【報酬】
最も近い予想をしたユーザー様3名に、500円分のAmazonギフト券をプレゼントします。
【参加方法】
日本時間10月19日13時までテスラ株の10月19日（米国時間）の終値を予想して投稿してください！ (例：終値は250ドルと予想)。 ご自身の投資アイデアもあるとなお良しです！ぜひ感想やコメントをコメント欄にお寄せください！
$テスラ(TSLA.US)$の2023年度Q3決算説明会は、 10月18日のアフターマーケット（日本時間10月19日午前6時半）に開催される予定です。
この決算発表会議では、投資家は納品とマージンの見通しに焦点を当てるでしょう。すでにテスラは、第3四半期において430,488台の車両を生産し、435,059台の車両を納品したことを報告しています。現時点で、テスラの2023年の出荷目標は約180万台と変更されていません。サイバートラックの発売イベントの日付も発表される可能性があります。
決算の結果を受けて、取引チャンスをさらに見つけることができるかもしれません！...

まとめ
・テスラは $テスラ(TSLA.US)$ 、電気自動車製造でギガキャスティング」プロセスのパイオニアである新たな突破を実現した。
・この技術を採用したら、今後10年間で、より安価な電気自動車を何千万台も生産し、なおかつ利益を上げようとするイーロン・マスクはそう思っている。
詳細
・テスラは、電気自動車の製造方法を変革し、イーロン・マスクの目標である製造コストの半減を達成するための技術的なブレークスルーを起こすために、さまざまなイノベーションを組み合わせた。
・そのリードを広げるため、テスラは電気自動車の複雑な車体下部のほとんどすべてを、従来の自動車に見られる約400の部品ではなく、ダイキャストで一体化する技術革新に近づいていると関係者は語った。
・ギガバイト鋳造のジレンマ」とは、1.5平方メートル以上の部品の金型を作るのは効率的だが、コストがかかり、数え切れないほどのリスクが伴うというものだ。

テスラ $テスラ(TSLA.US)$ は米国で新しい標準レンジのモデルＳとモデルＸを導入し、他のモデルのＳとＸモデルよりも価格が安くなったと自動車メーカーのウェブサイトが月曜日に明らかにした。
ウェブサイトによると、新しいSモデルとXモデルの価格はそれぞれ7万8490ドルと8万8490ドルだった。
背景：
テスラは昨年後半以来、米国、中国、その他の市場で数回価格を引き下げ、在庫を削減するための別のインセンティブを提供して、競争や経済の不確実性から身を守ろうとしている。
同社は第2四半期に1万9,225台のモデルXおよびSを納入したのに対し、昨年は1万6,162台を納入した。
株価への影響
同社はその日の初めに、中国でモデルYの長距離モデルと高性能バージョンの価格を8月14日から値下げし、利益率がさらに圧迫されるとの懸念から株価が下落した。

みなさん、moomooの新しい特集　投資ストーリーへようこそ！
今回はPANさんをお招きして、投資経験についてお話しいただきました。投資市場をどのように選択し、どのようにして5年で1億円を稼いだのか。投資が失敗した時、どのように反省したのか……
事前にみなさんからいただいた質問にも答えてもらいました。PANさんがどんな回答をされたのか、一緒に見てみましょう！
──投資を始めたきっかけは何でしたか?投資に目覚めた経験はありましたか?
PANさん：米国株の投資を始めた2013年当時は米国に住んでいたのですが、気づいたら銀行口座の残額が30万ドルぐらいになっていました。当時は米国もゼロ金利だったので、銀行に預けていても増えません。投資が重要だということは頭の中にインプットされていて、何かしないといけないと思って投資を始めました。
そもそも投資を始めたきっかけは、何かの用事で米国の銀行に行った時に、窓口の人に「残高が結構あるのに運用しないのはもったいない。運用の担当者を紹介する。」と言われ、日本人の女性2人を紹介...

利益率の低下が心配されているが、それはテスラ自身が仕掛けた割引戦争によるもの。事前にこうなることはわかっていたので、今更利益率が〜、というのは問題外。
ここ最近、ライバルメーカーがテスラの充電規格を採用するという話が続いたが、今日の決算ではテスラののFSD(自動運転システム)も提供するかもという協議中のこと。もし採用されれば、利益率は改善される。(全体の額としてはまだ小さいが)
自動車製造以外の収益の柱がしっかり育ち始めている。ここから将来ロボタクシーが出てきたら......🥳🥳🥳