Moomooユーザーの皆様、こんばんは！今晩のＮＹ株の読み筋です。
市場概況
米国市場スタート、優良株で構成するダウ工業株30種平均は89.24ドル高の32906.16ドル、ハイテク株比率が高いナスダック総合株価指数が122.25ポイント高の11517.19で始まった。米国大型株である500社の銘柄で構成するS＆P500種平均は22.32ポイント高の3992.36。                  
$NYダウ (.DJI.US)$
$Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$
$S&P 500 Index (.SPX.US)$
トップニュース
2023年の米国債相場の力強い回復への期待を断念するのは時期尚早だ。ただ、米国債に再び投資することが勝ちトレードとなっても、それを継続することは気弱な人には向いていないだろう。雇用の拡大や消費支出の増加、予想を上回るインフレを受け、米連邦準備制度の利上げが予想より長期化するとの観測が強まり、債券相場は再び...

同社2022年3Ｑ（7－9月）決算は、売上高が前年同期比29％増の55.7億ドル、 Non-GAAP の調整後EPSが同8％減の0.67ドルだった。売上高、EPS共に市場予想をやや下回った。売上面では、データセンター部門は同45％増収（16.1億ドル）、プロセッサ EPYCが好調だったなか、中国向けCPU需要減少を米国向けが補った格好。ゲーミング部門は同14％増収の16.3億ドル、年末商戦特需を背景に、 PS5と新型Xbox向けチップセットが好調で、パソコン用GPUの不振をカバー。エンベデッド（組み込み半導体）部門は同16.5倍増収の13億ドル、ザイリンクスの事業買収が大きく寄与。一方、主力だったクライアント部門は同40％減の10.2億ドル、パソコン向けCPUの出荷減が大きく響いた。
損益面では、エンベデッド 部門の営業利益6.35億ドルと、前年同期の2300万ドルから大きく躍進。データセンターの営業利益は同64％増の5億ドル。 クライアント部門の営業損失2,600万ドル（前年同期の営業利益は4.9億ドル）。ゲー...

同社の2022年12月期4Q（10－12月）決算は、売上高が前年同期比 37％増の243.2億ドル。 Non-GAAP の調整後EPSは同40％増の1.19ドル。売上高、調整後EPS共に市場予想を上回った。EVの出荷台数が同31％増（405,278台）となったほか、ASP（平均販売単価）の上昇、運転支援システムの繰延収益3.2億ドルなどを受けて、主力のEV部門が同33％増収（213.1億ドル）。半面、為替差損14億ドルが響いて、 EV部門の粗利率は同466bpポイント低下の25.9％となり、直近5四半期で最も低い水準に落ち込んだ。コスト増を販売価格引上げで吸収し、営業利益率が同129bpポイント上昇の16.0％。フリーキャッシュフローは同49％減の14.2億ドル。4Q末同社の現金同等物は 221.9億ドルだった。
2023年通期見通しについて、2021年年初、同社はEV製造台数は長期で年平均50％増との方針を示されたなか、23年通期のEV製造台数は前年比31％増の180万台以上とした。一時的に製造ペースが落ち込んでも、後から挽回できるとの見解だった。ニュ...

22年4Q決算発表に先立ち、同社は1/2、22年通期や22年4QのEV生産台数、出荷台数を公表した。22年4Qの EV生産台数、出荷台数がそれぞれ前年同期比44％増の439,701台、同31％増の405,278台となったほか、22年通期のEV生産台数、出荷台数はそれぞれ同47％の1,369,611台、同40％増の1,313,851台だった。
去年年初の21年4Q決算に発表された同社ガイダンスには、22年通期のEV出荷台数が前年比50％超増との会社計画が掲げられたなか、10月の22年3Q決算発表に際し、22年通期の出荷台数の伸び率は前年比50％増を下回ると、同社経営陣が出荷台数の下方修正を示した一方で、22年通期の生産台数は同50％増が維持されるとの見通しだった。結果的に、22年同社EVの生産台数、出荷台数は共に会社計画を下回った。
同社初の大型ＥＶトラック「セミ」は去年12/1、米ペプシコに納入されたなか、同社CEOマスク氏は22年3Q決算発表に際し、2024年には北米 で「セミ」5万台の販売実績を目指していること、 ...

22年世界EV販売動向と見通し
調査会社マークラインズのまとめによると、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池自動車 （ FCV ）を合わせた、主要11ヵ国＋北欧3ヵ国における電気自動車（EV）の22年販売台数は前年比64％増の973.1万台となった。世界EV販売に占める14カ国の割合は約90％となるという。うち、22年中国におけるEV新車販売台数は前年比93％増の688.7万台となり、14か国で販売されたEV10台のうち7台が中国で売られる計算だ。
なかでも、14か国の新車販売に占めるEV販売のシェア拡大ぶりは目を見張るものだ。新車販売に占めるEVの販売シェアを月間ベースでみると、20年12月時点7.8％、21年12月時点15.0％だったものが、22年12月時点では22.5％まで上昇した。年間ペースでみると、22年新車販売に占める14か国のEV販売シェアは16.6％となり、前年比で6.3％も上昇した。
そうしたなか、調査会社LMCオートモーティブによると、22年世界新車販売に占めるBEVの販売シェアは、欧州...

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