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米中を中心としたEVメーカーの台頭に押されている日本の自動車メーカーだが、将来の業績に大きく影響するとみられる研究開発および設備投資では、規模、効果ともに $トヨタ自動車(7203.JP$が米 $テスラ(TSLA.US$や中国 $BYD Company ADR(BYDDY.US$を大きく引き離している。
投入額、投資・開発効率ともにトヨタが優位
トヨタ自動車は2018年度から22年度までの5年間で、研究開発および設備投資に12兆円を超す資金をつぎ込んでいる。自動二輪車事業も手掛ける $本田技研工業(7267.JP$や、時価総額でトヨタを大きく上回るテスラの2倍以上に上る。2020年から自動車販売で世界トップの座にあるトヨタのキャッシュ創出力があってこそ実現できる大規模投資といえる。
投資効果についても、2023年度7-9月期対比で見ると、円安による営業利益の上振れ効果もあり、EVの低価格競争で利益率に陰りが出はじめたテスラやBYDを圧倒した。
投資・開発競争は生き...
トヨタ自動車は2018年度から22年度までの5年間で、研究開発および設備投資に12兆円を超す資金をつぎ込んでいる。自動二輪車事業も手掛ける $本田技研工業(7267.JP$や、時価総額でトヨタを大きく上回るテスラの2倍以上に上る。2020年から自動車販売で世界トップの座にあるトヨタのキャッシュ創出力があってこそ実現できる大規模投資といえる。
投資効果についても、2023年度7-9月期対比で見ると、円安による営業利益の上振れ効果もあり、EVの低価格競争で利益率に陰りが出はじめたテスラやBYDを圧倒した。
![自動車メーカーの投資・開発競争、トヨタがテスラやBYDを引き離す-体力勝負の状況に](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/008479fea81037898e08732c5870b847.jpg/thumb)
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