2週間も確認していないのは、血のついた浴槽が私を落ち込ませ、潜在的に不利な動きを急いでしまうからです。今日はチェックしました。満期を迎えたいくつかのコールがあったので、口座残高がどれだけ低いかを見て、胸がずっしりと沈みました。2021年の終わりに10%の現金に移行していたので、少し悪くなっている可能性もありますが、自分を元気付けようとしています

$AMCエンターテインメント クラスA (AMC.US)$
株価よりも常に高い
常に上昇する
ですので、ランダムな不具合ではありません
秘密の価格漏洩が発生しています。

$グラブ・ホールディングス (GRAB.US)$ フードデリバリーに関しては、中国との比較が完全に妥当かどうか疑問です。SEAの食べ物は多くが家庭料理であり、しばしばグレービーソースが使用されるため、中国のお客様が好む「乾いた」食べ物には自然な競合相手となります。
今後、Grabにとって燃料費の増加は大きな逆風とならないでしょうか?

$ズーム・コミュニケーションズ (ZM.US)$株価は3.5％下落し、203.94ドルになっています。 $マイクロソフト (MSFT.US)$小規模企業向けに独立型の Teams のバージョンを発表しました。
マイクロソフト チーム エッセンシャルは、ユーザーあたり1か月4ドルで提供され、Teamsの基本機能にアクセスできます。オフィスにも加入する必要はありません。The Vergeによると。
比較的、Zoom は1ライセンスあたり月19.99ドルの小規模ビジネスプランを持っています。「小規模チームに最適だ」という同社の Zoom Pro は、1ライセンスあたり月14.99ドルです。
以前は、小規模企業は1人あたり月5ドルの Microsoft 365 Business Basic プランか、Slack (所有者はその他のプラットフォームを選択する必要がありました。 $セールスフォース (CRM.US)$, Google Workspace $アルファベット クラスA (GOOGL.US)$グーグル ワークスペース、Workplace from のような他のプラットフォーム。 $Meta Platforms (FB.US)$またはその他。
Microsoft Teams Essentialsのスタンドアロン版は、よりシンプルなチャットインターフェースを備え、ミーティングおよびビデオ通話に焦点を当てています。Microsoft 365の責任者のJared Spataroは、そのニュースアウトレットで説明しています。
Microsoft Teams Essentialsには10GBのOneDriveストレージがあり、Business Basicには1TBのストレージがあります。Essentialsには、より高価なプランにある会議の記録、トランスクリプト、翻訳、別々の部屋またはチャンネルなどの機能がありません。
先月、ズームの株価は、同社がウォール街を失望させる財務第3四半期の成績を発表した後、世界中の従業員がオフィスに戻るにつれて2022年に逆風にさらされることを認めたことから急落しました。

$ゼネラルモーターズ (GM.US)$私が持っている主な問題は、彼らの製品の実行です。本当に良いEVを作れることは知っていますが、Boltはインスパイアされていない努力でした。そして、彼らはHummerで過剰補償しました。それは素晴らしいトラックのように聞こえますが、10,000ポンド、100,000ドル以上、Hummerの名前と見た目からはサーカスの芸よりも何かに見えます。Silverado EVが市場に出るのは2023年までかかるようです。
キャデラック・リリックのレビューを見るのが楽しみです。ラグジュアリーセグメントの車としては非常にコストパフォーマンスが良いようです。価格が手頃なので、モデルYと同様にモデルSと競合することができるかもしれません。これがGMの将来を明るくする可能性がある車種かもしれません。

$ルーシッド・グループ (LCID.US)$ルーシッド・ストックは5年後どこにいるのでしょうか🤔 $1,500 😉☺️☺️

$ゼネラルモーターズ (GM.US)$明らかに、これらの企業は2030年までにEVの市場シェアが全体の自動車市場の14-20%までしか上昇しないことを期待していません。なぜだろうか？乗り越えるべき多くの障壁があるが、主要な障壁はどれか？例えば50-80%になると思う場合でも。私は、コスト（価格が30％以上高くなり、より安価なバッテリーを待つ場合は下がる）や、自宅でクイックチャージできないための設備費用、範囲（長距離ドライブをたくさんするため）、EVの出来高が増えるにつれて充電ステーションで混雑することを予期して購入しないつもりです。あなたが80-100％に急上昇すると思うことについては答えないでください、この投稿はどの道⻜妨があるかを尋ねています。

ホリデーショッピングシーズンが本格化するにつれ、多くの小売業者がBuy Now, Pay Laterのオプションを提供し、多数の消費者がそれを利用する予定であることがCardifyの調査によって示されています。
2,000人のBNPLユーザーのうち、45.1%が今年のホリデーショッピングの一部または全部をBNPLで支払う予定であることから、BNPLはデビットカード（65.7%）およびクレジットカード（54.6%）に次ぐ第3位に位置しています。調査対象者の31.5%しか現金または小切手で支払わないと答えていません。
昨年ホリデーショッピングにBNPLを利用した人のうち、51.1%が今年のホリデーシーズンにもっとBNPLを利用する予定です。38.9%は同じく利用する予定ですが、わずか10.1%しか利用しないと答えていません。
また、BNPLを利用する予定の人は、BNPLを利用しないショッパーよりも今年のホリデーシーズンにさらに多くのお金を使う傾向があるようです。BNPLを利用する人の26.2%が今年はもっとお金を使う予定であり、BNPLを利用しない人の21.3%よりも多いと答えています。
また、今年はBNPLが利用できない場合、彼らはもっと少額のお金を使わなければならないと答えた人が45.8%います。
調査対象者全体の10.8%は、過去にBNPLの支払いに遅れたことがあると回答しています。今年BNPLを利用する予定の人の中では、この数字が13.9%に上昇します。
BNPL関連の上場企業で注目すべき株式は $アファーム・ホールディングス (AFRM.US)$, $Afterpay Ltd. (AFTPF.US)$、これは買収されることに同意しました $ブロック (SQ.US)$で買収されることに同意した $ペイパル・ホールディングス (PYPL.US)$. $ビザ クラスA (V.US)$、 $マスターカード クラスA (MA.US)$はそれぞれ自社のBNPLサービスを展開しています。
Credit Karma/Reutersの9月の調査によると、BNPLを利用しているアメリカの消費者の3分の1が1回以上の支払いに遅れています。

感謝祭が来たことで、ブラックフライデーショッピングシーズンの公式開始のステージが設定されました。そして、年末の休暇中にiPhone 13が人気の贈り物になることが予想されます。 $アップル (AAPL.US)$9月末にAppleはiPhone 13を発売し、同社の最も忙しいビジネス四半期を引っ張るエンジンになることを期待していました。しかし、iPhoneに使用される半導体を含む半導体の不足が続いているため、Appleが小売店の棚に十分なiPhoneを並べることができるかどうかについての懸念があることが明らかになっています。最近の報告によると、よりiPhoneを入手できるように、AppleはiPadの生産を移行してiPhone 13でそのタブレットの部品を使用するように切り替えたという報告もあります。
しかし、iPhoneの供給が改善されているという新しい証拠があるため、ショッパーが彼らのギフトリストを埋められないことについての心配を和らげ、Appleの売上高を押し上げることができます。
iPhone市場を見ると、モルガン・スタンレーのアナリスト、Katy Huberty氏は、多くのテクノロジー企業がCovid-19パンデミックによるサプライチェーンの混乱を引き続き解決しており、最近の数週間で安定が表れていると述べています。
「最近のチェックにより、iPhone 13 Pro [および] Pro Max用の電源管理IC [集積回路またはマイクロチップ]およびワールドフェイシングカメラモジュールの供給が改善されており、iPhoneビルドは11月および12月に順次改善すると考えられます」とHuberty氏は語っています。
これはAppleにとって良いニュースであり、コンポーネントのサプライチェーンに関連する問題から生じる影響の一部を緩和する可能性があります。Appleは10月に第4四半期の業績を報告した際、サプライチェーンの不足から60億ドルの被害を受けたと述べ、同社の現在の四半期においてもこの額は増加すると述べています。
iPhoneがAppleにとってどれだけ重要であるかを示すために、1年前の同社の第1四半期の売上を見れば十分です。その期間中、AppleのiPhoneは、その時点で新しいiPhone 12を含む、同社の総売上高の1114億ドルのうち656億ドルを占めました。
Huberty氏は、11月23日時点で、iPhone 13の予約販売の開始から67日後、iPhone 13 ProおよびPro Maxのリードタイムは19.5日であると述べています。Huberty氏は、デバイスの販売サイクルにおいてこの点でこのリードタイムは「最後の5年間のすべての[iPhone]モデルの中で2番目に強力」であり、11月初旬から7日間短くなっていると述べました。また、Huberty氏は、iPhone 13およびiPhone 13 miniのリードタイムも縮小していると述べました。
「これらすべてが、10月のiPhoneデータが生産上の風向きによってネガティブに歪んでいるという私たちの見方に貢献しています」とHubertyは述べています。「11月のデータは、10月に比べて季節的に上昇するはずです。」
Huberty氏に加えて、J.P. Morganのアナリスト、Samik Chatterjee氏は、火曜日に中国で10月に過去最高のiPhone出荷台数を報告していると述べました。
ハバーティー氏の iPhone 供給の評価と並行して、J.P. モルガンのアナリスト Samik Chatterjee は、10 月に Apple が中国で記録的な数の iPhone を出荷する証拠が増えていると述べました。

$ゼネラルモーターズ (GM.US)$ エレクトリック・ボートは、ウルティウム・バッテリー・システムと製造業の強みを活かしてGMが参入するのに最適なビジネスです。
Pure Water Craftのアウトボードシステムの費用は、1つのバッテリーパックだと$16,500、2つのバッテリーパックだと$25,000です。各バッテリーパックには8.85KWHの容量があります。
そのため、PWCはパック単位で1KWHあたり$1,000を請求しています。
セルのレベルではウルティウム・バッテリーのコストが$100/KWHであることから、パックレベルのコストの85%であることがわかります。
そのことは、8.85KWHの電池パックはGmが$1,041で製造する必要があり、それはPWCが請求している金額の12.25%に過ぎません。
素晴らしいビジネスのようです！