新規買のポジションではないが、SpaceX との協力で進展を見ている。 $クーラー・テクノロジー・グループ (KULR.US)$

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（クアラルンプール17日）オープンマーケットバリュー（OMV）の再計算と燃料サブサイドの導入に伴い、数年にわたり熱い状態が続いていた自動車市場が冷え込む見込みであり、競争がますます激しくなり、来年の自動車業界の利益見通しが暗いものになるでしょう。
連昌インターナショナルのアナリストはしたがって自動車株を推奨することはなく、セナメイ （ $SIME (4197.MY)$ ）。
アナリストによると、サブサイドの取り消しと価格計算の再調整に伴い、2025年の自動車販売総数が750,500台の4％減少すると予想されますが、これによりバッテリー電動車（BEV）の普及が加速する可能性があります。
ブランドの観点から見ると、第二の国産車は引き続きトップを維持し、市場シェアを占め主導するべきです。
利益への貢献に関して、アナリストは、森那美の貢献が増加することを期待しており、主な理由は製品ラインが拡大し続け、自動車部門が2025年に3%成長することです。
「新しい車種の発表、新規参入者、および電動車メーカーの激しい競争を受けて、2025年には純電気自動車の普及率が向上する見込みです。」
「輸入車の免税政策は2026年に終了し、その後国内アセンブリが主導的な立場を占めるでしょう。それにもかかわらず、初めての車の購入者と大衆市場の支持により、宝腾や第二の国産車などの国産ブランドの需要が強力であると予想されます。」
政府は2025年の予算案で、RON95ユーザーの85％に補助金を維持し、国産車の支払い可能性を維持することを計画しています。

$S&P 500 Index (.SPX.US)$FOMC会合に伴う引き戻しは、現時点で米連銀の2025年政策について不確実さを生じさせている。
マグニフィセント7の混合結果、前回の上昇後の健全な引き戻しは期待されています。 $テスラ (TSLA.US)$ , $アップル (AAPL.US)$ , $アルファベット クラスA (GOOGL.US)$ .
$エヌビディア (NVDA.US)$その他については、私のポートフォリオでは常に特別な位置を占めます。2025年のパフォーマンスに自信を持っているので、割安株を手に入れることを期待しています。

$クオンタム・コンピューティング・インク (QUBT.US)$
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