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$Lion-OCBC Sec HSTECH S$ (HST.SG)$
クラッシュしてしまった... 幸い、朝は見かけたところで終了です。
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テスラの今日の発表会は全体的にがっかりしたと言えるかもしれません。期待が高すぎたからでしょうか?市場後の3%の下落も、多くの人の感情を確認しました。私と同様です。
私は言わなくてはならない、RoboTaxi Cybercabは本当にかっこいいです。ハンドルもペダルもなく、まるで未来の戦士のようです。しかし問題は、それが今はまだ合法ではないということですね、連邦車両安全法は厳しいものです。コストは魅力的ですが、一台3万ドル、長期的な運営コストも低く、1マイルあたりのコストはわずか0.3-0.4ドルです。ただし、2026年まで本格投入されるまで待たなければならず、Robovanはさらに時程すらありません。
さらに、Optimus机器人についてもう少し述べましょう、量産コストは2-3万ドル、コストパフォーマンスが高そうです。しかし、asia vets化にはまだ数年かかるでしょう、現時点では水を運んだり、ダンスをしたり、じゃんけんをする程度です。
未来の特斯ラの動向はどうなるでしょうか?
単純に基本面から見ると、テスラの株価は現在、著しく過大評価されており、予想PERは約81倍で、前年同期の67倍を上回っており、来年にはマイナス成長が見込まれています。市場ではテスラの自動運転車やシアスンロボットが将来的に多くの価値を創造すると期待されていますが、これらの領域は短期的には業績向上につながらないでしょう。現時点では市場の数量化された期待は、これらの領域が将来どれだけ利益を生み出すかを明確にしていません。それは本当に見積もりが難しいからです。数値化できる唯一の期待は、これらの大きなチャンスが実現する時間です。この事件を通じて見ると、サイバーキャブは2026年に商業生産に投入される予定です...
私は言わなくてはならない、RoboTaxi Cybercabは本当にかっこいいです。ハンドルもペダルもなく、まるで未来の戦士のようです。しかし問題は、それが今はまだ合法ではないということですね、連邦車両安全法は厳しいものです。コストは魅力的ですが、一台3万ドル、長期的な運営コストも低く、1マイルあたりのコストはわずか0.3-0.4ドルです。ただし、2026年まで本格投入されるまで待たなければならず、Robovanはさらに時程すらありません。
さらに、Optimus机器人についてもう少し述べましょう、量産コストは2-3万ドル、コストパフォーマンスが高そうです。しかし、asia vets化にはまだ数年かかるでしょう、現時点では水を運んだり、ダンスをしたり、じゃんけんをする程度です。
未来の特斯ラの動向はどうなるでしょうか?
単純に基本面から見ると、テスラの株価は現在、著しく過大評価されており、予想PERは約81倍で、前年同期の67倍を上回っており、来年にはマイナス成長が見込まれています。市場ではテスラの自動運転車やシアスンロボットが将来的に多くの価値を創造すると期待されていますが、これらの領域は短期的には業績向上につながらないでしょう。現時点では市場の数量化された期待は、これらの領域が将来どれだけ利益を生み出すかを明確にしていません。それは本当に見積もりが難しいからです。数値化できる唯一の期待は、これらの大きなチャンスが実現する時間です。この事件を通じて見ると、サイバーキャブは2026年に商業生産に投入される予定です...
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