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テスラを追い抜いたbydが、海外で問題に直面し、品質管理の問題を抱えている実行中です。
Having Overtaken Tesla, BYD Is Running Into Problems Overseas and quality control wsj.com/business...
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同氏の自動車会社、テスラがこれらの同じ企業からの激しい競争に直面している中で、中国の電気自動車メーカーは中国以外でも「重要な」成功を見出すだろうと述べた。
「正直に言って、取引の障壁が設けられていない場合、彼らはおそらく世界中のほとんどの他の企業をほぼ全滅させるでしょう」とマスク氏は述べた。
BYD、Nio、シャオペンなどの自動車メーカーは、直近2年間で中国国外での販売を拡大し、既存のブランドに挑戦しようとしています。
「正直に言って、取引の障壁が設けられていない場合、彼らはおそらく世界中のほとんどの他の企業をほぼ全滅させるでしょう」とマスク氏は述べた。
BYD、Nio、シャオペンなどの自動車メーカーは、直近2年間で中国国外での販売を拡大し、既存のブランドに挑戦しようとしています。
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$ニオ (NIO.US)$見ていると、これは中米貿易の一種の戦略です。一方は必死に製造業を発展させ、もう一方はニオの自動運転研究部門を打ち負かそうとしています。しかし、技術の開発拠点がシリコンバレーにあるため、我々はただ耐え続ければ良い時が来るでしょう。
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$ルーシッド・グループ (LCID.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $ニオ (NIO.US)$次の未来のEV成長企業は
$テスラ (TSLA.US)$ すでに主要な成長フェーズを終えています
$テスラ (TSLA.US)$ すでに主要な成長フェーズを終えています
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$ニオ (NIO.US)$ET9の予約は超予想を上回っており、自主開発により電気自動車市場の過酷な競争に対応し、ニオは将来的に国産のBBAレベルになることは必然であり、また現在、ニオは自社工場を持っており、生産能力には問題ありません!
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$ニオ (NIO.US)$株価が空売りされていることは明らかで、中国企業を特に標的にしているが、特に研発投資が大きい企業には打撃を与えている。国内のいくつかの大手企業は既に戦略協力協定に署名しており、市場や消費者も徐々に電池交換技術の将来性に気づき始めています。研究開発や出行エコシステムの構築に投資しない限り、競争力を維持することができないでしょう。NIOは既に利益を上げていると推定され、投資家たちは理解していますが、散発的な投資家は不安を感じています!
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三萬投資理財 TWP PaPa スレ主 : ニオは充電設備と充電機を建設し続け、完成後はコストを減らせます。将来的な利益は無視できません!