Google（親会社: Alphabet）の最近の決算で株価が下落した主な理由は、以下の通りです:
- **広告収入の予想下回り**: 特にYouTubeの広告収入が市場予想を下回り、第2四半期の広告収入は前年同期比13%増の86.6億ドルで、市場予想の89.5億ドルを下回りました
- **検索広告事業の売上低下**: 中核事業である検索広告事業の売上高がアナリスト予想をわずかに下回り、これが株価に悪影響を与えました
- **クリック単価の低下**: 広告主が支払うクリック単価が9%低下したことも影響していま

テスラは2022年以降、車両の価格を下げる戦略を取っていましたが、この戦略が必ずしも需要を増やす結果にはつながらなかったことが明らかになりました。そのため、2024年4月1日からは新たな価格戦略に転換し、価格を上げる方向にシフトしました。
#### 生産量削減との関連
この価格戦略の変更は、テスラがギガ上海工場での生産量を削減するというニュースと時を同じくして発表されました。生産量の削減と価格の上昇は、テスラが供給過多の状態を避け、市場の需要と供給のバランスをより適切に管理しようとしていることを示しています。
#### 需要と価格戦略の関係
テスラの価格を下げる以前の戦略は、電動車(EV)市場におけるテスラ車の普及を目指し、より多くの消費者にテスラ車を手に入れやすくすることを意図していました。しかし、価格を下げたにもかかわらず需要が伸び悩んだことは、単に価格を下げるだけでは新たな顧客を引きつけるには不十分であるという事実を浮き彫りにしました。
#### 株主にとっての意味
この価格戦略の転換は、テスラが長期的な収益性とブランド価値を重視していることを示してい...

NVIDIAが最近の開発者カンファレンスで、AI技術を活用して重工業と自動車業界を変革する意向を表明し、Hyundaiや日産に統合AIサービスを展開していること、BYDで自動運転技術を実装していることを明らかにした。この展開により、大規模な走行データを利点としてきたテスラの優位性が、NVIDIAが提供する類似の技術によって脅かされる可能性が出てきた。NVIDIAは、AI分野でTSMCのような中心的な役割を目指しており、これがテスラやAppleのような企業にとっては挑戦となりえる。NVIDIAのロボット技術に関する業界標準化への取り組みも、テスラの同様の開発努力に影響を与える恐れがある。NVIDIAのAI技術普及への動きが、テスラにとって重大な挑戦であり、イーロン・マスクがAIに力を入れているのはこの技術シフトへの対応と見られる。一方で、日本企業にとっては、協調性と製品品質の高さが強みとなり、新しい技術環境でのチャンスが開かれていると言える。
$エヌビディア(NVDA.US)$
$テスラ(TSLA.US)$

エレクトロニクス業界、また世界のテック関連企業が最も注力し、技術動向の先行きを占う展示会「CES 2024」にて、 $エヌビディア(NVDA.US)$ が新製品を発表した。
以下、発表の要約です。
- NVIDIAはCES 2024で、GeForce RTX 40 SUPERシリーズGPU、AI対応ラップトップ、生成型AIツール、デジタルアバター技術などの革新を発表。
- 生成型AI分野では、TensorRT-LLMライブラリとChat with RTXプレイグラウンドの導入により、RTX GPUが更に強力になった。
- Avatar Cloud Engine（ACE）を導入し、デジタルアバターのリアルな表現を可能にし、ゲームおよびアバター開発者とのパートナーシップを発表。
- Getty Imagesは、NVIDIA Picassoが提供する生成型AIサービスをiStockでリリース。
- 新しいGeForce RTX 40 SUPERシリーズは、ゲームとAIのパフォーマンス向上をもたらす。
- RTX Remixを導入...

$TSLAが世界中で55,000のスーパーチャージャーを超えました。
石油大手のガソリンスタンドの数は以下です。
ExxonMobil = 21,000
Shell = 44,000
Chevron = 20,000
BP = 19,000
$TSLAはこれらすべてよりも多くのスーパーチャージングステーションを持っていることになります。
さらに、全体的な視点では、おそらく世界中に100万のガソリンスタンドがあるでしょう（おそらくそれ以上）。EVの美しいところは、自宅で充電できるので、100万もの充電ステーションは必要ありません。長距離を移動するときにのみ必要です。
言い換えれば、もしすべての家にガソリンスタンドがあれば、今日のように多くのガソリンスタンドが必要ないです。長距離を移動するときだけです。それにもかかわらず、$TSLAはそのスーパーチャージャーステーションネットワークのインフラを継続して拡充しています。
Teslaは私たちが思っているよりも早く10万のスーパーチャージングステーションに到達し、EV業界の中核を為すでしょう。

BYDは今年の最終四半期に52万6,409台の完全電気自動車を販売した一方、テスラは48万4,507台を納入し、四半期ベースでBYDが上回る結果となった。2023年の自動車販売台数はBYDが300万台、テスラが180万台を突破し、両社とも年間予想を上回った。
BYDの第4四半期は94万2651台を販売し、過去最高を記録した。 55％が完全電気自動車（BEV）、45％がプラグインハイブリッド（PHEV）。
BYDは2023 年に 3,023,679 台の電気自動車を販売し、2022 年から 62% 増加しました。約 52% が BEV (1,574,804 台) である。テスラは2023年に1,808,581台を納入し、前年の1,313,851台から38％増加した。 2023 年の累計販売台数では、テスラが依然として王座を維持している。しかし、BYD は 今後主要な EV メーカーであり続ける可能性が高くなるだろう。
$テスラ(TSLA.US)$
$バンガード・トータル・ストック・マーケットETF(VTI.US)$

イーロンの人物像が垣間見える良記事を共有します。読んで来年からも $テスラ(TSLA.US)$ のホールド力を高ましょう
伝記には書かれていないが、この頃、テスラではそれまで無料だったミネラル・ウォーターが有料になり、社員の多くが「この会社も、もうそれほど長くない」と感じていた。このときマスクは社員に一本のメールを送っている。
「上司のために働かないでください。人類の未来のために働いてください」
有り金が底をつき、オフィスの水まで有料に…窮地のイーロン・マスクがテスラ社員に送った“一本のメール”「人類の未来のために…」（文春オンライン） - Yahoo!ニュース

米国の大型テック株であるマグニフィセント7はAIブームの追い風を受け2023年上昇し、株価を見ると割高な印象を受けるが、2024年の業績予想を元にしたforward PERを見ると、 $エヌビディア(NVDA.US)$ が最も割安となっている。
一方で来季コンセンサスがイマイチだった $アップル(AAPL.US)$ や $テスラ(TSLA.US)$ は割高であると言える。

イーロン・マスク率いる宇宙開発企業スペースXは、今年の売上高が約90億ドル（約1兆3500億円）に達する見通しで、この成果は主にロケットの打ち上げやスターリンクという衛星通信サービスによるものと、複数の情報筋が述べている。2024年には売上高が約150億ドル（約2兆2500億円）に増加すると予想されている。
情報筋によれば、特にスターリンクは来年にはさらに多くの地域で提供される見込みであり、これによりロケット打ち上げ事業の売上高を上回る可能性があるとのこと。したがって、スターリンクがスペースXの売上高の主要な部分を占めることになります。
スペースXは再利用可能なロケットを使用して商用衛星の打ち上げや通信サービスを提供し、NASAと国際宇宙ステーション（ISS）への宇宙飛行士の輸送や補給ミッションにも契約しています。今年の資金調達ラウンドで、スペースXの企業価値は約1500億ドルと評価されたと報じられています。
$テスラ(TSLA.US)$ とのシナジーやIPOに期待です。

2022年10月30日から11月5日の週に、中国でテスラの保険登録が1.4万件報告されました。🇨🇳
これは前四半期比で7％減少し、前年同期比で39％増加しています。
新型モデル３の中国国内への納車が数字に表れてきました。 $テスラ(TSLA.US)$