SPAC $Altimeter Growth Corp (AGC.US)$株主が東南アジアのライドシェア企業Grabを公開にするための契約を承認した後、SPACは取引後の取引で3%上昇しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0％、0.02％でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
今月初め、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのForm F-4登録声明を有効に宣言し、株主投票を今日に設定したことを発表しました。

広く注目されているヘッジファンドマネージャーのダン・ナイルズは、水曜日に予測した。 $S&P 500 Index (.SPX.US)$連邦準備制度理事会が利上げを余儀なくされ、株式評価が過去最高値から一段落するため、2022年には下落するでしょう。
「今、私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と、Satori Fundの創立者兼ポートフォリオマネージャーはCNBCに語った。
個々の株の選択に関して、ナイルズ氏はGoogleの親会社を示しました。 $アルファベット C (GOOG.US)$ $アルファベット A (GOOGL.US)$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms (FB.US)$彼が言うには、合理的な価格で成長を提供する株式。
「それらは素晴らしい名前です。怖がるべき名前は、収益を持たず、収益に基づいて評価されている株式です」と彼は言いました。「それらは、金利が引き続き上昇するにつれて、大きな問題を抱える株式です。」
ナイルズ氏は、ラッセル2000などの指数がこの期間中急落したことから、過去数週間にわたって株式市場に弱気の兆候が現れていると主張している。
「表面下では、多くの損害が引き起こされ、人々はいくつかの一流企業に殺到し続けている」と彼は言いました。
2022年の予測について述べたNiles氏は、インフレ圧力に対抗するためにFRBが金利を引き上げることを余儀なくされると予測しています。その結果、株式市場は高い価値評価レベルから下落することになります。このレベルは、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル時代を上回っています。
一方で、年末には、ナイルズ氏は、多くのファンドマネージャーが「ウィンドウドレッシング」または「税損売り」ということで、バリューストックは12月にサポートを見つけるのが困難になると主張しています。
ナイルズ氏は長年にわたってFBとGOOGLを支援してきました。彼が以前「最も過大評価されたテック株」とラベルを貼ったテックジャイアントを見てください。

$フォード モーター (F.US)$ Cost to retire debt: $14B
Value of F’s $リビアン オートモーティブ (RIVN.US)$ equity: $12B
Seems straightforward enough, especially since the divorce was expected.

$リビアン オートモーティブ (RIVN.US)$ will have trouble with: mass production, product differentiation, product line expansion and growing out of the niche of high end off roading.
$テスラ (TSLA.US)$ can keep its techie image and still go to a 20-25k car. Rivian can't.
Rivian has no budding Energy division.
Amazon can demand their order be filled using scarce chips and batteries before customer vehicles are made.
And competition.
Tesla wasn't competing against a Tesla so it looked extra easy. Success for Rivian is far from assured.

Morgan Stanley forecast $フォード モーター (F.US)$ EV unit sales will reach 150K in FY22 to rep 3.5% of Ford's volume, 473K units in FY25 to rep 11.5% of volume and 1.24M units by FY30 to rep 34% of volume.
$テスラ (TSLA.US)$ is now a frog in warming water.....tick, tick, tick, tick.

$ノババックス (NVAX.US)$ has lagged rival developers of COVID-19 vaccines after the newly detected coronavirus variant Omicron sparked a rally across the subsector on Friday amid a market selloff.
The company shares underwent a brief trading halt previously after news emerged that regulators in India had sought additional data from the company’s partner there before a potential authorization for its vaccine named Covovax.
The Drugs Controller General of India (DCGI) had noted that Covovax also called NVX-CoV2373 had not yet been cleared in its country of origin, Business Standard, reports.
While FDA has yet to authorize the protein subunit vaccine against COVID-19, Novavax has already won the Emergency Use Authorization (EUA) for the vaccine in both Indonesia and the Philippines.

今日から、ビジネスの名前がアポロの67台の自動運転車の1台に乗る乗客から料金を取ることができます。 $バイドゥ (BIDU.US)$それは中国の大都市が企業がロボタクシー乗車料を請求することを公に許可したのは初めてであり、上海、深セン、広州などの他の都市でも同様になるという舞台を設定します。そこまで、バイドゥは安全な運転手と一緒に乗客を同乗させるときにのみ、公共のロボタクシーの乗車を提供することができますが、1年か2年以内に変わることを期待しています。
一般に、Baiduは、この新しいサービスの正確な価格を明らかにしませんでしたが、他の高級ライドヘイリングアプリのような運賃が類似していると述べています。 $ディディ・グローバル (DIDI.US)$新しい自律規制免許証は、京東商城の本社などを特集する易装という町を含む60平方キロメートルの地域をカバーしています。11月16日、アリババ(NYSE:BABA)の自動運転企業AutoXは、中国で最大の単一地域である深セン市の坪山地区に完全な無人ロボタクシーが運行していると主張しました。
米国では、 $アルファベット C (GOOG.US)$Waymoは主にカリフォルニア州とアリゾナ州で自動運転タクシーのテストを行っています。Waymoは現在、フェニックスの一部で一般人に運賃を請求することができますが、ドライバーレスの車両には安全ドライバーは必要ありません。 $ゼネラル モーターズ (GM.US)$自動運転ユニットCruiseは、今月初めに、サンフランシスコで完全な自律走行を商用化する最初のロボタクシー運用業者になるための最終承認を申請したと発表しました。
アポロはグローバルに進出する予定です。「私たちは中国で多くの交通企業と提携し、他の場所でも同様の企業と提携しようとしています」と百度インテリジェントドライブグループの副社長である魏東氏は語ります。「他の市場でも自律走行に対する需要があれば、百度は現地の法律と規制を遵守することを基盤として、運営企業、自動車メーカー、またはその他の交通企業と協力して、技術や経験を輸出し、特定の地域で共同で運営することができます...百度は国際市場のために開放することを望んでいます。」
最近の噂では、アップルが自動運転のレースを加速するかもしれないと言われています。アップルが自律車を開発するかもしれません。パートナーになるにはどうすればよいですか？

$セブコン (SEV.US)$軽量化された太陽光パネルには、巨大な市場潜在力があります。BEV配送バンはこれらに飛びつくでしょう。そしてそれはまだ表面をかすっているだけです。現在の価格設定では、SEVは贈り物です。
子供たちはこれらのPVを4年以上ロードテストしています。彼らは常に控えめな商品提案で保守的であり、高くリスクをとって不良在庫処分ゲームをすることに躊躇しているようにも見えます。

$SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$米国株式市場は、GDPに対して209％であり、サイクル全体での平均値である85％に対して取引されていることに気づいた人はいますか？
住宅バブルが崩壊したとき、この比率は50％まで下落しました。
インフレが上昇しています。
金利が上昇しています。
市場は...リスクを軽減するでしょう。
209％と85％...または50％の間には、大きなギャップがあります。
窓口期限間近です。
売り時です。

$リビアン オートモーティブ (RIVN.US)$EVメーカーが、R1T電気ピックアップトラックとR1S電気ピックアップSUVの将来の納品を2022年まで延期するというテスララティの報告により、下落しています。
テスララティ等の情報筋やリビアン・オーナーズ・フォーラムのメンバーは、事前注文したR1S SUVが元々の予定日の1月2022年より数ヶ月遅れた3月2022年以降に納品されるという電子メールを受け取っています。情報筋によると、一部のR1T事前注文も遅れています。
電子メールには、R1Sの生産開始日については言及されておらず、これが遅れたため、当初の予定通り12月2021年になる可能性は低いです。
リビアンフォーラムでの非公式投票によると、破綻は以下の通りです。
$ルシード グループ A (LCID.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$