70693538
コメントしました
$スーパー・マイクロ・コンピューター (SMCI.US)$ レポートはどこですか?
翻訳済み
1
70693538
コメントしました
$スーパー・マイクロ・コンピューター (SMCI.US)$ if anyones wondering why the stock is down today its becausei invested!!!
7
3
$パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$ S&P 500の含有リークはありましたか?
翻訳済み
70693538
コメントしました
70693538
投票しました
I. 先週何が起こったのか?
近日、グローバル市場は米国株式市場をリードして苦戦しているように見えます.
先週金曜日、米国の非農業部門雇用統計データと失業率が期待を下回り、景気後退と普及する市場パニックの恐れを引き起こしました。
米国のテクノロジー株は特に大打撃を受けました。Mag7グループでは、唯一、[AA]がわずかに増加し、他の株式は下落しました。[BB]はアフターアワーズ取引で急落しました。 $アップル (AAPL.US)$ 市場全体の悲観主義がVIXインデックスを急上昇させ、金曜日に27%以上上昇し、年間最高値に達しました。今日、一時的に40を超えました。 $エヌビディア (NVDA.US)$ 急激な短期下落に対処するために、ボラティリティ指数に関連した下降リスクのヘッジ方法をいくつか紹介します。
近日、グローバル市場は米国株式市場をリードして苦戦しているように見えます.
先週金曜日、米国の非農業部門雇用統計データと失業率が期待を下回り、景気後退と普及する市場パニックの恐れを引き起こしました。
米国のテクノロジー株は特に大打撃を受けました。Mag7グループでは、唯一、[AA]がわずかに増加し、他の株式は下落しました。[BB]はアフターアワーズ取引で急落しました。 $アップル (AAPL.US)$ 市場全体の悲観主義がVIXインデックスを急上昇させ、金曜日に27%以上上昇し、年間最高値に達しました。今日、一時的に40を超えました。 $エヌビディア (NVDA.US)$ 急激な短期下落に対処するために、ボラティリティ指数に関連した下降リスクのヘッジ方法をいくつか紹介します。
翻訳済み
46
5
70693538
投票しました
トレーダーの皆さん、こんにちは。7月25日の木曜日、今日もお疲れ様です。市場は横ばいですが、大手テクノロジー企業は、これまで今年までに享受してきた株価上昇を損なう決算シーズンの後、再び上昇しています。
私の名前はケビン・トラバースです。これからウォール街からの話をお伝えします。
$フォード・モーター (F.US)$当社は、2024年第2四半期のアナリストEPS予想に達しなかったため、株価は木曜日に18%下落しています。
私の名前はケビン・トラバースです。これからウォール街からの話をお伝えします。
$フォード・モーター (F.US)$当社は、2024年第2四半期のアナリストEPS予想に達しなかったため、株価は木曜日に18%下落しています。
翻訳済み
37
10
$iシェアーズ ラッセル 2000 ETF (IWM.US)$$IWmとの相対的な強度 $インベスコQQQ 信託シリーズ1 (QQQ.US)$相対的な強さは$IWmとの間でです。ラッセルは止まりません!
翻訳済み
70693538
投票しました
$テスラ (TSLA.US)$株価が1月以来の最高水準に達し、ショートコールポジションで約1.9億ドルを引きつけた。
電気自動車メーカーの株式は、テスラが2四半期の納車数でアナリストの予想を上回ったことを発表した後、9%上昇し、228.83ドルになりました。Wedbushのアナリストであるダニエル・アイブスは、「大きなカムバックのパフォーマンス」と評価しました。
電気自動車メーカーの株式は、テスラが2四半期の納車数でアナリストの予想を上回ったことを発表した後、9%上昇し、228.83ドルになりました。Wedbushのアナリストであるダニエル・アイブスは、「大きなカムバックのパフォーマンス」と評価しました。
翻訳済み
68
14
70693538
コメントしました
$BYD (01211.HK)$ $テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $ニオ (NIO.US)$RayがX.comに報告したところによると、BYDハンのオーナーは、車のソフトウェアの欠陥に憤慨しています。熱い夏の日に、シートが切れているにもかかわらず、加熱されたままです。シートの換気機能も役に立ちません。オーナーはそれを産業廃棄物だと呼びます。
私の見解:ソーシャルメディアでBYD EVのオーナーが品質の不満を投稿するのは初めてではありません。BYDは報奨金制度プログラムを持っていますが、そういった車両に対する激しい批判が続いています。EVに関する苦情はアメリカではよくあることであり、安全上の懸念がある場合は車両回収につながる可能性があります。車メーカーが顧客の苦情に対して不透明な文化を持っていると、安全に悪影響を与えると分かっていると私は共有しました。
私の見解:ソーシャルメディアでBYD EVのオーナーが品質の不満を投稿するのは初めてではありません。BYDは報奨金制度プログラムを持っていますが、そういった車両に対する激しい批判が続いています。EVに関する苦情はアメリカではよくあることであり、安全上の懸念がある場合は車両回収につながる可能性があります。車メーカーが顧客の苦情に対して不透明な文化を持っていると、安全に悪影響を与えると分かっていると私は共有しました。
翻訳済み
1
5
70693538 : 正直に言います