dustin becker6
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11月、ウォールストリートの主要指数は、3か月の低迷後に反発しました。米国のインフレ緩和は、頑強な高値が経済に影響を及ぼす力を弱めることを示唆しています。期待を下回る消費者物価指数も、連邦準備制度理事会が近く利上げサイクルを終了するという展望を支持し、市場の信頼を高めました。これらの動向が、米国経済がソフトランディングに向かう可能性を示唆しています。
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オイル価格は木曜日にほとんど変わらず、2024年のより深い供給削減につながる可能性があるOPEC+の予想される会合の結果を注目する投資家たちが熱望していました。
1月のブレント原油先物は、0935 GMT時点で70セント上昇して1バレル当たり83.80ドルに達しましたが、契約は今日満了予定なので、出来高は控えめでした。今後の2月契約は1バレル当たり83.46ドルで、58セント上昇しました。
一方、米国のWTI原油先物は、55セント上昇して1バレル当たり78.41ドルに上昇しました。
1月のブレント原油先物は、0935 GMT時点で70セント上昇して1バレル当たり83.80ドルに達しましたが、契約は今日満了予定なので、出来高は控えめでした。今後の2月契約は1バレル当たり83.46ドルで、58セント上昇しました。
一方、米国のWTI原油先物は、55セント上昇して1バレル当たり78.41ドルに上昇しました。
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2023年11月、米国の新車販売台数は1,242,376台で、10月2023年比で2.6%増、2022年11月比で8.8%増
乗用車の販売台数は250,316台で1.7%減少し、20%の市場シェアを占め、SUVとトラックの販売は992,060台で11.8%増加し、80%の市場シェアを占めた。全体的には、11月の季節調整済み年間販売台数は...
乗用車の販売台数は250,316台で1.7%減少し、20%の市場シェアを占め、SUVとトラックの販売は992,060台で11.8%増加し、80%の市場シェアを占めた。全体的には、11月の季節調整済み年間販売台数は...
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