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$パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$
採用おめでとう🎊
8ドルからガチホしてます!短期でも取得中
このニュースでトレンドライン突破してほしい!
地合い悪いから無理かな笑 $パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$
採用おめでとう🎊
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地合い悪いから無理かな笑 $パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$
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パランティアがs&p500に採用されたから時間前で約9%上がってる。長期で見れば今の株価は通過点だよなぁ?もう30ドル以下で買えないのかなぁ?上がった株は必ず下がるからなぁ?今は勢いでまだ上がりそうだから30ドル以上でも買って利益が出たら買った分をすぐ売却しようかなぁ?
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6月7日に $S&P 500 Index (.SPX.US)$ のリバランスが行われ、 $パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$は3度目の組み入れ対象となる。AIが注目され、パランティアの業績が好調を維持していることから、S&Pに採用される可能性が非常に高く、PLTRがテスラのように躍進する可能性がある。
まず、パランティアが組み入れ候補になる理由を説明しよう。S&P500指数に採用されるには、時価総額、流動性、財務の健全性、コーポレート・ガバナンスに関するいくつかの厳しい基準を満たす必要がある。パランティア・テクノロジーズ(PLTR)がS&P500の構成銘柄の有力候補と見なされるには、これらの主要条件を満たす必要がある:
1.時価総額: 時価総額:少なくとも146億ドル(2023年時点)の時価総額があること。パランティアの時価総額はしばらくこの基準を上回っている。
2.流動性: 企業は十分な流動性を持ち、取引量が多い必要がある。パランティアの株式は活発に取引されており、投資家の...
まず、パランティアが組み入れ候補になる理由を説明しよう。S&P500指数に採用されるには、時価総額、流動性、財務の健全性、コーポレート・ガバナンスに関するいくつかの厳しい基準を満たす必要がある。パランティア・テクノロジーズ(PLTR)がS&P500の構成銘柄の有力候補と見なされるには、これらの主要条件を満たす必要がある:
1.時価総額: 時価総額:少なくとも146億ドル(2023年時点)の時価総額があること。パランティアの時価総額はしばらくこの基準を上回っている。
2.流動性: 企業は十分な流動性を持ち、取引量が多い必要がある。パランティアの株式は活発に取引されており、投資家の...
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大きく盛り上がった電気自動車に対する期待が、ここへ来て世界的に鈍化している。世界の大手自動車メーカーが続々と電気自動車の投資計画を延期し、米 $テスラ (TSLA.US)$をはじめ主要EVメーカーの株価の推移からも確認できる。年初来、 $トヨタ自動車 (TM.US)$の株価は40%近く上昇したが、テスラの株価は年初来で30%以上下落し、安値圏で推移している。
円安と生産・販売増がトヨタの逆襲を後押し
トヨタの急騰は、円安や生産と販売の伸び、日本株のバリュエーションの割安感など、いくつかの要因に後押しされている。
まず、円安はトヨタのような輸出志向の日本企業に恩恵をもたらしている。トヨタの生産コストの大半は円建てで、海外販売は現地通貨建てであるため、円安になるとトヨタの円建て収益が増加し、利益率が高まる。 円安は海外市場でトヨタ製品の価格優位性をもたらし、販売台数の増加に寄与した。
第二に、製造業の回復と消費者の嗜好により、トヨタは引き続き世界自動車販売台数のタイトルを獲得した。昨年...
円安と生産・販売増がトヨタの逆襲を後押し
トヨタの急騰は、円安や生産と販売の伸び、日本株のバリュエーションの割安感など、いくつかの要因に後押しされている。
まず、円安はトヨタのような輸出志向の日本企業に恩恵をもたらしている。トヨタの生産コストの大半は円建てで、海外販売は現地通貨建てであるため、円安になるとトヨタの円建て収益が増加し、利益率が高まる。 円安は海外市場でトヨタ製品の価格優位性をもたらし、販売台数の増加に寄与した。
第二に、製造業の回復と消費者の嗜好により、トヨタは引き続き世界自動車販売台数のタイトルを獲得した。昨年...
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ここ最近、テスラは徐々に失墜し、他の大型テクノロジー株との差はますます広がり、ウォール街のアナリストからも「嫌われる」ことが多くなっている。最近の例では、ウェルズ・ファーゴが最近テスラの目標株価を引き下げ、保有株の減額を推奨した。
しかし、テスラの大ファンで、米投資銀行ウェドブッシュの有名ストラテジストであるダン・アイブスと彼のチームは、市場はテスラ株に対して過度に弱気であり、テスラ株は今後12ヶ月で77%上昇する可能性があると述べている。
最新のレポートでは、「テスラの需要が2024年の残り期間でより安定し、価格引き下げが鈍化していることから、バッテリーコスト/生産は強力なコスト効率を示していると考えている。 さらに、同社は来年、3万ドルを下回る価格のモデル2を発売する予定だ。 これらはすべて、株価が反発するポジティブなシグナルだ。"
とはいえ、電気自動車に対する需要の低迷、利益率を悪化させている「価格競争」、ベルリン工場の一時閉鎖、マスク氏の報酬体系をめぐる論争など、テスラは短期的にはまだ多くの課題に直面していると同氏は指摘...
しかし、テスラの大ファンで、米投資銀行ウェドブッシュの有名ストラテジストであるダン・アイブスと彼のチームは、市場はテスラ株に対して過度に弱気であり、テスラ株は今後12ヶ月で77%上昇する可能性があると述べている。
最新のレポートでは、「テスラの需要が2024年の残り期間でより安定し、価格引き下げが鈍化していることから、バッテリーコスト/生産は強力なコスト効率を示していると考えている。 さらに、同社は来年、3万ドルを下回る価格のモデル2を発売する予定だ。 これらはすべて、株価が反発するポジティブなシグナルだ。"
とはいえ、電気自動車に対する需要の低迷、利益率を悪化させている「価格競争」、ベルリン工場の一時閉鎖、マスク氏の報酬体系をめぐる論争など、テスラは短期的にはまだ多くの課題に直面していると同氏は指摘...
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$テスラ (TSLA.US)$ 日本では電気インフラとサイズで不人気ですが、モデル3購入してみました。早いし、広いし、カッコいいし、いう事なし。スポーツカーというよりライフスタイルカー。長距離が楽です。天井ガラスもお気に入り!お試しあれー!期待
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182721649 : 上げ下げしながら行けるでしょう!
わしも8ドルです♪