$UB#XIAMIRC2508K.C (54046.HK)$ 成功した

$テスラ (TSLA.US)$
1. デイトレードの学習方法は多数あります。しかし、これらの方法の中で勝者や最良の方法を選ぶために競争が行われたことはありません。
2. なぜデイトレードに自分を制限するのが好きですか？資金が不足しているからですか、それとも忍耐がないからですか？
3. 損失がない？？？そのようなことを考えているのであれば、取引の世界に入らない方が良いでしょう。
第一の原則（ルールではない）：全職のトレーダーでない限り、デイトレードに夢中になってはいけません。成功できないと言っているのではなく、ずっと成功し続けることはできないということです。
次に、自分が常にマーケットに勝てると思ってはいけません。
忍耐と経験を持ってマーケットに入れば、マーケットはあなたにお金を与えてくれます。忍耐や経験が不足していると、マーケットはあなたのお金を奪い、無情に教訓を与えてくるでしょう。
知識は成功の唯一の鍵です。
日内取引には10%の知識と90%の感情の規律が必要です。
日内取引について少し理解し、自分の感情をコントロールし始めると、日内取引での成功率は70%に達します。
今は自分の戦略に従ってペーパートレーディングを行い、自信がつくまで続けてください。
自信がつけば、実際の資金で取引を行うことができます！
これにより、損失なく学ぶことができます。
テクニカルトレーダーとしての私たちの強みは、価格行動を解釈することです。もし損切りされた場合、それは私たちの解釈が間違っていたことを意味します。それを受け入れ、前に進むことが大切です。長引く決断の遅れは大きな損失をもたらします。

$ニオ (NIO.US)$ $NIO Inc (09866.HK)$
この文章を更新しますが、蔚来について多くの人が思考の誤解を持っています。
第一に、純電動車の販売は上昇しており、油車の市場シェアを奪っているだけで、対抗する相手の市場シェアではありません。現在、中国本土における電気自動車関連の市場占有率は54%で、私の予測では最大で70%になる見込みです。その理由は、油車には依然として天然の優位性と忠実なユーザーが存在し、全ての市場シェアが純電動車に奪われることはないためです。つまり、油車は最大で16%の市場シェアを純電動車に提供することになり、その後は純電動車は急成長期から瓶頸期に入ることになります。
第二に、蔚来はバッテリー交換モデルを壁として、中高級市場を主力としており、常道を歩んでいないのです。なぜ彼らはそうするのでしょうか？根本的な理由はただ一つ、彼らはバッテリー革命が起こらないことに賭けているのです！バッテリーについては、この20年間、半導体チップの速度はムーアの法則によって何十倍にもなっていますが、バッテリーの重要な指標であるエネルギー密度はわずかに倍増しただけです。今800ボルト/900ボルトの超急速充電があると言われていますが、実際にはこれはバッテリー技術の突破ではなく、高出力充電設備の技術的な突破であり、逆に電力網に大きな試練を与えるものであり、超急速充電は大規模に普及できないことが決まっており、最終的にはただの宣伝に過ぎません。バッテリー技術が停滞している以上、充電の難しさという痛点を解決するために、蔚来はバッテリー交換を考え出し、理想問界などは範囲拡張を考えています。バッテリー交換モデルは痛点を解決できるものの、コストは非常に高く、全国規模で新たな交換ネットワークを構築する必要があり、交換ステーション一つに100万人民元かかります、これが蔚来が巨額の損失を被っている主な理由でもあります。

FOMC会議の際、連邦準備制度理事会のパウエル議長が悪名高いTワードを使ったときに、強気派が午後早くに小さな反発を示しているのを見ることができました。「一時的」彼が2021年以来数年の間使用していなかった言葉です。
その言葉が最後に使われたのは 一時的 インフレーションは、広く認識されている用語です。 使用されました これは、2021年に連邦準備制度とバイデン政権の関係者によって、通常よりも高い価格を説明するために使用されました。
しかし、今回はF...

$DBSグループ (D05.SG)$
DBSはシンガポールで最も優れた株の一つであり、強い配当と基本的なビジネスを持っています。最近、株価は最後の主要な底から最近の高値までの200%フィボナッチ移動を完了しました。17から17シンガポールドルの動きです。この時点で、この株はもはや買いではなく、ブレイクアウト時よりも評価が安いにもかかわらず（低いP/E）。今年の10月末までにリトレースメントを待ち、ブレイクアウトレベルで買い戻す予定です。

$フェデックス (FDX.US)$ 2025年度第3四半期の四半期結果は、2025年3月20日に市場閉鎖後に発表される予定です。
FDXは、売上高が219億ドルになる見込みで、前年同期比で0.9%の増加です。
四半期の1株あたりの利益は$4.56になる見込みで、前年同期比で21.2%の増加となります。
フェデックス（FDX）の最後の中立決算説明会では10.42%の減少が見られました
フェデックスの最後の中立決算説明会は2020年12月19日に行われました...

BYDが来月、世界最速充電のEVを発表します。歴史の流れが変わります。
たった5分でEVを充電し、400km走れることを想像できますか。
まあ、想像する必要はありません。来月発表されます。
✅ BYDの株価は、4月初めに新しいEVテクノロジーを販売開始するとの発表で過去最高値に達しました
✅ バッテリーは1,000 kWの充電をサポートし、世界最高です...