卡尔
投票しました
$ビットコイン (BTC.CC)$先進国初のビットコイン先物取引etfの成功などから、はましたきに新記録を更新しました。 $ProShares Bitcoin ETF (BITO.US)$ .
世界最大の仮想通貨は現在、それ以上の価格で売買されています。65000ドルCoin Metricsによると、コインは高値を記録し、過去の記録である4月中旬の記録である64899ドルを上回る、66900ドルの水準に達しました。先物価格にリンクされたビットコインの先物契約を追跡するETFであるetfは、取引初日の火曜日にほぼ3%上昇しました。しかし、暗号通貨市場には印象的ではなかった人もいます。CoinDesk Indexesのマネージングディレクターであるジョディ・ガンバーグ氏は、「他の商品が増えても、スポット市場で資産を購入できるビットコイン先物ETFに投資する意味がわからない」と述べています。BTCとBITOについての考えはありますか?64899ドル4月中旬に設定された64899ドルの前の日々の記録を上回りました。
2020年以降の大きな変化:
$ProShares Bitcoin ETF (BITO.US)$先物は、取引初日の火曜日にほぼ3%上昇しました。5%「より多くの製品は素晴らしいですが、スポット市場で資産を購入できるときになぜ先物ベースのビットコインetfに投資する必要があるのかが見えていないだけです」とCoinDesk IndexesのマネージングディレクターのJodie Gunzberg氏は述べています。
米国の画期的なETFの発売後、ビットコインは66000ドルを超えて新しい高値を記録しました。
BTCとBITOについての考えはありますか?議論に参加してポイントを獲得するにはここをクリックしてください!
クリックしてディスカッションに参加し、ポイントを獲得してください!
出典:
米国の画期的なETFの発売後、ビットコインは66000ドルを超えて新しい高値を記録しました。
世界最大の仮想通貨は現在、それ以上の価格で売買されています。65000ドルCoin Metricsによると、コインは高値を記録し、過去の記録である4月中旬の記録である64899ドルを上回る、66900ドルの水準に達しました。先物価格にリンクされたビットコインの先物契約を追跡するETFであるetfは、取引初日の火曜日にほぼ3%上昇しました。しかし、暗号通貨市場には印象的ではなかった人もいます。CoinDesk Indexesのマネージングディレクターであるジョディ・ガンバーグ氏は、「他の商品が増えても、スポット市場で資産を購入できるビットコイン先物ETFに投資する意味がわからない」と述べています。BTCとBITOについての考えはありますか?64899ドル4月中旬に設定された64899ドルの前の日々の記録を上回りました。
2020年以降の大きな変化:
$ProShares Bitcoin ETF (BITO.US)$先物は、取引初日の火曜日にほぼ3%上昇しました。5%「より多くの製品は素晴らしいですが、スポット市場で資産を購入できるときになぜ先物ベースのビットコインetfに投資する必要があるのかが見えていないだけです」とCoinDesk IndexesのマネージングディレクターのJodie Gunzberg氏は述べています。
米国の画期的なETFの発売後、ビットコインは66000ドルを超えて新しい高値を記録しました。
BTCとBITOについての考えはありますか?議論に参加してポイントを獲得するにはここをクリックしてください!
クリックしてディスカッションに参加し、ポイントを獲得してください!
出典:
米国の画期的なETFの発売後、ビットコインは66000ドルを超えて新しい高値を記録しました。
翻訳済み
81
13
291
卡尔
コメントしました
$ティルレイ・ブランズ (TLRY.US)$ オプションは近日公開予定です 😭😭😭
翻訳済み
6
$ホール・オブ・フェイム・リゾート・アンド・エンターテインメント・カンパニー (HOFV.US)$ 早めに売るべきです、まだ下落しているので、売らないと70%の損失になります
翻訳済み
1
2
卡尔
コメントしました
卡尔
コメントしました
$ドルフィン・エンターテイメント (DLPN.US)$ 明日に23まで上がることは可能です
翻訳済み
2
卡尔
コメントしました
卡尔
リアクションしました
$ニオ (NIO.US)$
(ターン)
まず、電気自動車の電化のトレンドはまだ始まったばかりで、今では決定的な臨界点に達しています。私が前に話したことは、すべて期待についてです。今年は工業化の大きなトレンドの始まりです。
この業界は、5年、10年、またはそれ以上を見れば非常に明確であると言えるでしょう。電気自動車の世界的な普及率は、おそらくわずか5〜6ポイントです。将来、50ポイント、あるいは100ポイントは時間の問題だと思います。
今は高価に見えますが、スペースが実際には高価ではないことを考えると、結局のところ、主要な産業動向が確立されています。
過去には、新エネルギー車に投資していた株もほぼ同じくらい上昇していました。人々は最初に休憩しました。休憩した理由は、過去には政策によって動かされ、一般的には波によって動かされていたからです。
主な理由は、販売量が多すぎるため、政策を早める必要があるということです。しばらくして、販売量が少なくなり、会社の業績も比較的悪かったので、私たちは再び撤退し、調整が完了するまで待ってから、新しいラウンドを開始しました。
したがって、ビッグサイクルとビッグウェーブバンドは以前はまだ非常に明白でしたが、今年以降、引き戻しの可能性はほとんどないと思います。これは上昇し続ける主要な業界トレンドになるでしょう、そしてこの業界のトレンドはまだ始まったばかりです。
第二に、以前は、電気自動車への投機が通常最初に最適なターゲットでしたが、このラウンドでは、それらはすべて良い会社でした。過去には、ストーリーテリング会社は台頭しませんでした。なぜ?
なぜなら、今では誰もがより専門的になり、産業の観点から見て、技術的な利点とコスト上の利点を持つ企業をリードしているからです。この種の会社を5、10年見てみると、その確実性は明らかですが、この種の資産は間違いなく...
(ターン)
まず、電気自動車の電化のトレンドはまだ始まったばかりで、今では決定的な臨界点に達しています。私が前に話したことは、すべて期待についてです。今年は工業化の大きなトレンドの始まりです。
この業界は、5年、10年、またはそれ以上を見れば非常に明確であると言えるでしょう。電気自動車の世界的な普及率は、おそらくわずか5〜6ポイントです。将来、50ポイント、あるいは100ポイントは時間の問題だと思います。
今は高価に見えますが、スペースが実際には高価ではないことを考えると、結局のところ、主要な産業動向が確立されています。
過去には、新エネルギー車に投資していた株もほぼ同じくらい上昇していました。人々は最初に休憩しました。休憩した理由は、過去には政策によって動かされ、一般的には波によって動かされていたからです。
主な理由は、販売量が多すぎるため、政策を早める必要があるということです。しばらくして、販売量が少なくなり、会社の業績も比較的悪かったので、私たちは再び撤退し、調整が完了するまで待ってから、新しいラウンドを開始しました。
したがって、ビッグサイクルとビッグウェーブバンドは以前はまだ非常に明白でしたが、今年以降、引き戻しの可能性はほとんどないと思います。これは上昇し続ける主要な業界トレンドになるでしょう、そしてこの業界のトレンドはまだ始まったばかりです。
第二に、以前は、電気自動車への投機が通常最初に最適なターゲットでしたが、このラウンドでは、それらはすべて良い会社でした。過去には、ストーリーテリング会社は台頭しませんでした。なぜ?
なぜなら、今では誰もがより専門的になり、産業の観点から見て、技術的な利点とコスト上の利点を持つ企業をリードしているからです。この種の会社を5、10年見てみると、その確実性は明らかですが、この種の資産は間違いなく...
翻訳済み
5