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みんな、謙虚に2つ質問してください。
1。最近、送料が高騰し、倉庫を見つけるのが難しいです。倉庫は、アマゾン、ホームデポ、アリババなど、さまざまな資金源から資金を集めています。また、もともと国際航路を組んでいなかった船会社の中には、東西幹線に介入し始めているところもあります。Xinxing Capitalは高価なチャーター船を使って商品を運んでいます。私の知る限り、彼らの運賃は運送会社のものよりも高いようですが、それでも満車です。私の質問は、これらの新興首都が独自の船を建造し始め、ZIMのように長期間海運業界に参入することが可能かどうかです。
2。2番目の質問は比較的簡単です。運送会社はアライアンスを利用して、航海を止めて人為的に容量を減らし、それによって運賃を安定させます。これは調査中の独占になるのでしょうか？もちろん、ハン・ジュンは、同盟の行動はすべての国が認める独占的状況だと言いました。この独占は経済に良いからです。では、フライトを停止して運賃を安定させるというこの行動もすべての国で認められているのでしょうか？たとえそれが認められたとしても、荷送人が訴えられたときに、さまざまな国の監督者が顔を向けて本人を拒否することは可能ですか？
幸運を祈ります
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配当支払い日
配当に関しては、投資家が心に留めておくべき4つの重要な日があります。
発表日
発表日(または発表日または宣言日とも呼ばれる)とは、企業の取締役会が株主に支払う次の配当を発表する日のことです。
発表には、株主に支払われる配当金額が含まれます。これは、所有している株式に対するドルベースの金額であることが一般的です。例えば、株式1株あたり0.12ドルです。
発表には、配当金が支払われる日(支払日)、および配当を受け取るために投資家がその株式を保有する必要がある期日(基準日)も含まれます。
基準日
基準日は知っておくだけの情報であり、私たち投資家には適用されません。
基準日とは、配当金を受け取る権利のある株主を決定するために会社によって設定される期日です。
この日に会社の株主名簿に掲載されている投資家は、配当金支払いを受け取るために必要です。
除息日(最も重要な日)
基準日が設定されたら、除息権付き日、除権日、再投資日(またはファンドまたは信託に言及する場合は配布日)は、その証券が取引される証券取引所のルールに基づいて決定されます。
除息権付き日前に証券を購入・保有すると、次の配当が受け取れます。逆に、除息権付き日以降に証券を購入する場合は、配当を受け取れません。