中国の電気自動車（EV）メーカーであるLi Autoの株価は、昨年の安値から2倍以上に上昇し、景気減速と価格競争がライバルを悩ませる中、さらなる上昇が予想されている。
同社は、新しい車種の定期的なラインアップを出荷し、コストを抑えることで、過去2四半期にわたって予想外の利益を上げている。アナリストたちは依然として 強気: $シティグループ(C.US)$同社の株価が年末までにさらに88％上昇すると予測している...

$PDDホールディングス(PDD.US)$ $アリババ・グループ・ホールディング(BABA.US)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$　 $JD.COM(京東商城)(JD.US)$ $フートゥー・ホールディングス(FUTU.US)$中国が米国株式購入に対する資本流出を止めている...これは中国株式にもっとお金が流れていることを意味しますか？中国ADRのアリババ、JD、Nio、Xpeng、Liにとって、資本の移動は利益になるでしょうか？中国のADR株式が栄え、米国のADR株式もそれに乗じることになるでしょう。あなたはどう思いますか？

何が最高のスタートアップ電気自動車会社ですか？ $ルシード グループ A(LCID.US)$ ?
$ニオ(NIO.US)$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$ $ポールスター オートモーティブ(PSNY.US)$

【リワード】 NIO Q4の売上高は増加し、粗利率は縮小し、損失は拡大しています。
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主要数字：
● NIO： Q4の総収益は23.29億ドルで、前年同期比で62.2％増加しました。
●車両の納品数は第4四半期で40,052台であり、前年同期比60%増でした。総納品数は2022年に122,486台であり、2021年から34.0%増加しました。
● 株式ベースを除外した...

伝統的なガソリン車の所有者が一年以上ぶりにポンプでの給油でお金を節約した一方、電気自動車を運転している人たちは、コンサルティング会社によると初めて費用が高くなりました。
膨らんだガソリン価格が昨年の終わりに下がるにつれて、内燃機関（ICE）車の燃料費は大部分の車に対して、2022年の最終四半期に充電するよりも比較的安くなりました。

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すべての主要な指数が終了したので、米国の株式投資家にとって最高の週の1つでした ...

どちらの企業にもポジションはありませんが、次数年で最も可能性が高いのはどちらの会社ですか？
$テスラ(TSLA.US)$：時価総額3880億ドルから38兆8千億ドル
$ルシード グループ A(LCID.US)$：時価総額13億ドルから133億ドル
また、$LCIDは7,000台の車を生産し、サウジアラビアへの10万台の注文を含む34,000台のバックログを有しており、市場規模は13億ドルです。
$テスラ(TSLA.US)$ $ルシード グループ A(LCID.US)$

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バズキングストックスリスト＆Mooersコメント
最近の最高のスタートのうちの一つを記録したアメリカ市場でしたが、ほとんど手放されました...

NIO ES7はロックされた注文で開始し、NIOの役員は注文ロック時間、予約金の順に配送が始まると述べています。
NIO ES7の価格は、468,000-526,000RMBの範囲内で設定され、NIOの歴史で最も速い納品を行います。以前、NIOのCEOである秦力道氏は、NIO ES7は国内のBMW X5をベンチマークにしていると述べました。NIO ES7は国内のBMW X5をベンチマークにしています。
NIO ES7はNT2.0技術に基づいており、4912/1987/1720mmの寸法と、2960mmのホイールベースで、国内のBMW X5とほぼ同じサイズの中型から大型の5人乗りSUVとして位置づけられています。