$テスラ (TSLA.US)$ ＥＶの市場シェア15－20％縮小
ＥＶ普及の期待そがれる米国、業界はトランプ氏再登板の逆風に備え - Bloomberg
トランプ氏のＥＶ敵視、トヨタなど日本の自動車企業に追い風の可能性 - Bloomberg
・トランプ氏の政策でＥＶの市場シェア15－20％縮小見込み－調査会社
・27年までに北米で約20兆円相当のＥＶ投資がリスク直面
ＥＶ普及の期待そがれる米国、業界はトランプ氏再登板の逆風に備え - Bloomberg
トランプ氏のＥＶ敵視、トヨタなど日本の自動車企業に追い風の可能性 - Bloomberg
・トランプ氏の政策でＥＶの市場シェア15－20％縮小見込み－調査会社
・27年までに北米で約20兆円相当のＥＶ投資がリスク直面
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$テスラ (TSLA.US)$
テスラは米国政府機関のNHSTAと米州政府機関のDMVに「公道を試運転する」ことも「ロボタクシー事業を営む」ことも認可されていないことを分かっていない投資家ばっかりここに集結しているの？
テスラは米国政府機関のNHSTAと米州政府機関のDMVに「公道を試運転する」ことも「ロボタクシー事業を営む」ことも認可されていないことを分かっていない投資家ばっかりここに集結しているの？
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$テスラ (TSLA.US)$「テスラ、ロボタクシーに規制の壁」
編集者の視点 ｢テスラ､ロボタクシーに規制の壁｣など3本 -日経モビリティ
米テスラが計画しているロボタクシー（自動運転タクシー）について、規制面と技術面に課題があるとロイター通信が25日、分析記事を配信しました。導入予定のカリフォルニア州では米アルファベット傘下のウェイモが許可を受けるまで
何年にもわたりテストを続けましたが、テスラは無人運転試験の許可を申請していない
としています。記事では運転支援システムを搭載したテスラの電気自動車（EV）の安全性に関して、規制当局が調査を開始した点についても触れています。テスラは人や荷物の移動サービスを無人で実現し、車両の価値を高めるソフトウエアなどで稼ぐ事業モデルを目指しています。スピード経営が特徴のテスラですが、当局をコントロールすることはできず、事業の先行きはまだ不透明です。
【結論】
Google率いるWaymoすらDMVの試験に合格するのに何年も費やしたとあります。Waymoはカメラ以外にレーザーやLiDARも搭載しているのです。カメラだけしか搭載しないテスラが...
編集者の視点 ｢テスラ､ロボタクシーに規制の壁｣など3本 -日経モビリティ
米テスラが計画しているロボタクシー（自動運転タクシー）について、規制面と技術面に課題があるとロイター通信が25日、分析記事を配信しました。導入予定のカリフォルニア州では米アルファベット傘下のウェイモが許可を受けるまで
何年にもわたりテストを続けましたが、テスラは無人運転試験の許可を申請していない
としています。記事では運転支援システムを搭載したテスラの電気自動車（EV）の安全性に関して、規制当局が調査を開始した点についても触れています。テスラは人や荷物の移動サービスを無人で実現し、車両の価値を高めるソフトウエアなどで稼ぐ事業モデルを目指しています。スピード経営が特徴のテスラですが、当局をコントロールすることはできず、事業の先行きはまだ不透明です。
【結論】
Google率いるWaymoすらDMVの試験に合格するのに何年も費やしたとあります。Waymoはカメラ以外にレーザーやLiDARも搭載しているのです。カメラだけしか搭載しないテスラが...
$テスラ (TSLA.US)$
乾坤一擲の傑作。次回はカメラしか搭載しないテスラが「絶対に完全自動運転を実現できない」その理由を誰にでも理解できるように解説します！乞うご期待！
乾坤一擲の傑作。次回はカメラしか搭載しないテスラが「絶対に完全自動運転を実現できない」その理由を誰にでも理解できるように解説します！乞うご期待！
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$テスラ (TSLA.US)$ 学歴詐称の詐欺師がCEOのテスラに未来なし！
米連邦政府NHSTAと米州政府DMVはテスラが「公道を運転手なしで試運転する」ことも「ロボ・タクシー事業を営む」ことも認可していないことをご存じですか？アメリカ合衆国の各州には運転免許センターに相当する施設として「Department of Motor Vehicles（DMV）」があります。DMVは公道の運転許可や運転免許証の更新を管理しています。自動運転に関連する資格試験についても「公文書」として公開しています。
参考文献
「Autonomous Vehicle Testing Permit Holders」
Autonomous Vehicle Testing Permit Holders - California DMV
これは自動運転走行試験許可証を保持している企業の一覧です。
この文書には
・Permits Holders（Testing with a driver）
・Permits Holders (Driverless Testing）
・Permits Holders（Deplo...
米連邦政府NHSTAと米州政府DMVはテスラが「公道を運転手なしで試運転する」ことも「ロボ・タクシー事業を営む」ことも認可していないことをご存じですか？アメリカ合衆国の各州には運転免許センターに相当する施設として「Department of Motor Vehicles（DMV）」があります。DMVは公道の運転許可や運転免許証の更新を管理しています。自動運転に関連する資格試験についても「公文書」として公開しています。
参考文献
「Autonomous Vehicle Testing Permit Holders」
Autonomous Vehicle Testing Permit Holders - California DMV
これは自動運転走行試験許可証を保持している企業の一覧です。
この文書には
・Permits Holders（Testing with a driver）
・Permits Holders (Driverless Testing）
・Permits Holders（Deplo...
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$テスラ (TSLA.US)$ 賢明な米国人によるテスラ批判。
Tesla AI chief explains why self-driving cars don’t need lidar - TechTalks
の直後のコメント欄にて米国人10名中の9名は、テスラに完全自動運転を実現する能力はないと断言しています。
Tesla AI chief explains why self-driving cars don’t need lidar - TechTalks
の直後のコメント欄にて米国人10名中の9名は、テスラに完全自動運転を実現する能力はないと断言しています。
$テスラ (TSLA.US)$
Tesla AI chief explains why self-driving cars don’t need lidar - TechTalks
の直後にあるコメント欄にて、米国人読者10名中の9名が「できるはずない」と語る通りになっただけ。カメラしか搭載しないテスラが完全自動運転を実現できないと理解しているのは詐欺師その人。
Tesla AI chief explains why self-driving cars don’t need lidar - TechTalks
の直後にあるコメント欄にて、米国人読者10名中の9名が「できるはずない」と語る通りになっただけ。カメラしか搭載しないテスラが完全自動運転を実現できないと理解しているのは詐欺師その人。
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