$テスラ (TSLA.US)$
キター❗

$テスラ (TSLA.US)$ の株価はイベント後の取引で約9%下落し、S&P 500指数の中でも最も大きな値下がりを見せました。多くのアナリストがこの下落について分析を行っており、その理由はイベントの内容が短期的な利益に結びつくものではなかったためと考えられています。特に低価格帯の「モデル2」の発表がなかった点が、投資家の期待を裏切った一因です。
しかし、多くのアナリストは、テスラが引き続き市場をリードする存在であり、今回の株価下落を好機と見るべきだと考えています。
また、テスラのロボットタクシー事業が完全自動運転を実現できるかどうかは、今後数年間の技術進展や規制動向に依存します。投資家は、短期的な市場の反応に左右されることなく、長期的な成長可能性に注目する必要があります。
今後1年間で株価が最高値を取り戻す可能性については、楽観的に見ています。新型モデルの発表やFSDのアップデートが成功すれば、投資家の期待が高まり、株価も上昇するでしょう。

$テスラ (TSLA.US)$ TESLA and Data Analyticsさん（日本人YOTUBER）がFSD12.5.2使用動画をアップしてくれてます。前バージョンと比較した感想も語っています。通常の道路での操作は100点。前バージョンまで失敗していた高速道路の入場・退出動作は解決していると検証。ラウンドアバウトの成功率が50%という結果でした。ラウンドアバウト成功率が100%になれば、ロボタクシー完成に限りなく近づくだろうという見解でした。

予想を上回った米8月消費者物価指数（CPI）から影響を受け、大幅な利下げ観測が後退し、水曜日の寄り前取引で米株市場は一時下落した。だが、AIチップの旺盛な需要が顧客との緊張関係につながるというエヌビディアのCEOジェンセン・フアンの発言は、独力で低迷する市場を救い、三大指数のV字型反転を力強く導いた。半導体需要減少の懸念が緩和され、同社株は8％近く急騰し、 $PHLX Semiconductor Index (.SOX.US)$も5％近く大幅上昇した。
エヌビディアよりも堅調推移なAI株は？
市場がAIに対する信頼が回復しつつある中、一部の投資家は、嵐の中でも堅調なAI関連銘柄に注目している。これらの銘柄は、市場が乱高下する中、この一か月間の高値からの下落幅控えめで、安定性を示した上に、エヌビディアよりも力強い上昇を遂げた。
先週 $S&P 500 Index (.SPX.US)$への採用が発表されたばかりの $パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$、年初...

$テスラ (TSLA.US)$ はプレマーケットで228.50ドルと7％以上下落している。
テスラの最新決算では、第2四半期の調整後1株当たり利益は52セントと、アナリスト予想の平均60セントを下回り、売上高は255億ドルとアナリスト予想の246億ドルを上回り、希薄化後の普通株主に帰属する1株当たり利益は0.42ドルと、前年同期比で46％減少した。

$Direxion デイリー TSLA 株 ブル2倍 ETF (TSLL.US)$
いよいよ決算日です
テスラは今後成長していくのは確実なので僕は決算前でも下落時にコツコツ増やしてます
その理由は明白で、やはり、僕はテスラを長期で見てるため更なる上昇があると予想してるからです ただ最近の傾向としては、決算が良くても売られたり、決算が悪くても上がったりと不安定な状況が続いてます
やはり株で勝てる人というのは下落時にも上昇時にも淡々とコツコツ継続できる人が勝てますこれはデーターとして実際出てるんですよね
目先の決算前だから売る、目先の決算後から様子を見て入る、もちろんそれも選択の一部ではありますだがいざ、テスラが🚀上昇した時にそういった人は多分仕込めないんですよね逆もしかりで、暴落したからまだ下がるかもしれない暴落時にも仕込めない
まだ下がるかもしれないまだ底じゃない
上がりすぎて買えない…
買い場を逃した…
今は割高すぎるから仕込めない
結局そうなって、本来ホールドしてたら得られた利益を逃して...

$テスラ (TSLA.US)$は月曜日、2017年にイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が初めて発表して以来、延期が続いていた待望の電気セミトラックの開発プロジェクトに関する重要な最新情報を提供した。 これを好材料に、テスラ株は火曜日に6.66％上昇した。
同社は、テスラセミが2026年までに生産仕様通りに顧客に納車される予定であることを確認するとともに、電気トラックの航続距離と積載量に関する詳細を発表した。
ラスベガスで開催された先進クリーン輸送（ACT）エキスポで、テスラのダン・プリーストリー最高経営責任者（CEO）は、「我々はネバダ州に工場を建設中で、2026年に顧客に納入する予定であり、最終的な目標生産能力は年間5万台である」と述べた。
テスラ・セミは現在、 $ペプシコ (PEP.US)$のフリトレー部門でパイロットテスト中だ。 ペプシコはパイロット・プロジェクトのために、さらに50台のトラックを導入する予定で、現在約35台のトラックをテストしているとプリーストリーは述べた。

米EV大手の $テスラ (TSLA.US)$は日本時間4月24日5時に2024年Q1決算を発表する予定。
市場コンセンサスによると、テスラの第1四半期の売上高は前年同期比3.46%減の225.21億ドル、EPSは前年同期比39.48%減の0.44ドルと予想される。
2024年のテスラは大荒れのスタートを切った。納車台数の減少が収益の足を引っ張ることが予想され、需要低迷と競争激化に伴う人員削減などの意向も伝わった。ここ数ヶ月の一連の悪報で、テスラの株価は年初来で40％近く下落し、今年最もパフォーマンスの悪い主要銘柄となった。
電気自動車全般の需要の低下と中国からの競争の激化により、同社は1月に報告した23年Ｑ4決算で、四半期利益が前年同期比40％減少し、売上高の伸びも予想を下回る3％に止まっている。また、月初に公開した第1四半期の納車台数は前年同期比急減し、同社にとって悪夢のような数字だ。EVの巨人が困難な一年に直面している。
EV需要の減速と利益率の縮小
テスラが今月2日に発表した第1四半期の納車台数は前年同...

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ウィークリーバズ
週の終わりは、ジャージーシティのmoomooオフィスを揺らすマグニチュード4.8の地震で終わり、ニューヨークの金融地区は窓の外で揺れました。市場にとって不安定な週で、数ヶ月ぶりに本格的な下落を見ました。月曜日は指数が下落し、回復しましたが、ロアリングQ1の終わりに設定された高値を取り戻さなかった。