麦菲大王 スレ主 : ところで、これは、ほとんどの株主が来週まで株式を保有していて、それらの公募のほとんどがカバードコールではないと想定している場合にのみ起こり得ます。

麦菲大王 スレ主 Tman : 誰もこの株を捨てず、一部の大口買い手が価格を押し上げると仮定すると、ショートセラーは売りコールオプションをカバーするために株を買い始め、それが株価をどんどん押し上げます。その後、より多くのショートセラーがポジションをカバーするために参加し、株価は上昇し続けます。

麦菲大王 スレ主 70824013 : 3/19以降、ガンマスクイーズを行うのに十分な公募ポジションはないと思います。

麦菲大王 スレ主 Tman : ただ、誰もが持ちこたえると思い込まないでください。自分で決断して、適切なタイミングで利益を上げてください。ショートセラーは、ポジションを埋めるためにすべての株を取引する必要はなく、ポジションがクローズされると株価は急激に下落することを忘れないでください。

麦菲大王 : この画像は何の意味もありません。現在、GMEのショートボリュームは非常に少ないです。

麦菲大王 70227310 : 何を出力できますか？客室乗務員用の航空機としては、バッテリーの寿命が短く、乗客もほとんどいません。消防に関しては、バッテリーの寿命はまだ短いです。貯める水の量が多すぎて、バッテリーの寿命がさらに短くなり、火が大きすぎるとホバリング時間が足りなくなります。値段がとても高いので、ヘリコプターを買ってもいいと思いませんか？このような小さな地形の観測にはDJIを使うといいと思いませんか？

麦菲大王 70518060 : バッテリーの問題は本質的に大きな問題です。車のバッテリーの問題を解決する良い解決策はありませんので、大きなケーキを描いて、飛行機に乗ることについて話してください。車は地上でのバッテリーの重量の問題を考慮する必要があります。航空機はさらに必要です。水素エネルギーの供給と研究開発のレイアウトも、売買ほど簡単ではありません。

麦菲大王 70227310 : コンセプトについて話す必要はありません。自分で宿題をしてください。また、新しいEH 216は2人しか座れず、バッテリー寿命は約10分で、少なくとも1時間充電されます。観光ミッションを完了して彼らを救うにはどうすればいいですか。観光客の流れに対応するために、商業観光は何時間必要ですか。コストはとてつもなく高額です。救助に関しては、EHには現在十分なスペースがありません。地上での無人運転は難しいです。対処しなければならない突然の状況が非常に多いからです。現在、空中にいることは難しいことではありません。それができる会社は無数にあります。

麦菲大王 70227310 : 200万が安いとは言いませんでした。宿題を済ませたら、ドローンはライトショーに無人航空機を使うことを知っているはずです。この分野には国内企業がたくさんあり、業績を上げる機会はあまりありません。基本的には政府の資金です。無人ドローンのDJIがリーダーです。さらに、インターネット上のビッグデータでは、広告配信はドローン配信よりもはるかに効率的です。また、観光地の観光では、パイロットを雇っても、既存の従来のヘリコプターの費用はEHよりはるかに低くなります。従来のヘリコプターの価格はEH 216と同じで、一度に4〜5人の乗客を運ぶことができます。1日の乗客定員は、EHドローンの10倍から20倍、あるいはそれ以上になることもあります。また、高層ビルで人を救助するのも同じです。運ばれる乗客の数は少なく、ホバリングタイムは短く、効率の良い既存のヘリコプターはありません。

麦菲大王 70227310 : 販売台数は大衆市場であり、再生可能エネルギーを利用し、排出量を減らすために効果的です。184は何年も開発され、商業化されましたか？オンラインでは、展示ビデオを除いて展示ビデオを紹介しています。しかも、この市場は環境保護やエネルギー利用に比べて、電車とはまったく異なるスケールではありません。しかし、電気自動車のバッテリーの品質が向上し、その重量が増加する場合でも、有効な航続距離が維持され、充電ドローンはまったく達成できません。初期段階では、電気自動車はオイル車に匹敵する乗客定員と数百キロの走行距離を持つことができ、184と216は任意の客用ヘリコプターの航続距離、速度、乗客定員を持つことができますか？それなら、なぜ416や616を作らないのですか？さらに、現在の216は17 kwのバッテリーを使用し、380Vで最速1時間充電する必要があります。電車の充電速度を比較すれば、ehの技術がどのようにひどいかわかります。そして、私は自動運転が素晴らしい技術だと言いましたが、空中自律システムを実現するのは地上自律システムよりもずっと簡単です。空中で起こるアクシデントは地上で起こるものよりもはるかに少ないためです。これは技術的な突破ではありません。多くの実用的な無人航空機を使った速達配達は、すでに可能です。バッテリー技術が突破した後、この分野が成長することで、DJIはこの市場に参入し、ehを打ち負かすでしょう。