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$テスラ (TSLA.US)$
しばらく投稿していなかったので怠けただけです。
テスラの現状はあまり良くないですが、私の個人的な意見としては、ハイプとダイヤモンド手投資家による過剰な評価が原因であると常に感じています。価格が適正水準に戻ることは時間の問題でした。特に、イーロン・マスクがCEOであることを考えると（彼がTwitterにしたことを見てください）。
価格は、特にElon Musk氏がCEOであることを考慮すれば、何らかの形で訂正されることになっていました（Twitterにしたことを見てください)。
まず、テスラのデイリーチャートを見てみましょう。
Redに示されるレジスタンスラインがあって、bullishな勢いで以前の下落を回復しましたが、推進力不足のため、さらに高く押し上げられなかったようです。
しばらく投稿していなかったので怠けただけです。
テスラの現状はあまり良くないですが、私の個人的な意見としては、ハイプとダイヤモンド手投資家による過剰な評価が原因であると常に感じています。価格が適正水準に戻ることは時間の問題でした。特に、イーロン・マスクがCEOであることを考えると（彼がTwitterにしたことを見てください）。
価格は、特にElon Musk氏がCEOであることを考慮すれば、何らかの形で訂正されることになっていました（Twitterにしたことを見てください)。
まず、テスラのデイリーチャートを見てみましょう。
Redに示されるレジスタンスラインがあって、bullishな勢いで以前の下落を回復しましたが、推進力不足のため、さらに高く押し上げられなかったようです。
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$テスラ (TSLA.US)$ 記事では最近のニュース報道がテスラが寒い地域では役に立たないと示唆しているかもしれませんが、ヨーロッパで行われた冬の範囲テストの結果によれば、その反対が真実であることが明らかになりました。フィンランドの新聞テクニカン・マイルマ(TМ)によるテストによると、テスラの電気自動車は極寒の天候条件下で最も優れたパフォーマンスを発揮しています。
アップグレードされたテスラのモデル3ロングレンジデュアルモーターAWDは、バッテリーが0％を表示しているにもかかわらず、まだ走行可能でした。この車は、氷点下の天候でも300 km以上走行しました。テスト中の総走行距離は、629 kmと推定されるWLTP範囲からかなり減少しましたが、それでも他の車と比べて優れたパフォーマンスを示しました。
アップグレードされたテスラのモデル3ロングレンジデュアルモーターAWDは、バッテリーが0％を表示しているにもかかわらず、まだ走行可能でした。この車は、氷点下の天候でも300 km以上走行しました。テスト中の総走行距離は、629 kmと推定されるWLTP範囲からかなり減少しましたが、それでも他の車と比べて優れたパフォーマンスを示しました。
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最大のテック企業はまだ大丈夫ですが、全体的な市場は厳しい状況にあって下落しました。52週間で最低価格に達する株式が増え、悩ましいパターンが見られました。数週間で2回も起こっているので、少し心配です。事態がさらに悪化しないように、近いうちにポジティブな変化が見られる必要があるかもしれません。 $iシェアーズ ラッセル 2000 ETF (IWM.US)$小規模企業（「Russell 2000」が追跡）やテクノロジーに特化した企業（「」に含まれるもの）の株式市場が下落しました。アプル、ケーブル、フェイスブック等が含まれています。 $ARK Innovation ETF (ARKK.US)$ ...
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$テスラ (TSLA.US)$
2024年には100ドル未満の低い価格が見られる可能性があります
2021年にはテスラはほぼ競合他社がいません... 独占状態です...
しかしながら、さまざまな方面から競争に直面しています。
売り![]()
2024年には100ドル未満の低い価格が見られる可能性があります
2021年にはテスラはほぼ競合他社がいません... 独占状態です...
しかしながら、さまざまな方面から競争に直面しています。
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数分待ってください!!!!市場が今後の数週間で暴落する可能性があります…。注意してください。資本を守るためにハードストップロスのポジションを設定してください…。
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$NASDAQ-100(2503) (NQmain.US)$ 明日は注意が必要です。SPYの最大ペインよりもMmが上ですので、デイトレードにして、一つの説明には固執しないでください。 私達はゾーンの間を行き来することになります。
そして金曜日は、くだけた動きになります。クマたちはオプションを手放すまで、上昇し続けるでしょう。 そして、神のためにオプションを買うのをやめてください。Mmはあなたのオプションを両方の方向に食べたがります。 オプションはポートフォリオのヘッジのために購入するものです。 YOLOするためにではありません。
火曜日、ブルたちを殺しました。 水曜日、クマたちも殺しました。 火曜日は、OPEC+の会議のために市場が崩壊しましたが、OPEC+は他の国に追加の減産を行いませんでした。 サウジとロシアはOPEC+を代表して供給を減らすことを引き続き約束しています。
そして金曜日は、くだけた動きになります。クマたちはオプションを手放すまで、上昇し続けるでしょう。 そして、神のためにオプションを買うのをやめてください。Mmはあなたのオプションを両方の方向に食べたがります。 オプションはポートフォリオのヘッジのために購入するものです。 YOLOするためにではありません。
火曜日、ブルたちを殺しました。 水曜日、クマたちも殺しました。 火曜日は、OPEC+の会議のために市場が崩壊しましたが、OPEC+は他の国に追加の減産を行いませんでした。 サウジとロシアはOPEC+を代表して供給を減らすことを引き続き約束しています。
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$ユーロ指数 (EURindex.FX)$
ハイキングサイクルの終わりではないですか？
ヨーロッパ中央銀行は、利上げや預金金利の引き上げにより、金融政策をより制限的にすることを決定しました。これは、エネルギー価格が天井を突破し、景気後退が迫る中でのことです。これらの制限的政策は、ユーロ圏を構成する様々な経済にさらに圧力をかけることになります。政策決定後、既に景気後退を予測するアナリストがいる状況です。
エネルギー価格が高止まりし、景気後退が迫っている状況の中で、これらの制限的政策は、ユーロ圏を構成する異なる経済にさらに圧力をかけます。政策決定後、既に景気後退を予測するアナリストがいる状況です。
ユーロ需要はどこにいったのでしょうか？
ハイキングサイクルの終わりではないですか？
ヨーロッパ中央銀行は、利上げや預金金利の引き上げにより、金融政策をより制限的にすることを決定しました。これは、エネルギー価格が天井を突破し、景気後退が迫る中でのことです。これらの制限的政策は、ユーロ圏を構成する様々な経済にさらに圧力をかけることになります。政策決定後、既に景気後退を予測するアナリストがいる状況です。
エネルギー価格が高止まりし、景気後退が迫っている状況の中で、これらの制限的政策は、ユーロ圏を構成する異なる経済にさらに圧力をかけます。政策決定後、既に景気後退を予測するアナリストがいる状況です。
ユーロ需要はどこにいったのでしょうか？
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ちょっと考えてみてください。料金が高ければ高いほど、需要と消費が少なくなり、環境にとって良いことです。電気自動車を購入するよりも、利上げの方が環境にとって効果的だと確信しています。ところで、電気自動車は電気自動車ですが、金属を求めて熱帯雨林を刈る必要があります。正直なところ、1200ドルのSPYコールが印刷されるためだけに料金引き下げを望んでいるのなら、あなたはこの点で気候変動を否定しているようなものです...
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