この株式に対する積極的な姿勢は理解できますが、アメリカ、カナダ、およびその他の西側諸国は、数週間ごとに悪化していく関税、制裁、さらには禁止措置で中国のEVセクターを攻撃し続けています。この会社は基本的に中国のEV企業であり、主なターゲット市場は西側諸国です。それってかなりリスキーではありませんか。
$カンディ・テクノロジーズ・グループ (KNDI.US)$

$ドウユ・インターナショナル・ホールディングス (DOYU.US)$ 私の口座にはDoyuの配当はありませんでした。この株を保有しているmoomooユーザーには適用されないのですか？

$中国中信 (00267.HK)$シッティックの80億ドルのミャンマーの深海港は現在、戦争の影響を受けて非常にリスクが高い状況です。シッティックの株価を抑える理由として考えられます。

$ニオ (NIO.US)$   $シャオペン (XPEV.US)$   $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$   $BYD (01211.HK)$   $SAIC Motor Corporation (600104.SH)$   $吉利汽车 (00175.HK)$個別の中国のテクノロジー企業または一部の中国の技術産業の台頭を阻止し、米国企業と競合しないようにするため、米国が狙い定めて拡大するチップ制裁が原因で、中国のEVメーカーの株価が急落しています。中国のEVメーカーは中国市場で米国のEVメーカーに対して大きな脅威でさえあり、ヨーロッパなどの海外市場でも競合しています。例えば、BYDはすでにテスラを追い落とし、中国でナンバー1のEV販売業者になりました。もしこうしたEVメーカーが「止められなければ」、より小さな中国のEVメーカーがテスラやその他のアメリカの企業を追い抜くでしょう。グローバル販売でナンバー1になった強大なファーウェイが米国の制裁の対象になって以来、まさに転落しました。その後、アップルが中国でスマートフォン販売業者ナンバー１に躍進しました。これからも、米国が中国企業の台頭を鎮圧するための容赦のないキャンペーンを続けることは予想されます。中国はEVメーカー向けのチップを少なくとも10年間、自国で生産する選択肢がありません。一方、テスラ、クアルコム、エヌビディア、AMDは、自動運転車などのチップに3nm、2nm、そしてまもなく1nmのチップ技術をTSMCから入手できるため、中国のEVメーカーにとっては将来ほとんど望みがありません。小規模な中国のEV企業は、歴史の中で失われる可能性が高いでしょう。プットするのは賢明でしょう。