$テスラ (TSLA.US)$ 過去3.5〜4年間、対称三角形の構造で取引されていました。
ついにサポートライン(オレンジ)を突破しました。
Robotaxi+FSDがこの動きの強力な引き金となる可能性はありますか?それだと思います。11月の選挙やどんなグローバル危機にも大きな災難がない限り、テスラはかなりの重要な動きをするでしょう。
最近、短期および長期の強気のテスラの流れをよく見ています。 $テスラ (TSLA.US)$
ついにサポートライン(オレンジ)を突破しました。
Robotaxi+FSDがこの動きの強力な引き金となる可能性はありますか?それだと思います。11月の選挙やどんなグローバル危機にも大きな災難がない限り、テスラはかなりの重要な動きをするでしょう。
最近、短期および長期の強気のテスラの流れをよく見ています。 $テスラ (TSLA.US)$
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$テスラ (TSLA.US)$ 235ドルで注目のレベルが形成され、7月の決算発表以来、何度も拒絶されてきました。TSLAがこの重要な供給を取り戻し、建て直すことができれば、決算後に生じた日次チャートのギャップを埋めることができるかもしれません。
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$テスラ (TSLA.US)$今年の終わりまでの触媒: (もう一つ)
- Q3/Q4の収益が予想を上回る。
- FSD V13。
- サイバートラックの収益化。
- Q4には50万以上の配達がありました。
- ロボタクシーの導入。
- エネルギーの成長が続く。
- - 利下げ。
- トランプの勝利。
- Q3/Q4の収益が予想を上回る。
- FSD V13。
- サイバートラックの収益化。
- Q4には50万以上の配達がありました。
- ロボタクシーの導入。
- エネルギーの成長が続く。
- - 利下げ。
- トランプの勝利。
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ハリスに対する100%のポジティブな報道対トランプに対する93%のネガティブな報道。
これは誰が討論を主催しているかです。
どちらをもっとサポートしますか?
$トランプ氏 (LIST22962.US)$ $ハリス氏 (LIST22990.US)$
これは誰が討論を主催しているかです。
どちらをもっとサポートしますか?
$トランプ氏 (LIST22962.US)$ $ハリス氏 (LIST22990.US)$
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8月19日から23日の週間ウォッチリスト:
• 月:米国連邦準備制度理事会(Fed)のワラー議長スピーチ; $パロアルト・ネットワークス (PANW.US)$決算
• 火:$LOW $TOL $シャオペン (XPEV.US)$決算
• 水:Fed議事録;$TGt $m $TJX $SNOW $Zm決算発表
• 木:失業保険請求件数、製造業、サービス業購買マネージャー指数、既存住宅販売;ジャクソン・ホール会議;$BIDU $CAVA $ROSt決算発表
• 金:新築住宅販売、ジャクソン・ホール会議、米国連邦準備制度理事会(Fed)のパウエル議長スピーチ
• 月:米国連邦準備制度理事会(Fed)のワラー議長スピーチ; $パロアルト・ネットワークス (PANW.US)$決算
• 火:$LOW $TOL $シャオペン (XPEV.US)$決算
• 水:Fed議事録;$TGt $m $TJX $SNOW $Zm決算発表
• 木:失業保険請求件数、製造業、サービス業購買マネージャー指数、既存住宅販売;ジャクソン・ホール会議;$BIDU $CAVA $ROSt決算発表
• 金:新築住宅販売、ジャクソン・ホール会議、米国連邦準備制度理事会(Fed)のパウエル議長スピーチ
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2024年第2四半期
研究開発費(R&D):
• テスラ: $1.07B
• Rivian: $428M
• Lucid: $287M
売上高:
• テスラ: $25.5B
• Rivian: $1.16B
• Lucid: $200M
当期純利益:
• テスラ: +$1.48B
• リビアン:-10億4600万ドル
• ルーシッド:-7億9000万ドル
$テスラ (TSLA.US)$ $ルーシッド・グループ (LCID.US)$
研究開発費(R&D):
• テスラ: $1.07B
• Rivian: $428M
• Lucid: $287M
売上高:
• テスラ: $25.5B
• Rivian: $1.16B
• Lucid: $200M
当期純利益:
• テスラ: +$1.48B
• リビアン:-10億4600万ドル
• ルーシッド:-7億9000万ドル
$テスラ (TSLA.US)$ $ルーシッド・グループ (LCID.US)$
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リビアン・オートモーティブは、ウォールストリートの第2四半期の売上高と純利益の予想を上回りました。
電気自動車メーカーは、製造する車両1台につき何千ドルもの損失を被っていますが、コスト削減に注力してきました。
リビアン・オートモーティブは、電気自動車メーカーが引き続き事業からコストを引き下げているため、ウォールストリートの第2四半期の売上高と純利益の予想を上回りました。
1株当たり利益: 1.13ドルの損失...
電気自動車メーカーは、製造する車両1台につき何千ドルもの損失を被っていますが、コスト削減に注力してきました。
リビアン・オートモーティブは、電気自動車メーカーが引き続き事業からコストを引き下げているため、ウォールストリートの第2四半期の売上高と純利益の予想を上回りました。
1株当たり利益: 1.13ドルの損失...
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