テスラ（TSLA）は2024年、株価が62.5%の大幅上昇を遂げた。これは、同社の自動運転技術やロボタクシー計画への期待が高まったことが要因とされる。しかし2025年の始まりは厳しく、年間車両納入数が初めて減少。欧州市場での需要鈍化や競争激化が重くのしかかる一方、経営陣は新モデルの投入による20%から30%の納入増加を見込んでいる。エネルギー貯蔵事業の好調や利益率の維持が課題となる中、同社は次世代技術のリーダーとしての地位を確立できるか、注目が集まる。
自動運転技術の進展がもたらす市場競争力の変化
テスラは自動運転技術の分野で一歩先を行く存在である。同社の完全自動運転（FSD）技術は進化を続けており、投資家からも高い期待を集めている。特にロボタクシーの実現に向けた取り組みは、テスラの中核戦略の一つとして位置づけられる。このロボタクシー事業は、2026年の生産開始を目指しており、年間200万台以上の供給を想定。これにより、収益基盤が大幅に強化される可能性がある。
他方、競合企業も自動運転技術の開発を加速させている。例えば、ウ...

$テスラ (TSLA.US)$
こんばんはにゃーん今夜は休場で、明日金曜の予想だにゃーん
昨夜と変化無し２つのABCパターンのまま
387.47にタッチしてバウンスしての、392.93で終わったのが気になるね
383/378でのバウンスも考えられるけど、それならウェーブCラリーで431へ向かうパターン
現時点では、387.47を下回れば383.38/380.15/378.18/374.32
最悪の場合、373.05のスイング・ローを失えば367.25/348.77
現状は、402.17を上回り402.50をホールド＆ブレイクして405.15以上を維持しないと下落圧力は軽減しないね
最低限のポイントとしては373を失わずに、378.18以上をホールド
それではまたねバイバイ

$ゴリラ テクノロジー (GRRR.US)$
上手くカップウィズハンドル形成できるかが鍵になりそう
まだ2.7バガー🦍

$ビットコイン (BTC.CC)$
余力確保OK?

$ゴリラ テクノロジー (GRRR.US)$
この動きは…信じていいのか？？

$ゴリラ テクノロジー (GRRR.US)$
素晴らしいニュースですね
資金調達できたからひたすら買い増すぞ🦍

$ゴリラ テクノロジー (GRRR.US)$
久々にリリース来たね！

$テスラ (TSLA.US)$
こんばんはにゃーん
ABCパターンが２つ存在してます
下記のチャートに書いたけど、青ラインのABCパターンと黄ラインのABCパターンです
青ラインのABCパターンなら、399/404/409/413
黄ラインのABCパターンなら、389/387/384/382
現状は、スイング・ローの390.01をホールドしている限り、青ラインのABCパターンで399/404/409/413
上昇するなら、最低でも414.33をホールド＆ブレイクして、421を突破しないと下落圧力は無効に出来ないね
382を下回れば、374〜363へブレイクダウンの可能性がありますね
最低でも390.01を維持できるかがポイントです
それではまたねバイバイ

自動車メーカーのトヨタ自動車（NYSE：TM）は、2025年のCESカンファレンスに出席し、宇宙セクターの新しい計画と発明者向けの都市に関する最新情報を発表しました。
自動車からロケットまで：トヨタは、テスラ社（NASDAQ: TSLA）のCEOイーロン・マスクの足跡をたどって、2024年に投資家にとって最も注目された分野の1つであった宇宙セクターにも参入するかもしれない。
トヨタの豊田章夫会長は、CESで講演した際、同社が「掛け算による発明」の例の1つとして宇宙分野に注目していると話した。
「協力して何ができるかというと、可能性は無限です。そして、空について言えば、私たちはロケットの探査も行っています」と、TechCrunchが報じたように、豊田は言う。
トヨタの宇宙とロケットへの関心により、同社はマスクやスペースXと直接対決する可能性があるが、豊田はコメントで将来の戦いをさらに強調したかもしれない。
「モビリティの未来は、地球だけに、あるいは自動車会社だけに限定されるべきではありません。」
トヨタのプレゼ...

米当局、テスラの遠隔操作機能巡り260万台調査　衝突の報告受け
2025年1月8日午前 10:14 GMT+9
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は７日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラの遠隔操作機能に絡む衝突事故の報告を受け、米国内で２６０万台の調査を開始したと発表した。
遠隔操作システムの作動中に柱や駐車している車を検知できず、衝突事故につながった事例が４件報告されており、予備調査を進めるという。
このシステムはスマートフォンのアプリを利用して遠隔から車両を移動させることが可能で、昨年９月に導入された。
ＮＨＴＳＡはリコール（回収・無償修理）を要請するには調査を工学的分析に進める必要がある。
調査の対象は完全自動運転支援システムを搭載した２０１６─２５年式の「モデルＳ」「モデルＸ」、１７─２５年式の「モデル３」、２０─２５年式の「モデルＹ」。