$Meta Materials Inc. Class A Preferred Stock (MMTLP.US)$ $メタ マテリアルズ (MMAT.US)$ $グリーン ジャイアント (GGE.US)$ $SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$ $インベスコQQQ 信託シリーズ1 (QQQ.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $AMCエンターテインメント クラスA (AMC.US)$ $AMCエンターテインメント・ホールディングス (APE.US)$ $センティ・バイオサイエンシズ (SNTI.US)$ $シャトル・ファーマシューティカルズ・ホールディングス (SHPH.US)$ $ゲームストップ クラスA (GME.US)$ $カーヴァナ (CVNA.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $アドバンスト・マイクロ・デバイシズ (AMD.US)$ $アップル (AAPL.US)$ $キャンバー エナジー (CEI.US)$ $ミューレン・オートモーティブ (MULN.US)$ $パランティア・テクノロジーズ (PLTR.US)$ $ジャガー・ヘルス (JAGX.US)$ $NASDAQ (NASDAQ.US)$ $恐怖指数 CBOE Volatility S&P 500 (.VIX.US)$
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$テスラ (TSLA.US)$  we look to bounce of support tomorow should be a green day if not and we break under and dont pop back over then i will be sad😒

最近は多くの記事が、テスラをダーリングとして言及していますが、そのタイトルを失ったかどうかが議論されています。当分は、それに同意しないことにしましょう。
あなたが世界を変えると言ったのは何を意味するのかわかりません。
大げさに言っていた部分もありますが、全く大げさではありません。テスラは確かにEVの火を再燃させ、それが世界を変える力になっています。また、電気自動車のセミトラックの製造も、競合他社より一歩先んじた大きなステップでした。

$テスラ (TSLA.US)$木曜日には、初めての全電気式半トレーラートラックを納品する予定です。
トラックの納品数や価格などに関する問題に対するコメント依頼に対して、テスラは返信しなかった。
ペプシコはこれらのトピックについてコメントを控えた。同社は、トラックがカリフォルニア州サクラメントとモデストの工場をサポートすると述べています。通常のディーゼル動力の半トレーラートラックのコストは、おおよそ1万2000ドルです。