人気のあるヘッジファンドマネージャーのダン・ナイルズは、水曜日に予測した。 $S&P 500 Index (.SPX.US)$連邦準備制度理事会が利上げを余儀なくされ株式評価が過去最高値から大幅に下落することで、ヘッジファンド・マネージャーのダン・ナイルズ氏は2022年には株価が下落するだろうと予測した。
サトリファンドの創設者兼ポートフォリオマネージャーは、CNBCに語ったところ、「現在私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と述べました。
「それらは素晴らしい名前です。恐れる必要のある名前は、収益に関係なく評価された利益のない株式です。」彼は言いました。「これらの株式は、金利が引き続き増加する中、大きなトラブルを引き起こすでしょう。」 $アルファベット クラスC (GOOG.US)$ $アルファベット クラスA (GOOGL.US)$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms (FB.US)$彼は、合理的な価格で成長を提供すると述べた、成長性を持つ株を提供するキャッシュが、現在最もお勧めの投資アイデアであると述べました。
"それらは素晴らしい名前です。驚く必要があるのは、収益がなく、収益に基づいて評価される銘柄です。それらは利率が上昇し続けるにつれて、大きな問題を抱える銘柄です。"
Nilesは、過去数週間にわたって、Russel 2000などの指数が急激に下落していると指摘し、株式市場に弱点の兆候が出ていると主張しました。
"表面下では、大きなダメージが与えられており、人々は最大の銘柄に引き続き群がっています。"
2022年の彼の予測を詳しく説明すると、Nilesは、インフレ圧力に対抗するために連邦準備制度が金利を引き上げざるを得なくなると予想しています。これにより、株式市場が過剰に評価された水準から下落することになります。この過剰な水準は、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル期に見られた数字を上回っています。
一方で、ナイルズ氏は今年末について指標を満たしているファンドマネージャーは「ウインドウドレッシング」、そうでないものの「タックス・ロス・セリング」と主張し、そのため価値株は12月中にサポートを見つけるのが難しいと述べた。
Nilesは長年にわたりFBとGOOGLを支持しています。彼が以前「最も過剰に値付けされたテック株」とラベル付けしたテックジャイアントをご覧ください。

SPAC $Altimeter Growth Corp (AGC.US)$株主が東南アジアのライドシェア企業Grabを公開にするための契約を承認した後、SPACは取引後の取引で3%上昇しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0％、0.02％でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
今月初め、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのForm F-4登録声明を有効に宣言し、株主投票を今日に設定したことを発表しました。

$ニオ (NIO.US)$ 2021年11月に10,878台の車両を納入し、前年同月比105.6%増のシェアを記録し、10月の3,667台の納入から196.6%増の堅実な月次成長を表しています。
納品数は2,683台のES8、4,713台のES6、3,482台のEC6でした。
累計納品台数は80,940台で、前年同期比120.4％増加しました。
2021年11月30日時点でのES8、ES6、EC6の累計納品台数は156,581台に達しました。
先月、シティは、中国のEVプレーヤーが更なる市場シェアを獲得するという期待に基づき、Nioの価格目標を70ドルから87ドルに引き上げました。

$フォード・モーター (F.US)$債務返済のコスト：14億ドル
Fの価値 $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$株式：12Bドル
特に離婚が予想されたので、それほど難しいことではないようです。

$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$大量生産、製品差別化、製品ライン拡大、そして高級オフロードのニッチ市場から抜け出すことに問題があるでしょう。
$テスラ (TSLA.US)$canはテックなイメージを維持したまま、20-25,000ドルの車に行くことができますが、Rivianはできません。
リビアンにはまだ成長途中のエネルギー部門はありません。
Amazonは、顧客の車両が製造される前に、希少なチップとバッテリーを使用して注文を埋めることを要求することができます。
そして競争。
テスラはテスラとの競争ではなかったため、見た目よりも簡単に見えました。リヴィアンの成功は決して確実ではありません。

$テスラ (TSLA.US)$ 「事実上、6か月以上見ると、追加の車を納入することはありませんが、各四半期の最後の2週間で配達を早めるために多額のお金を費やし、燃え尽きてしまいます。」
ずっと前に「追加の車は納車しない」と理解していたテスラの従業員の多くは、「なんて馬鹿だ！」と思ってCEOを見ていたと思います。
また、この新しい戦略は完全に理にかなっていると今では同意しているテスラのカルト愚か者が、前四半期は古い戦略は理にかなっていると言っていたのを見るのも面白いです。
重罪犯が何を言おうと、カルトは感銘を受けます。

$アリババ・グループ (BABA.US)$アリババグループホールディングにおけるマンガーの株式保有とデイリージャーナルの投資を計算すると、彼の純資産の1％未満になります。それは高い信念を持ったピックではなく、バークシャーポートフォリオではなく、誰もが関心を持たないデイリージャーナルのブートレッグロビンフッドポートフォリオにある理由があります。 BABAの購入に関する投資テーゼの支柱としてmungerを挙げる人たちは全員、正気を失っています。

これらの注文には、企業が製品の入手、輸送、配布に支障をきたす主要な要因、これらの混乱が遅れたり、キャンセルされたり、コストや価格が上昇したりする影響が含まれている。
注文は送信されています $ウォルマート (WMT.US)$, $アマゾン･ドットコム (AMZN.US)$, $クローガー (KR.US)$, $プロクター・アンド・ギャンブル (PG.US)$, $タイソン・フーズ クラスA (TSN.US)$, $クラフト・ハインツ (KHC.US)$セイフウェイ、C＆Sホールセールグローサーズ、アソシエイテッドホールセールグローサーズ、McLane Co.に対して、連邦取引委員会の公式リリースによると、これらの企業には注文到着日から45日以内に回答するように命じられている。
連邦取引委員会は、特定の法執行目的を持たない"広範な"調査を行うことを認めるFTC法の特別な節の下で命令を発行している。
これらの注文には、企業が製品の入手、輸送、配布に支障をきたす主要な要因、これらの混乱が遅れたり、キャンセルされたり、コストや価格が上昇したりする影響が含まれている。
連邦取引委員会はまた、これらの企業が提供するサプライチェーンの混乱に関する内部文書を提供するように求めている。
アドビアナリティクスによると、昨日、ブラックフライデーの売上成長が初めて逆転しました。
ウォルマートとコールズは、ブラックフライデーにおいて競合他社よりも優れた業績を収めることが予想されている。

興味深いのは、 $フォード・モーター (F.US)$氷河期自動車の利益でほとんどの年間EV生産を賄っていることです。一方、フォードの氷河期自動車の価値は$0に評価されています。

私にとって、IMOは半導体業界の巨頭です。私はそれに応じて投資しています。彼らは研究開発に多額の資金を投じており、素晴らしい成果を出しています。彼らはスマートな買収も行っています。AAPLはいつも問題の種ではありますが、APPLはプレイするために支払う必要があります。法廷がその問題を解決します。 $クアルコム (QCOM.US)$私は非常に長期的にQCOMを保有しており、それに満足しています...QCOMにコスト平均を掛けて買い付けることをお勧めします。修正がある場合を除き、できるだけ多くの株式を購入してください。この会社は国の宝です！
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