$LI AUTO-W (02015.HK)$L9は中国で激しい競争に直面しており、価格が高すぎます。昨日、同じ大きさのSUVで、範囲を延長するエンジンを搭載した華為AITO M7が新発売され、価格はL9より20％低くなった。そして多くの中国の競合他社も競争に参加しています。L9の株価に対する触媒作用は間もなく消えるでしょう。待ちましょう。

NIOは2022年6月の納品数を発表し、合計12,961台が納品され、前年比60.3％増で新しい月間納品記録を達成しました12,961台の新しい車両が納品され、前年比60.3％増で、新しい月間納品記録が樹立されました2022年第2四半期の納品数は25,059台で、前年比14.4％増で、9四半期連続で前年同期比成長を継続しているため、第2四半期2022年の納品目標を超えました
2022年第2四半期には新車25,059台が納入され、前年同期比14.4％増となり、9四半期連続で前年同期比プラス成長し、2022年第2四半期の納入ガイダンスを上回りました。
XPEV：累計納品数は15,295台で、前年比133％増... 15,295台の累計納品数 です...

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ この株は機関投資家によって高く制御され、流動性が不足しています。だから、多くのギャップがあり、常に主要なトレンドに逆らい、簡単に操作されます。小売投資家は注意してください！