lala_lele
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これは投資家の間でよく議論される質問です。正解や不正解はないですが、市場のタイミングを知識がない人や毎日市場をモニターする時間やエネルギーがない人にとって、ドルコスト平均(DCA)は時間経過で1単位のコストを平均化するため、より簡単で安全なアプローチだと思います。定期的な間隔で投資するための一定額を取っておくことは、定期的な貯蓄の形態に似ており(銀行口座への預金よりリスクが高くなりますが、高いリターンは高いリスクと共に)、規律を持たせるのに役立ちます。瞬間の感情的な決定を避けるのにも役立ちます。
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lala_lele
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私は若い頃ほどオンラインショッピングをしなくなりました。当時、シンガポールではまだeコマースは発展していませんでしたが、アマゾンドットコムはアメリカではすでに有名な名前であり、地元の人々がセール中にディールを共有するスレッドを始めていました。また、海外の消費関連需要に対応するため、パッケージ転送サービスも急速に普及していました。私はeBayやAmazonで収集品を探していました。USPSの航空郵便料金についてもよく知っていました。
今はもう...
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$フラートン SGD 現金ファンド(SG9999005961.MF)$ 先週金曜日と今日の利益はかなり大幅に減少しました。 7日の利回りはまだ3.75%以上を示しています。日次利益の計算式を共有できますか?
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$Sheng Siong (OV8.SG)$どうして売ろうとしたのに1時間待機中なんだろう?誰も買う気がないのかな?😝
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エネルギー・アスペクツのアムリータ・センは、月曜日のブルームバーグ・サーベイランスにて、石油やガス価格が近い将来に弱含むかもしれないが、冬が訪れた頃には市場は極端に引き締まり、バレルあたりの石油価格は約120ドルに戻るだろうと述べています。
セン氏は、ガソリン価格が下落した一方で需要が引き続き強いことを示唆しています。セン氏は、中国のCOVID封鎖の往復による石油化学弱点が、ナフタをガソリンに混合するための高い入手可能性に貢献していると述べています。しかし、彼女はこれが「需要の問題ではなく、供給の問題である」と主張しています。
セン氏は、ガソリン価格が下落した一方で需要が引き続き強いことを示唆しています。セン氏は、中国のCOVID封鎖の往復による石油化学弱点が、ナフタをガソリンに混合するための高い入手可能性に貢献していると述べています。しかし、彼女はこれが「需要の問題ではなく、供給の問題である」と主張しています。
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lala_lele
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投稿の最後に、ポイントを獲得するチャンスがあります!
Happy Monday、mooerたち!mooerたち! ウィークリーバズへようこそウィークリーバズモーモー プラットフォームで選択された注目株式の検索とメッセージのボリュームに基づく、先週のニュース、パフォーマンス、コミュニティのセンチメントを見直す「Weekly Buzzing Stocks List」!(ナノキャップは除外されます。)
パートⅠ:あなたの選択を行う
パートⅡ:話題の株式リスト&Mooerコメント
主要な3つの指数が先週下落しました。上昇しましたラッセル2000指数が増加しました2.74% l...
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$Kweichow Moutai (600519.SH)$私は中国株式に初心者です!どこから始めればいいですか?
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