$シャオペン (XPEV.US)$ 最初にXPengを買った理由がまだあるなら、なぜ売るのですか?
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dstrade
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$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$2022年は、GM、Ford、BMW、Mercedes、Audi、VWなどの主要な新しいEV車メーカーによってEVが一般向けに導入される年です。
友人、隣人、または家族がEVを手に入れ、人々が実際にドライブするようになると、ガソリン車は昨日の車になります。
これは、バイデンのガソリン、暖房油、その他の燃料価格を引き上げる厳格な政策にもかかわらず、アメリカの労働者たちからお金を吸い取ることになるでしょう。
友人、隣人、または家族がEVを手に入れ、人々が実際にドライブするようになると、ガソリン車は昨日の車になります。
これは、バイデンのガソリン、暖房油、その他の燃料価格を引き上げる厳格な政策にもかかわらず、アメリカの労働者たちからお金を吸い取ることになるでしょう。
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$テスラ (TSLA.US)$ 今売りなさい、後で後悔します
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dstrade
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$テスラ (TSLA.US)$テスラコミュニティが大好きです。全セクターが上がると考えれば考えるほど、中立し、買い増しすることが増えます。私たちの夢は現実になるでしょう。
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dstrade
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$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$
P5の試乗体験。適度な制御がこの車の最大の魅力です。
1、後ろの座席スペースは実際に大きいですが、クッションが短くて、座ってもとても快適ではなく、硬いです。前列もあまり快適ではありません。家族向けの車ほど快適ではありません。
2、車の外観はかなり丸みを帯びており、外観レベルは8と評価しましたが、多くの人は私よりも低いスコアを付けるかもしれません。ライトグリーンが良いです。
3、運転体験はID4ほど良くはありません。急激な加速を試みたことはありませんが、路面電車の加速は悪くありません。
P5の試乗体験。適度な制御がこの車の最大の魅力です。
1、後ろの座席スペースは実際に大きいですが、クッションが短くて、座ってもとても快適ではなく、硬いです。前列もあまり快適ではありません。家族向けの車ほど快適ではありません。
2、車の外観はかなり丸みを帯びており、外観レベルは8と評価しましたが、多くの人は私よりも低いスコアを付けるかもしれません。ライトグリーンが良いです。
3、運転体験はID4ほど良くはありません。急激な加速を試みたことはありませんが、路面電車の加速は悪くありません。
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$テスラ (TSLA.US)$テスラは疲れているが、最後のプッシュで1200までやってください
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dstrade
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$テスラ (TSLA.US)$ それを転がしてください...そして下へ...そして下へ...
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