$マイクロン テクノロジー (MU.US)$
結局skとサムスンに持っていかれるんじゃないの？
マイクロンがシェアを拡大するにはどんな道筋があるの？

$エヌビディア (NVDA.US)$
分割そろそろしないとなかなか買い足せないよ😭

モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は、テスラの第4四半期決算が予想を下回り、2024年には販売台数の伸びが大幅に鈍化すると警告したにもかかわらず、テスラの「ホールド」レーティングを維持し、目標株価を345ドルとした。
テスラの決算とその後の電話会議では、一般的な弱気心理を変えるような新しい情報は得られなかった、とジョナス氏はレポートで述べている。 実際、テスラが成長見通しに対する自信を回復できなければ、株価は直近の取引水準を下回り続ける可能性がある、とアナリストは述べた。
ジョナス氏によると、テスラは今年度の見通しについてほとんど詳しく説明していない。 テスラは2024年の売上高が昨年に比べて「大幅に減少する」と述べたが、その割合は明示していない。 ジョナス氏は、2024年のテスラの売上高成長率は15％にまで落ち込み、2023年の成長率38％の半分以下になると予想している。
しかし、ジョナス氏は、今年AIサプライズが起こる可能性が高いこと、2024年度の設備投資額がモルガン・スタンレーの...

今日のOpenAI ChatGPTの発表のキーハイライトとElon MuskのX.AIの「GROK」。
🚀OpenAI ChatGPTのアップグレード：
1️⃣ GPT-4 Turbo：128Kコンテキストウィンドウ、2023年4月までの知識と最大300ページのダイジェスト！
2️⃣ マルチモーダルシフト：DALL·E 3との統合により、画像とテキスト読み上げをサポート。
3️⃣ 統合されたプラットフォーム：画像、ブラウジングなどのための統一されたプラットフォーム。OpenAIはPDF検索でAnthropicのClaudeを凌駕しています。
4️⃣ ...

$ツイッター (TWTR.US)$イーロン・マスク氏自らの人工知能企業、xAIが独自に開発した大規模言語モデルを発表しました。その特徴の一つは、Twitterプラットフォームからリアルタイムにコンテンツをスクレイピングできる能力です。
先週金曜日、MuskはxAIが最初の人工知能製品である「Grok」をリリースするとツイートしました：
Grokに関する詳細はまだ不明ですが、Muskは今年4月のメディアインタビューで以前に言及しており...

$テスラ (TSLA.US)$ いつまで下落トレンドが続くんだ😨

BYD は、国内での競争が激化しているにもかかわらず、利益の急増で販売力を強調し、純粋な電気自動車の販売で世界最大のテスラ社に急速に迫っている。
香港上場の中国電気自動車会社BYDの株価は今月約1%上昇し、テスラの17%急落や他の同業他社の下落を上回っている。イーロン・マスク氏の会社の株価は、今年に入ってからのBYDの上昇率の2倍以上になっているが、後者はさらに上昇する兆しがある。
トレーダーはBYDの強気オプションを買い占め、アナリストは今月の四半期速報以来、BYDの業績予想を過去最高に引き上げている。BYDは、競争が激化し、中国の新エネルギー車の販売が大幅に減速しているにもかかわらず、過去最高の売上高を記録した。同社は月曜引け後に第3四半期決算を発表する。
BYD株価、中国EVメーカーの四半期最高益で急上昇
マスク氏は今月初め、米国の金利上昇が販売に打撃を与えていると厳しい見通しを示し、世界のEVセクターに暗雲を投げかけた。テスラの業績も、需要を喚起するために数カ月にわたって行ってきた価格競争の影響を受けている。アナリストは、...

まとめ
・アーム・ホールディングス $アーム・ホールディングス (ARM.US)$ の株価は、月曜日に3％上昇
・オーナーのソフトバンク・グループ $ソフトバンクグループ (9984.JP)$ に48億7000万ドルを調達したアームの新規株式公開,先月今年最大の上場会社になった
・Armが2027会計年度まで年間複利収益が18％増加し、最も急速に成長する大手半導体企業の1つになる可能性があると予測
詳細
・LSEGのデータによると、そのうち3社が同株の格付けを「ホールド」、1社が「強い売り」を示した。
・英国の同社は収益のほとんどをスマートフォン市場から得ており、スマートフォン市場では Google $アルファベット C (GOOG.US)$ の android デバイスとアップル の iOS デバイス全体で 99% のシェアを占めています。
・ゴールドマン・サックスは月曜日、「アームは主にロイヤリティーの引き上げを通じてスマートフォン市場での存在感を拡大するだけ...

テスラ（TSLA）とBYD（BYDDF）は世界最大の電気自動車メーカーであり、中国や世界の多くの地域で直接的な競争相手となりつつある。
Nio（NIO）、Li Auto（LI）、Xpeng（XPEV）、Rivian（RIVN）、Lucid（LCID）といったEV新興企業に多くの注目が集まっている。ゼネラルモーターズ（GM）、フォード・モーター（F）、フォルクスワーゲン（VWAGY）といった伝統的な自動車大手による取り組みも報道されている。しかし、テスラとBYDは際立っている。
2022年、中国EV・バッテリー大手のBYDの自動車販売台数はテスラのそれを上回った。全電池式電気自動車（BEV）では、テスラが依然として1位だが、その差は縮まっている。
9月1日、テスラは中国でモデル3の価格改定を発表した。しかし、テスラは中国と米国でもモデルSとXの価格を引き下げ、完全自動運転システムの価格も引き下げた。
2023年、テスラは、旺盛な生産能力に需要が追いつかず、競争が激化する中、何度も価格を引き下げた。
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