強い基盤を持つ中国の主要EV企業NIOは、 $ニオ (NIO.US)$XPeng Motorsは、 $シャオペン (XPEV.US)$ $XPENG-W (09868.HK)$Li Autoは、 $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $LI AUTO-W (02015.HK)$過去1年間、株式市場で低調なパフォーマンスを示しています。citic securitiesの見解では、これは極めて不合理です。
本日発表された研究ノートによると、シティック証券のアナリストである殷新智氏のチームは、...
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XPengモーター $XPENG-W (09868.HK)$ $シャオペン (XPEV.US)$香港で取引されるXPengモーターの株式は、香港と中国大陸の株式市場をつなぐ機能に組み込まれ、中国大陸の投資家が購入することが可能になりました
深セン証券取引所は、本日より香港・中国大陸ストックコネクト株式のリストを調整し、XPengの香港株式を追加すると発表しました
このストックリンク機能は、2014年11月に開始され、香港と中国大陸からの投資家がお互いの株式を購入するためのものです
深セン証券取引所は、本日より香港・中国大陸ストックコネクト株式のリストを調整し、XPengの香港株式を追加すると発表しました
このストックリンク機能は、2014年11月に開始され、香港と中国大陸からの投資家がお互いの株式を購入するためのものです
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Although NIO $ニオ (NIO.US)$ , XPeng Motors $シャオペン (XPEV.US)$ , and Li Auto $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ have maintained strong fundamentals, their stocks started the new year with poor performance and did worse than other Chinese Internet companies.
What is causing this disconnect? What can change the sentiment? Deutsche Bank analyst Edison Yu's team offers a good logic for analysis.
Despite strong demand momentum heading into 2022 and a clear...
What is causing this disconnect? What can change the sentiment? Deutsche Bank analyst Edison Yu's team offers a good logic for analysis.
Despite strong demand momentum heading into 2022 and a clear...
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NIO $ニオ (NIO.US)$IFRによると、NIOは香港での上場計画が規制当局の審査に直面しているため、今年中にでもシンガポールでの二次上場を検討しているとされる。
IFRは昨年3月に、NIOが香港での補欠上場を手配するためにクレディ・スイスとモルガン・スタンレーを選んだと報じました。これには、最大で5%の株式をシェアすることが含まれます。
NIOは香港での上場が不透明な状況にある一方、Markets InsiderはNIOがシンガポールでの上場を検討していると報じた。
IFRは昨年3月に、NIOが香港での補欠上場を手配するためにクレディ・スイスとモルガン・スタンレーを選んだと報じました。これには、最大で5%の株式をシェアすることが含まれます。
NIOは香港での上場が不透明な状況にある一方、Markets InsiderはNIOがシンガポールでの上場を検討していると報じた。
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NIOは昨年7月初めに、ドイツでビジネス拡大を主導するための一般マネージャーを採用し始めた。このポジションはすでに埋まったようだ。
ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。
Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車(EV)メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。
ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。
Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車(EV)メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。
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ニオが注文を確定する2日前に、同社は、より詳しい情報を発表するために小規模なコミュニケーションを開催しました。 $ニオ (NIO.US)$ニオET7のショールームカーは1月と2月に一部の店舗に配信されますが、エンジニアリングパイロットカーであり、ユーザーは中に入ることができません。1月18日の夜に開催されたイベントで、販売プログラムオペレーション部門の責任者であるヤンボ氏が述べました。
全ニオストアは、3月にショールームカーとテストカーの供給を受け、ユーザーはインテリアやテストドライブにアクセスできます。
ニオストアはすべて、全セクターに展示車とテストカーを提供します。
全ニオストアは、3月にショールームカーとテストカーの供給を受け、ユーザーはインテリアやテストドライブにアクセスできます。
ニオストアはすべて、全セクターに展示車とテストカーを提供します。
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NIOが米国でより広々とした新しいビジネス本部ビルをリースした最近の行動は、注目を集めました。今、同社はこれに対して反応しています。
これは米国オフィスの通常の移転です。従業員のためのより広々としたオフィスビルを使用します。これについてNIOは、地元のメディアであるSina Techが報じています。 $ニオ (NIO.US)$言っていると言われています。
2021年にノルウェーに進出した後、NIOの製品と全サービスは、今年はデンマーク、スウェーデン、ドイツ、そしてオランダに進出する見込みです。NIOは、海外市場での拡大が着実に進んでいると述べています。
これは米国オフィスの通常の移転です。従業員のためのより広々としたオフィスビルを使用します。これについてNIOは、地元のメディアであるSina Techが報じています。 $ニオ (NIO.US)$言っていると言われています。
2021年にノルウェーに進出した後、NIOの製品と全サービスは、今年はデンマーク、スウェーデン、ドイツ、そしてオランダに進出する見込みです。NIOは、海外市場での拡大が着実に進んでいると述べています。
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NIO $ニオ (NIO.US)$は、「ユーザー企業」を位置付け、それに基づいた多くのイノベーションを行ってきました。
同社は、電気自動車メーカーとして初めて見たWeb版のチャットインターフェイスをテストしています
これにより、ユーザー間でのチャットが容易になり、販売スタッフと潜在的な消費者の間のコミュニケーションも改善されます。
同社は、ログイン画面の英語版および中国語版を提供し、ユーザーはNIOアプリにサインアップする際に使用した携帯電話番号と検証コードを使用してログインする必要があります。
同社は、電気自動車メーカーとして初めて見たWeb版のチャットインターフェイスをテストしています
これにより、ユーザー間でのチャットが容易になり、販売スタッフと潜在的な消費者の間のコミュニケーションも改善されます。
同社は、ログイン画面の英語版および中国語版を提供し、ユーザーはNIOアプリにサインアップする際に使用した携帯電話番号と検証コードを使用してログインする必要があります。
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中国の新年休暇の半月前、テスラ $テスラ (TSLA.US)$休暇中に旅行するユーザー向けに、独占的な充電パッケージを提供し始めました。テスラは本日、供給限定3,000個の充電パッケージ(価格¥426)の販売を発表しました。1月26日から2月8日までの期間中、パッケージを購入した人は、中国のどのテスラ・スーパーチャージャーのステーションでも無料で充電することができます。上限はありません...
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蔚来は、同社のソフトウェアチームが現地市場にサービスする準備ができていることを示す最初のファームウェアエア(FOTA)更新をノルウェーのユーザに提供し始めている。
1月14日から $ニオ (NIO.US)$ノルウェーのオーナーは新システムAspen 3.0.5 noを受け取ることができ、この中国電気自動車メーカーの中国以外でのOTA更新は初めてとなる。
2021年5月6日、蔚来はノルウェー進出を宣言した。
1月14日から $ニオ (NIO.US)$ノルウェーのオーナーは新システムAspen 3.0.5 noを受け取ることができ、この中国電気自動車メーカーの中国以外でのOTA更新は初めてとなる。
2021年5月6日、蔚来はノルウェー進出を宣言した。
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