$Altimeter Growth Corp (AGC.US)$ $グラブ・ホールディングス (GRAB.US)$ Grab's earnings report puts a lot of emphasis on Adjusted Net Sales where Adjusted Net Sales = Revenue + consumer incentives and excess driver/merchant incentives. This will mislead investors and exaggerate the company's actual performance. Firstly, incentives-fueled growth is not sustainable due to cash burns and reliance on subsidies from external parties. Secondly, according to Grab:
Grab presents Adjusted Net Sales as a metric to compare, and to enable investors to compare, its aggregate operating results in the absence of excess incentives, which are intended to be temporary drivers of growth, and which Grab plans to reduce in the future. Grab’s management believes Adjusted Net Sales captures significant trends in its business over time.
Therefore, incentives should be removed from any form of Grab's performance analysis. Unfortunately, Grab's performance after removing incentives doesn't look optimistic. Grab's revenue decreased by 16% quarter over quarter, despite an increase in adjusted net sales of 8%. This suggests that incentives fueled the bulk of its expansion. According to the numbers, Grab upped its incentives by 27% quarter over quarter. However, the 27 percent increase in incentives resulted in just a 3.78 percent rise in monthly transacting users (MTU) and a 2.6 percent increase in GMV per MTU. This has several consequences. To begin, the considerable increase of incentives but just a modest increase in growth indicates an aging market.
On the other hand, with Uber as comps, Grab's valuation of $60bn implies a (revised) CAGR of 35% + a full recovery of its ride-hailing business to pre-pandemic levels. This causes a discrepancy between its valuation and growth expectations. A bear-case scenario will see Grab's share price mirror $ズーム・ビデオ・コミュニケーションズ (ZM.US)$ decline after reporting slowing growth.
Let's examine whether Q3 performance can turn things around for Grab.
Figure 1: Grab's 2021Q1 Quarterly Performance
Figure 2: Grab's 2021Q2 Quarterly Performance

Canada's government has officially excluded $ボーイング (BA.US)$ Super Hornet from the bidding for a potential C$19B (US$14.8B) contract to build 88 new fighter jets to replace the military's aging CF-18s.
The move by Public Services and Procurement Canada means $ロッキード・マーチン (LMT.US)$ F-35 stealth fighter and Saab's Gripen are the only two aircraft still in contention.
The Super Hornet and F-35 were viewed by some observers as the only real competition because of Canada's relationship with the U.S., which includes using fighter jets together to defend North American air space, while Sweden - Saab's home - is not a member of NATO or NORAD.
Boeing saysit is "working with the U.S. and Canadian governments to better understand the decision and looking for the earliest date to request a debrief to then determine our path forward."
According to a report yesterday, Boeing is in the lead to win an order for nearly 50 freighter planes from Qatar Airways.

$フォード・モーター (F.US)$ For all the talk about the Ford's anti-semitism is has to be remembered that Henry Ford was happy to do business with Soviet Russia in the 1930s. Indeed, a case could be made that Henry Ford did more than any other individual American to bring on the demise of Hitler's Germany.
Henry Ford helped pioneer a fine American tradition of U.S. corporations selling their technology to oppressive regimes everywhere no matter what its ideology was. Just as long as at the moment they weren't enemies of the U.S.

$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ Rivian is the best looking EV truck. It doesn't look like Battlestar Galactica, and it's not destined to be Found On Road Dead, like $フォード・モーター (F.US)$, which were notorious for coming with parts that just break down in succession. Rivian fills a long sought after demand, from the truck people, contractors, and even women who Love their trucks, for the first EV truck that checks all boxes that truck lovers actually want.
Sure, it's not gonna launch to the Moon, like $テスラ (TSLA.US)$, overnight, but it's a reputable, real, concern that shall most definitely be profitable and grow into it's value. People are actually buying Rivian EV trucks, as well as RIVN stock, in order to send a clear message to other auto makers, which is, 'We Want the Non-natural disasters making EV truck, which looks like a real truck and can function like one, and we want it Now, not in a hundred freaking years, already!'
Other auto makers, besides now converted and cutting edge Ford, have been deaf, dumb, and mute to this SCREAMING DEMAND from truck consumers and lovers shocked that nobody has heard it but Rivian. Ford has heard it and is answering the call, but so many of us have been burned by shoddy Ford work many times before. They still have that nasty reputation for the acronym their company name ironically, and somewhat comedically, spells out. 'Found On Road Dead.'
Rivian has like 50-60,000 actual individuals' orders for their trucks, they have an order for 100,000 Amazon EV delivery vans, and now they're working to make RV EVs for Outdoorsy. The future looks bright for Rivian. Stop bashing Both the truck and the growth stock.

$フォード・モーター (F.US)$2030年までのEV販売の予測は単なる推測であり、最良の場合には販売トレンドラインの予測に過ぎないと考えています。すべての種類の混乱やインフラの故障（例えば、過負荷の電気網、充電ステーションの不足など）が起こるでしょう。また、次の9年間でバッテリー技術は根本的な変革を経ると考えています。どの技術が勝つかわかりませんが、LI-Ionバッテリーはドードーのように姿を消すように見えます。

SpaceXのCEOであるElon Muskは、会社を非公開に維持する理由について、社員に電子メールを送信してから8年間でたくさんのことが起こったとツイートしました。
もちろん、Muskは公開パスを通じて会社の成長を資金調達することができました。
$テスラ (TSLA.US)$SpaceXが公開された場合、自然なフィットになるいくつかのETFは、etfがあります。
スペースXが公開すれば、自然に合うETFがいくつかあります。 $Procure Space Etf (UFO.US)$, $Ishares Trust U.S. Aerospace & Defense Etf (ITA.US)$を超えました $ARK Innovation ETF (ARKK.US)$.
最後の二次売却価格は560ドル／シェアであり、評価額は約1003億ドルです。Morgan Stanleyは、SpaceXのバルクケースの評価額を2000億ドルに設定しています。

通常はブラックフライデーには出来高が低いため、本日の短縮取引日は穏やかになる予定だったが、南アフリカで発見された新型コロナウイルスの変異株の恐れで、市場心理が揺らいでいる。 $NYダウ(2412) (YMmain.US)$は夜間取引で758ポイント急落し、 $S&P500(2412) (ESmain.US)$と $NASDAQ-100(2412) (NQmain.US)$もともに欧州とアジアでの株価の下落後にそれぞれ1.7%、1%下落した。WTIも、英国による新たな渡航制限に対する投資家のパニック反応や今後の需要への不安からほぼ5％下落し、75ドルを下回った。 $WTI 原油(2411) (CLmain.US)$
新しい変異株：ボツワナで最初に出現したとされているB.1.1.529は、世界保健機関によってギリシャ文字が割り当てられるまで、そのままB.1.1.529と呼ばれる予定です。この変異株には、免疫力抵抗性を増大させる数多くの異変が含まれており、以前の各種変異株と「明らかに大きく異なっています。南アフリカの科学者たちは、これまでに体内にウイルスが侵入するのに大きな役割を果たすスパイクタンパク質に30の変異が検出されています。
最大の懸念は、このウイルスがより重篤な病気につながるか、ワクチンや治療の有効性を低下させる可能性があることです。まだ他の変異株と比較して、感染性が高いのか、致死性が高いのかはわかっていませんが、この変異株は世界中に広がっています。B.1.1.529は香港に来た旅行者の中にも発見されており、ホリデーシーズンに世界中でコロナ感染症例数が急増しています。
詳細はこちら: 米国の休日に由来するアジアの取引の流動性の低下から、反応が過剰になっていると考えられていますが、「今のところ、症例数が少ないことがわかっているが、新しい変異株を関心のある変異株として宣言するかどうかを議論するため、世界保健機関は本日特別な会合を予定しています」とCMCマーケットの首席アナリスト、マイケル・ヒューソン氏は述べています。他の関心ある変異株には、世界的に優勢なデルタ変異株や、去年の冬と春に欧州と米国で致死的な感染症波を引き起こしたアルファ変異株が含まれます。

$セブコン (SEV.US)$ソノのウェブサイトには、返金可能な預金額はEUR500であり、Coが正式な注文（すなわち、生産スケジュールが明確になる場合）まで返金できます。他のEVメーカーと比較して、これらの先行予約はあまり意味がないかもしれません。

$ARK Innovation ETF (ARKK.US)$ARK Investのウェブサイトから以下のチャートを引用すると、2021年8月9日現在のARKKのトップテンのARK Innovation ETFの保有株式が表示されます。
同様のスナップショットを今日見ると、テスラの株価が急騰したにもかかわらず、キャシー・ウッドは一貫して売り手であり、ARKKが保有するテスラ株式の時価総額は実際には減少しています。
2021年8月9日現在のARK Innovation ETFのトップテンの保有株式にとどまり、今日のパフォーマンスの更新を見ると、よくわかります。
2021年8月9日現在のARKKのトップホールディングの年初来のパフォーマンスは、SPDR S&P 500 ETFとInvesco QQQ Trustを交えて以下の通りです。
$ショッピファイ (SHOP.US)$36.9%の上昇
$ブロック (SQ.US)$28.5%の上昇
$ロク (ROKU.US)$19.8%の上昇
$SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$19.0%の上昇
$Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$17.8%の上昇
$ズーム・ビデオ・コミュニケーションズ (ZM.US)$13.6%の上昇
$コインベース (COIN.US)$12.2%の上昇
$トゥイリオ クラスA (TWLO.US)$11.1%の上昇
$テスラ (TSLA.US)$1.2%の上昇
$テラドック・ヘルス (TDOC.US)$24.7%の下落
$ユニティ・ソフトウェア (U.US)$28.2%の下落
$スポティファイ・テクノロジー (SPOT.US)$28.6%の下落
当時、ARK Innovation ETFのトップテンの株式保有のうちShopify、Square、RokuだけがS&P 500指数の19.0%の上回りを見せており、トップテンの平均パフォーマンスは4.2%の上昇でした。これはARK Innovation ETF自体よりも良いリターンで、2021年8月9日までのYTDでわずか0.2%の上昇にとどまっています。
同じ企業リストのランキングで、2021年11月23日現在の年初来リターンは以下の通りです。
$テスラ (TSLA.US)$57.2%の上昇
$ショッピファイ (SHOP.US)$39.0%の上昇
$Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$27.1%の上昇
$コインベース (COIN.US)$26.9%の上昇
$SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$26.5%の上昇
$ユニティ・ソフトウェア (U.US)$＋14.7％上昇
$ブロック (SQ.US)$－3.3％下降
$トゥイリオ クラスA (TWLO.US)$－18.7％下降
$スポティファイ・テクノロジー (SPOT.US)$－22.8％下降
$ロク (ROKU.US)$－31.9％下降
$ズーム・ビデオ・コミュニケーションズ (ZM.US)$－38.7％下降
$テラドック・ヘルス (TDOC.US)$－48.4％下降
パフォーマンスランキングに全面的な変化があり、SHOPが唯一の一定要素です。今日は、ARKKのトップテンの3つの部品がSPDR 500 ETFを上回っています。よく見ると、ARKKのトップテンのうち2つの部品がInvesco QQQ Trustを上回っており、これら2つはTSLAとSHOPです。トップテンの保有部位の平均パフォーマンスは、2021年8月9日の4.2％の利益から、2.6％の損失に減少しました。特筆すべきは、ARKK自体のパフォーマンスの下落よりも、2021年8月9日時点で0.2％の上昇していたARKKのパフォーマンスが、2021年11月23日時点で14.9％下落していることです。2021年8月9日と比較して、最大の時価総額ポジションは繁栄していますが、ARKKの下部で見られる売りがより劇的であり、これは当然、ARKKのトップテンリストにおけるいくつかのパフォーマンス低下企業によって表されています。特に、TDOC、ZM、ROKUが含まれます。

年次報告書を出す時期です。 $ウォルト・ディズニー (DIS.US)$年次報告書を読むと、ディズニーの投資計画についていくつかの手がかりが得られます。
ストリーミングサービスにとってキーポイントとなるのが、ますます多くのコンテンツを供給する必要性です。ディズニーも同様で、今月早々の決算発表で計画している番組がパイプラインを通過すると期待する反動にかなりの注目を払いました。
年次報告書は、ディズニーの真剣さの指標を示しています。現在、ディズニーは、2022会計年度の製造およびライセンス付きコンテンツ（スポーツ権限を含む）の支出を330億ドルまで増やす予定であり、既に高い2021年の数字に比べて約80億ドル多く費やすことを期待しています。
この増額は、「（ディレクト・トゥ・コンシューマー）拡大を支援するために支出を増やし、COVID-19による生産上の大きな支障がないことを一般的に前提としています」と同社は述べています。
全社的な資本支出については、ディズニー・メディア・エンターテイメント&配信セグメントでは、クルーズ船艦隊の拡大、企業施設と生産施設、技術への「高い支出を期待して」、2022年に2021年の36億ドルから61億ドルに増額する予定です。
報告書は、ディズニーのリニアペイテレビチャンネルの登録者数も明らかにしており、すべてのペイテレビの中でも最も高い価格設定のESPNの登録者数が依然として減少していることを示唆しています。
国内のESPNの登録者数は、2020年の8400万から7600万に減少しました。（バンドルを考慮すれば、7600万はディズニーチャンネル、ESPN 2、Freeform、National Geographicの登録者数に相当します。）そのメディア資産の買収によって受け継いだFoxチャンネルについては、FXは2021年に7700万の登録者がいて、FXXは7200万、FXMは4700万です。
ディズニーチャンネルは国際的に1億6200万人の登録者がいます。 ESPNは6400万人、FOXは1億8400万人、National Geographicは3億2000万人です。Star General Entertainmentは1億3200万人の登録者があり、Star Sportsは8400万人の登録者がいます。
ディズニーは、アニメーション部門からの最新リリース『エンカント』で、長期休暇週末の興行収入で支配することを期待しています。