$リー・オート(LI.US$私の情報筋によると、Liオートが生産を停止したということです。上海のグッドイヤーファクトリーがLiオートにタイヤを供給できなかったため、グッドイヤーファクトリーの地方当局はトラックの出入りを許さずにコミュニティを凍結しました。これがLiの組み立てラインに大きな問題を引き起こしています。売り上げ側では一日あたり3,000万米ドル以上が損失になっており、最終組み立て工場はまだ労働者やサプライヤーに支払う必要があるため、現金の流れもさらに悪化することになります。状況が改善しなければ、このような状況が1~2週間程度続く可能性があります。地域の状況が改善しなければ、さらに悪化する可能性があります。
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$アリババグループホールディング(BABA.US)$
中国の法律に基づき、企業に課せられる最高罰金額は前年度の売上高の10%である。これは企業の袋から最大500億ドルの罰金が一度に科せられることを意味する。実際には、中国での企業の歴史上、これが起こったことはないため、BABAに科せられる罰金は売上高の1%を超えることはほとんどないだろう。政府はジャック・マーにボスが誰かを示す使命感に取り憑かれているようである。実際には、いくつかの主要パートナー/株主が、大きな金銭的罰金を科されるのではなく、実際には企業のコントロール権を放棄することになる可能性が非常に高い。
この「調査」は、市場に対する影響が非常に大きかった。
中国の法律に基づき、企業に課せられる最高罰金額は前年度の売上高の10%である。これは企業の袋から最大500億ドルの罰金が一度に科せられることを意味する。実際には、中国での企業の歴史上、これが起こったことはないため、BABAに科せられる罰金は売上高の1%を超えることはほとんどないだろう。政府はジャック・マーにボスが誰かを示す使命感に取り憑かれているようである。実際には、いくつかの主要パートナー/株主が、大きな金銭的罰金を科されるのではなく、実際には企業のコントロール権を放棄することになる可能性が非常に高い。
この「調査」は、市場に対する影響が非常に大きかった。
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$ズーム ビデオ コミュニケーションズ(ZM.US$
$407のサポートラインが見られるようです。しばらくこの水準で浮動することになります。次の決算報告まで待って、株価を新たなレベルに引き上げましょう。2回目のロックアップは、無料のZMサービスを利用するかわりに多くのユーザーが支払いモードになることを引き起こしました。パンデミックがなければ、オーガニック成長により、株価は370-380の市場評価になるはずです。
$407のサポートラインが見られるようです。しばらくこの水準で浮動することになります。次の決算報告まで待って、株価を新たなレベルに引き上げましょう。2回目のロックアップは、無料のZMサービスを利用するかわりに多くのユーザーが支払いモードになることを引き起こしました。パンデミックがなければ、オーガニック成長により、株価は370-380の市場評価になるはずです。
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$アメリカン航空(AAL.US$
先ほど通過した議会の法案は航空株にとって大きな強気の要因ですが、このニュースはすでに株価に反映されています。一般的には、強気の利点はさらなる下落を防止できることです。
航空株の中では、私はHALとJBULなどの小さな会社が見込みがあります。バランスシートの観点から言えば、アラスカ航空とHALが最も有利です。
私はアラスカ航空とハワイアン航空に特に興味があります。小さな会社は通常、バランスシートへの補助金が最も多く、現在の市場において座席比率が良いです。これらの州はCOVID-19の症例が少なく、旅行者にとって魅力的です。回復の時点では、彼らは顧客を集めるために最適です。さらに、PEや大手航空会社による買収に向いています。
先ほど通過した議会の法案は航空株にとって大きな強気の要因ですが、このニュースはすでに株価に反映されています。一般的には、強気の利点はさらなる下落を防止できることです。
航空株の中では、私はHALとJBULなどの小さな会社が見込みがあります。バランスシートの観点から言えば、アラスカ航空とHALが最も有利です。
私はアラスカ航空とハワイアン航空に特に興味があります。小さな会社は通常、バランスシートへの補助金が最も多く、現在の市場において座席比率が良いです。これらの州はCOVID-19の症例が少なく、旅行者にとって魅力的です。回復の時点では、彼らは顧客を集めるために最適です。さらに、PEや大手航空会社による買収に向いています。
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$KNOTオフショア・パートナーズ(KNOP.US$
これは年々配当金(現在は年間14%)を提供しながら、自己資本を増やし続ける奇妙なREIT株です。天然ガス株としてカウントされているが、実際にはガスの運搬および貯蔵のための交通機関である。海タンカーの大半が後半の年で大金を稼いでいるので、この会社もそうであるはずだ。しかし、財務報告を提供するのが遅いため、他の交通会社に追いつくのに遅れている。正常な配当金の範囲は約6-8%だった。この想定に基づいて、来年の収益見通しによって、来年は現在の価格を少なくとも倍にする必要がある。
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これは年々配当金(現在は年間14%)を提供しながら、自己資本を増やし続ける奇妙なREIT株です。天然ガス株としてカウントされているが、実際にはガスの運搬および貯蔵のための交通機関である。海タンカーの大半が後半の年で大金を稼いでいるので、この会社もそうであるはずだ。しかし、財務報告を提供するのが遅いため、他の交通会社に追いつくのに遅れている。正常な配当金の範囲は約6-8%だった。この想定に基づいて、来年の収益見通しによって、来年は現在の価格を少なくとも倍にする必要がある。
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$オキシデンタルペトロリアム(OXY.US)$
一方、他の株がクリスマスラリーで上昇しているのを見て、失われた時間の価値について考える必要があります。
一方、他の株がクリスマスラリーで上昇しているのを見て、失われた時間の価値について考える必要があります。
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$オクシデンタル ペトロリアム(OXY.US$
市場のセンチメントが変化したため、OXYが市場底に達するためにどれだけ下落する必要があるかを尋ねる必要があります。OXYには収益がないため、考慮できる唯一の近似因子はP/Sです。OXYのP/S範囲は0.41-0.72で、平均は0.57ですが、現在の市場P/Sは0.95であり、非常に買われすぎています。個人的意見ですが、来年も売り上げが減ると考えると、P/Sは0.7以下になるはずです。これは、健全な市場評価である15-16ドルに対応します。株をまだ保有している人は、株価がさらに下がることになります。これは市場の訂正ではなく、ハイプされた単一銘柄の訂正です!...
市場のセンチメントが変化したため、OXYが市場底に達するためにどれだけ下落する必要があるかを尋ねる必要があります。OXYには収益がないため、考慮できる唯一の近似因子はP/Sです。OXYのP/S範囲は0.41-0.72で、平均は0.57ですが、現在の市場P/Sは0.95であり、非常に買われすぎています。個人的意見ですが、来年も売り上げが減ると考えると、P/Sは0.7以下になるはずです。これは、健全な市場評価である15-16ドルに対応します。株をまだ保有している人は、株価がさらに下がることになります。これは市場の訂正ではなく、ハイプされた単一銘柄の訂正です!...
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$オクシデンタル ペトロリアム(OXY.US$SP100から蹴り出されることがマージナルであると信じている人は、市場感情について無知だと言わざるを得ません。この株は、年末には16-17ドルになるでしょう。その後、20ドルレベルまで引き返します。はい、需要があがれば、来年のちょうど真ん中には新高値に達するかもしれません。ただし、期待はすでにこの株に織り込まれており、喜びすぎて夢中になっていました。
私の提案は、今すぐ売って、16ドルまで全力を尽くす前に売って、来年市場が修正するまで待ってから再度購入することです!...
私の提案は、今すぐ売って、16ドルまで全力を尽くす前に売って、来年市場が修正するまで待ってから再度購入することです!...
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