手段の一つだろう。なぜ中古車を買うリスクを冒すのだろうか？

このプレイはかなりシンプルです。
カルバナ(CVNA)は完全に破産するかもしれません。記事によると、彼らは2023年の終わりまでに十分な現金を持っていると言われています。これは良くありませんが、貴重な機会を意味します。
提案1（クソが飛び散ったら、ショートしましょう）
上司、それは良い考えではありません。まず第一に、暗黙のボラティリティが非常に高いため、オプションは非常に高価です。IVが崩れた後に望んだほど大きなキャッシュを得ることはできません。
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カーヴァナの株価が約30%回復し、StockTwitsで新しい注目を集めた。30%木曜日には、カーヴァナの株式が回復し、前日の多額の損失を部分的に埋め合わせた。これは、中古車販売業者の財務面についての懸念によって引き起こされた前日の深刻な損失の一部を取り戻したものであった。
カーヴァナの株価は、水曜日に新たな安値となる40%以上下落した。 ブルームバーグは、同社が債務負担を管理するためのオプションについて弁護士や投資銀行家と話し合っていると報じた後、カーヴァナの株価は下落した。同社は古い車の需要の低下と高いコストに苦しんでおり、今年は経費を削減するために人員削減を行わざるを得なかった。
同社は古い車の需要の低下と高いコストに苦しんでおり、今年は経費を削減するために人員削減を行わざるを得なかった。

マスク氏は、Twitterがブルーチェックマークに月額8ドルを請求すると述べた

テスラの自動運転ソフトウェアエンジニアは現在Twitterのために働いています