$ボルタ (VLTA.US)$Voltaは2000の充電ステーションを持っています。インフラ関連法案により、アメリカの充電ネットワークに50万の充電器が追加されます。それを達成するため、次の10年間で四半期ごとに約12,000の充電器を設置する計画です。もしVoltaがそれらの充電ステーションの5%を管理できれば、政府の契約により四半期ごとに600基の新しい充電ステーションが追加されます。それに加えて、2022年にはAMCシアターや新しい企業パートナーシップからの新しい充電ステーションの収益も含まれます。そして、自宅での充電ステーションからの収益もあります...彼らは若いですが、正しい手を打てば5年でS&Pに上場する可能性があります。

その答えは非常にうまくいくかもしれません。
「次のテスラ」と言った方法に注目してください。これは非常に重要な違いです、なぜなら、 $ルーシッド・グループ (LCID.US)$ テスラを電気自動車関連のリーダーの座から追い落とす、あるいは取って代わると言っているわけではありません。単に、別の変革者がこの業種に入り込んで、支配的な地位を築くことができるかどうかという問題です。
電気自動車関連に進出してから10年たった今、今が今までより容易かどうか論じられている。 $テスラ (TSLA.US)$ 自動車業界に突入してから10年後は、テスラが重い荷物の多くを処理してきました。新規売はそれが今より簡単か、それとも難しいか。
一方で、テスラは大部分の重労働をこなしてきました。消費者の電気自動車に対する見方を変え、伝統的な自動車メーカーに宇宙への投資をするよう迫りました。充電会社、電気自動車に対するインフラへの投資増加、そしてはるかに優れたテクノロジーがもたらされました。
これらすべてがルーシッドの参入を容易にする一方、多くの競争に直面することにもなります。
テスラは部屋の中の800ポンドのゴリラであり、あるいは、$1兆の企業でもあり、グローバルな生産拠点を複数持ち、印象的な成長、頑健な財務状況、そして電気自動車市場での大きなリードを持っています。
テスラを脇に置いて、この分野には新しい電気自動車専門の企業がたくさんいます。いくつかは特別買収目的会社も含まれますが、また、 $ニオ (NIO.US)$ , $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ , $フィスカー (FSR.US)$ , $シャオペン (XPEV.US)$ 想定されるところ、 $アップル (AAPL.US)$ 他社など。そして、伝統的な自動車業界全体も、ほぼ無限の予算を持ち、今では電気自動車関連に本気で取り組まなければチャンスがないと気づいています。
要するに、競争はこれまで以上に非常に激しいものになるでしょう。

$フィスカー (FSR.US)$次の教皇の車を作る。 🚀🚀🚀🚀🚀🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾

$ルーシッド・グループ (LCID.US)$今夜は、リビアンに起こることでルーシッドにとって興奮することになります。

$フィスカー (FSR.US)$知らない人のために、今はTay-kをしようとしています... The Race 🏃🏿‍♂️🏃🏿‍♂️🏃🏿‍♂️🏃🏿‍♂️ 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🙏🙏🙏🙏

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