バフェットの誕生日おめでとうございます。私のノウハウは、自分が知っているものを買い、セール時に購入し、転換することを学ぶことです。
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cheesecake555
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みんな、謙虚に2つ質問してください。
1。最近、送料が高騰し、倉庫を見つけるのが難しいです。倉庫は、アマゾン、ホームデポ、アリババなど、さまざまな資金源から資金を集めています。また、もともと国際航路を組んでいなかった船会社の中には、東西幹線に介入し始めているところもあります。Xinxing Capitalは高価なチャーター船を使って商品を運んでいます。私の知る限り、彼らの運賃は運送会社のものよりも高いようですが、それでも満車です。私の質問は、これらの新興首都が独自の船を建造し始め、ZIMのように長期間海運業界に参入することが可能かどうかです。
2。2番目の質問は比較的簡単です。運送会社はアライアンスを利用して、航海を止めて人為的に容量を減らし、それによって運賃を安定させます。これは調査中の独占になるのでしょうか?もちろん、ハン・ジュンは、同盟の行動はすべての国が認める独占的状況だと言いました。この独占は経済に良いからです。では、フライトを停止して運賃を安定させるというこの行動もすべての国で認められているのでしょうか?たとえそれが認められたとしても、荷送人が訴えられたときに、さまざまな国の監督者が顔を向けて本人を拒否することは可能ですか?
幸運を祈ります
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1。最近、送料が高騰し、倉庫を見つけるのが難しいです。倉庫は、アマゾン、ホームデポ、アリババなど、さまざまな資金源から資金を集めています。また、もともと国際航路を組んでいなかった船会社の中には、東西幹線に介入し始めているところもあります。Xinxing Capitalは高価なチャーター船を使って商品を運んでいます。私の知る限り、彼らの運賃は運送会社のものよりも高いようですが、それでも満車です。私の質問は、これらの新興首都が独自の船を建造し始め、ZIMのように長期間海運業界に参入することが可能かどうかです。
2。2番目の質問は比較的簡単です。運送会社はアライアンスを利用して、航海を止めて人為的に容量を減らし、それによって運賃を安定させます。これは調査中の独占になるのでしょうか?もちろん、ハン・ジュンは、同盟の行動はすべての国が認める独占的状況だと言いました。この独占は経済に良いからです。では、フライトを停止して運賃を安定させるというこの行動もすべての国で認められているのでしょうか?たとえそれが認められたとしても、荷送人が訴えられたときに、さまざまな国の監督者が顔を向けて本人を拒否することは可能ですか?
幸運を祈ります
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$阿里巴巴集団(09988.HK$どれだけ低くできますか
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cheesecake555
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S&P500は月曜日に5回連続で0.26%上昇し、序盤の損失を取り戻して、今日始値と終値の両方の史上最高値を更新しました。この日のS&P500の動向は特に注目すべきものであり、3月23日のパンデミックによる終値安値からの移動を示します。 $S&P 500 Index(.SPX.US$ $デンツプライ シロナ(XRAY.US$ $デクスコム(DXCM.US$ $アイキューヴァイア ホールディングス(IQV.US$ $アドバンス オート パーツ(AAP.US$ $Anthem Inc(ANTM.US$ $テスラ(TSLA.US$
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![月曜日(8/16)のS&P 500の動き手](https://ussnsimg.moomoo.com/1821644223217715142.png/thumb)
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