（クアラルンプール17日）オープンマーケットバリュー（OMV）の再計算と燃料サブサイドの導入に伴い、数年にわたり熱い状態が続いていた自動車市場が冷え込む見込みであり、競争がますます激しくなり、来年の自動車業界の利益見通しが暗いものになるでしょう。
連昌インターナショナルのアナリストはしたがって自動車株を推奨することはなく、セナメイ （ $SIME (4197.MY)$ ）。
アナリストによると、サブサイドの取り消しと価格計算の再調整に伴い、2025年の自動車販売総数が750,500台の4％減少すると予想されますが、これによりバッテリー電動車（BEV）の普及が加速する可能性があります。
ブランドの観点から見ると、第二の国産車は引き続きトップを維持し、市場シェアを占め主導するべきです。
利益への貢献に関して、アナリストは、森那美の貢献が増加することを期待しており、主な理由は製品ラインが拡大し続け、自動車部門が2025年に3%成長することです。
「新しい車種の発表、新規参入者、および電動車メーカーの激しい競争を受けて、2025年には純電気自動車の普及率が向上する見込みです。」
「輸入車の免税政策は2026年に終了し、その後国内アセンブリが主導的な立場を占めるでしょう。それにもかかわらず、初めての車の購入者と大衆市場の支持により、宝腾や第二の国産車などの国産ブランドの需要が強力であると予想されます。」
政府は2025年の予算案で、RON95ユーザーの85％に補助金を維持し、国産車の支払い可能性を維持することを計画しています。

今日のKLCIは1597.33ポイントで(-9.52ポイント)、赤色のチャートで、再び低迷が続いています。徐々に下降しているチャートを見て、心は重くなりますが、あまり驚きはありません。市場は上下があり、赤と緑が交互に現れ、誰もが円滑な航海を保証することはできません。
今日の下落率はそれほど大きくありませんが、1800ポイントの大台に描かれた夢がどうなるのでしょう？心理的な障壁である1600ポイントを下回ると、心は緊張します。まるですべての努力がこの9.52ポイントで否定されたかのようです。しかし、冷静になって考えれば、これは市場の一時的な感情であり、長期的な結末ではありません。
市場は常に変動しますが、0.59%の下落幅は市場の信頼を動揺させるかもしれませんが、実際には比較的穏やかです。赤色の日々を受け入れることを学ぶ必要があります。なぜなら、それは投資の道の一部だからです。しかし、それが3ヶ月も下落しました 🥹 段階的に下がることによって、チャンスが生まれることを知っています。各回下落することは、私にとってもチャンスではありませんか？下落すればするほど、間違って殺された良い株を見つけることができます。忍耐強く、忍耐強く … 市場はついにそれらの優良企業の価値を証明するでしょう。しかし、すでに全力投球している場合はどうでしょうか？
也许専念未来，而非眼前，投資は一日の出来事ではありません。今日は赤くなっても、明日の緑、明後日の上昇こそ、期待すべきものです…続けて自分を催眠しようとする…下落しても、私の信念は残ります。赤い線は人生の谷底のようで、一時的ではありますが、本物であり、過ぎ去る。手に持っている株を堅実に保ち、リスクを分散させ、底値でポジションを取る。他の人がパニックに陥るとき、冷静に考え、チャンスを探す最良の時かもしれません。
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