friendly Moose_1647
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明らかに、すべての電気自動車会社は競争しているが、結局、地球人はこれが試合である必要はない。私たちはそれが複数の違う自動車製造業者のグループになるための努力が必要だ。ブルームバーグ社は、2040年までに世界の電気自動車の販売台数は年間6600万台に達すると予測している $テスラ(TSLA.US$同社が昨年交付した190万台の自動車はこの予測の2.6%にすぎない。私たちはまだ世界の電気自動車生産の初期段階にいる。私たちに。
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friendly Moose_1647
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$テスラ(TSLA.US$人々はテスラで何を見るのでしょうか？誰か説明してくれますか？車は自動運転の問題に悩まされており、テスラのリセール価格は最悪で、メンテナンスに多くの費用がかかり、電気自動車を広めるには電力供給に十分な量がなく、社会全体で対応できないことがあります。
ところで、私たちは石油独占から電気独占に移行しようとしています。
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friendly Moose_1647
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オプション取引は市場で利益を出す可能性を秘めていますが、その高リスクを認識し、注意して進むことが重要です。オプション取引でリスクを回避するには、成功のために重要な戦略を採用する必要があります。下記の提案を参考にしてください：
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欲張りにならないでください：
新規のオプション取引者が犯す最も一般的なミスの1つは、欲張りすぎることです。ポジションを長く保有したり、あまりにもリスクを負うことで利益を最大化しようとすることがあります。
新規のオプション取引者が犯す最も一般的なミスの1つは、欲張りすぎることです。ポジションを長く保有したり、あまりにもリスクを負うことで利益を最大化しようとすることがあります。
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![[新機能アップグレード]オプションのリスクを下げるための1つのトリック](https://ussnsimg.moomoo.com/77777888/editor_image/fe0293ae33543aa9841463e7b570e4e5.png/thumb)
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$インテル(INTC.US$いくつかのコメントは私には意味がありません。企業は新しい会社を作り、競争力を高め、生産コストの負担を軽減すると予想されます。アナリストは、インテルが当然市場価格で製品を支払わなければならないが、実際の高い生産コストの負担がなくなります。フォードが独自のタイヤを製造し、突然コストが高くなり、競争力を高めるために別の会社を設立することにしたのと同じです。それで、私はインテルが成功すると思います。
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friendly Moose_1647 : 電気自動車の問題は、メーカーに頼る必要があることです。ガソリン車の場合、10年後にはサスペンションと変速機に3,000ドルを費やし、エンジンが死ぬまで使えます。EVは、モデルSで12-15 Kです。だから、中古車市場はありません。私は、40Kマイル未満のテスラモデルSを20Kで買うことができます。
私にとっては、未来はバッテリーではなく水素セルです。