$U S LITHIUM CORP (LITH.US)$ この株の状況は何ですか?
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Charles Martens
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$テスラ (TSLA.US)$
モデルYのパフォーマンスバージョンは、AMDのRyzenチップを含む重要なハードウェアのアップデートがあり、これまでモデルS/Xでしか利用できなかったもので、車内で最大のAAAゲームをプレイできます。また、現在利用可能などのどの車よりも高いコンピューティングパワーを持っています。テスラの目標は明確です:将来、車内でゲームができるようになりますし、オートパイロットがオンラインでも利用可能になります。
モデルYのパフォーマンスバージョンは、AMDのRyzenチップを含む重要なハードウェアのアップデートがあり、これまでモデルS/Xでしか利用できなかったもので、車内で最大のAAAゲームをプレイできます。また、現在利用可能などのどの車よりも高いコンピューティングパワーを持っています。テスラの目標は明確です:将来、車内でゲームができるようになりますし、オートパイロットがオンラインでも利用可能になります。
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Charles Martens
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$アップル (AAPL.US)$ $テスラ (TSLA.US)$
アップルのバッテリー開発のグローバル責任者、アン・スンホ氏がフォルクスワーゲンに引き抜かれました。
これは2ヶ月未満でアップルの自動車開発チームから引き抜かれた2人目のシニアエグゼクティブであり、2ヶ月前にモデルプログラムを担当していたダグ・フィールド氏がフォードに入社しました。
アップルに入社する前に、アン・スンホ氏はサムスンのSDIバッテリー部門で働いており、バッテリーテクノロジーに幅広い経験を持っていました。一般には、アン氏はTitanのパワーバッテリーシステムの開発に深く関わっています。
最近、アップルの自動車プロジェクトが浮上する中、ますます人々の移動情報も特別な関心事となっています。
アップルのバッテリー開発のグローバル責任者、アン・スンホ氏がフォルクスワーゲンに引き抜かれました。
これは2ヶ月未満でアップルの自動車開発チームから引き抜かれた2人目のシニアエグゼクティブであり、2ヶ月前にモデルプログラムを担当していたダグ・フィールド氏がフォードに入社しました。
アップルに入社する前に、アン・スンホ氏はサムスンのSDIバッテリー部門で働いており、バッテリーテクノロジーに幅広い経験を持っていました。一般には、アン氏はTitanのパワーバッテリーシステムの開発に深く関わっています。
最近、アップルの自動車プロジェクトが浮上する中、ますます人々の移動情報も特別な関心事となっています。
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Charles Martens
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$ルート (ROOT.US)$ 毎日が下がっています😱
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$ルート (ROOT.US)$
誰もが5ドルでRootを買収するリスクは低いと思っていますが、収益が改善されるかどうか、特に赤字が狭ければ、Carvanaとの協力がいつオンラインになるかを待ち続けることができると思います。向上しました。協力もオンラインになりました。自然に根を下ろすことができると思います。もう30社以上になりました。
誰もが5ドルでRootを買収するリスクは低いと思っていますが、収益が改善されるかどうか、特に赤字が狭ければ、Carvanaとの協力がいつオンラインになるかを待ち続けることができると思います。向上しました。協力もオンラインになりました。自然に根を下ろすことができると思います。もう30社以上になりました。
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$テスラ (TSLA.US)$ 多くの投資家がエロンによって落とされた債券に基づいて、12月9日に株式分割が控えていると推測しています。彼らが過度に考えすぎているかどうか真剣に疑問に思っています。とにかく、これが以前の大幅な下落の後の上昇の理由になる可能性はあるでしょうか?彼はまだ自分の株を売り切っていないことを忘れないでしょう。
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