免責事項：コンテンツはエンターテイメント目的のみであり、moomooの投資アドバイスを表すものではありません。
こんにちはmooerたち！再びMooHumorへようこそ！
伝統的なウォールストリートのバロンと、小さな個人投資家との戦いは数十年にも及んでいます。 GME事件以来、個人投資家はついに勝利の甘さを味わうことができました。 しかし、その戦いで手を緩めることはできません。 一緒に強いと呼ばれる猿たちは、勝っても負けても力を合わせ、何の理由もなくいつでもお互いの背中を支え合っています。
APES TOGETHER STRONGER！！！
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moomooさん、このかわいい小さなライオンダンスの置物をありがとうございます。大変気に入っています :)

これは小さな機能ですが、私は本当に私のお気に入りが自動的に並び替えられ、アクティブな市場の株式が私のお気に入りの一番上に表示されることを感謝しています。例えば、シンガポール市場が開いている時は、私のお気に入りは最初にシンガポールの株式を表示し、そして今は米国市場が開いているので、最初に米国株式を表示します。こんなに便利で思慮深い機能、ありがとうmoomoo！

みんな、謙虚に2つ質問してください。
1。最近、送料が高騰し、倉庫を見つけるのが難しいです。倉庫は、アマゾン、ホームデポ、アリババなど、さまざまな資金源から資金を集めています。また、もともと国際航路を組んでいなかった船会社の中には、東西幹線に介入し始めているところもあります。Xinxing Capitalは高価なチャーター船を使って商品を運んでいます。私の知る限り、彼らの運賃は運送会社のものよりも高いようですが、それでも満車です。私の質問は、これらの新興首都が独自の船を建造し始め、ZIMのように長期間海運業界に参入することが可能かどうかです。
2。2番目の質問は比較的簡単です。運送会社はアライアンスを利用して、航海を止めて人為的に容量を減らし、それによって運賃を安定させます。これは調査中の独占になるのでしょうか？もちろん、ハン・ジュンは、同盟の行動はすべての国が認める独占的状況だと言いました。この独占は経済に良いからです。では、フライトを停止して運賃を安定させるというこの行動もすべての国で認められているのでしょうか？たとえそれが認められたとしても、荷送人が訴えられたときに、さまざまな国の監督者が顔を向けて本人を拒否することは可能ですか？
幸運を祈ります
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$テンセント (00700.HK)$400円をキープすることはできないと思います。これから数日間、さらに下がるでしょう。

良い中間報告書 $フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$FUTUを維持してください！

$アップル (AAPL.US)$Piotroski-Fスコアが7.00で良好です。これは、健全性と収益性が良好であることを示しています。

$エヌビディア (NVDA.US)$利益は見通しを上回ったが、次の四半期の予測が良好であることを忘れないでください。注意してください。

ザは $S&P 500 Index (.SPX.US)$ は、3月23日のコビッドの底値である2,237.40から、終値で2倍になりました。